Замена свечей зажигания + раскоксовка ДВС, fortwo and roadster Опции

[Z]

Процедуру раскоксовки двигателя лучще совмещать с заменой свечей. Рекомендуемый интервал раскокса - 20-30 тысяч.

Вам потребуются:
- 6 свечей ( NGK LKR 8A для 0,7 двигателя и , например Beru UXF 56 для 0,6)
- масло промывочное ( сам использую для этих целей русскую полусинтетику, например Лукойл 10W-40)
- раскоксовыватель ( в РФ два лидера в производстве данной жижи - Лавр и Феном)
- масло моторное то, которое вы будете использовать (например Mobil 0W-40)
- съемник высоковольтных проводов ( у меня, как и в оригинале - Hazet)
- свечной ключ на 16
- спрей для элктроконтактов
- медная смазка

Процедура.
1. Снимаем задний бампер машины http://www.ziggurat.ru/index.php?showtopic=4805
2. Снимаем верхний ряд высоковольтных проводов (фото 1 и 2)
3. Выкручиваем 3 верхние свечи, используя свечной ключ на16 (фото 3 и 4)
4. Приводим поршни в равновесное положения, пользуясь щупом в виде прутка или чего-то похожего, вращаем коленвал за маховик, например, кондиционера (фото 5)
5. Наливаем в цилиндры раскоксовыватель (достаточно 40-60 мл на каждый из цилиндров). Двигатель предварительно должен быть прогрет. Закручиваем свечи неплотно в головку блока. Оставляем машину на час.
Тем временем снимаем разъемы с катушек зажигания (для этого удобно использовать длинную шлицевую отвертку, например 200х5
6. По прошествии часа снимаем высоковольные провода с нижнего ряда свечей и выкручиваем свечи (фото 8 и 9)
7. Оставляя вкрученными верхние свечи, прокручиваем двигатель стартером два-три раза по 8-10 секунд примерно. Осторожно! из свечных колодцев будет вылетать оставшейся раскоксовыватель!
8. Очищаем свечные колодцы от остатков едкой смеси, использую длинную отвертку с навернутой на нее гигроскопичной тканью (фото 10-12)
9. Вкручиваем нижний ряд свечей. Для улучшения теплообмена между корпусом свечи и головкой блока используйте медную смазку, а также брызгаем в наконечник провода смазку для электроконтактов (фото 13 и 14). Надеваем нижний ряд высоковольтных проводов.
10. Одеваем задний бампер (действия, обратные указанным в п. 1)
11. Одеваем разъемы на катушки зажигания.
12. Вкручиваем верхний ряд свечей и надеваем на них провода ( не забываем про медную смазку и спрей)
13. Заводим двигатель, прогреваем. Сливаем масло.
14. Сам после слива первого масла еще ДВА раза промываю русской полусинтетикой ( два раза по 2 литра) и один раз тем маслом (0,7-1 литр), которое буду использовать (например Mobil 0W-40)
15. Меняем фильтр и заливаем свежее масло.
Примечания. При первом пуске после того, как из цилиндров выплюнута растворяющая жидкость, выхлопные газы будут ужасными! Это продукты сгорания раскоксовывателя, попавшего и в камеру сгорания и далее в турбину.... Как этот кумар выглядит - см. фото 15.
Вся процедура занимает примерно 3-3,5 часа

Эскизы прикрепленных изображений