Не набирает обороты и не повышает передачу, 450 cdi 2005г |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не набирает обороты и не повышает передачу, 450 cdi 2005г |
30.4.2012, 10:24
Сообщение
#21
|
|
Знающий Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 15.2.2009 Пользователь №: 3.358 Город: Минск |
|
|
|
5.5.2012, 8:27
Сообщение
#22
|
||||
Знающий Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 26.12.2011 Пользователь №: 3.748 Город: Нижний Новгород |
Проверил я всю проводку от клапана EGR до блока управления двигателем, и она в порядке. Ошибка P1401 так и не пропадала.
Новый клапан EGR покупать не хотелось(11000р), а отдельно привод клапана найти нереально, хотя бы Б\У. Стал читать все зарубежные форумы, где хоть раз упоминалось "EGR". И на одном из Смарт форумов американском, через переводчик я понял, что с проблемой клапана EGR уже борются несколько лет и люди задумались, как с эмулировать работу этого клапана. Несколько электронщиков нарисовали схему и через пару лет немного доработали её. Вот она Я поехал на радио рынок и купил необходимые запчасти 5 резисторов, конденсатор (на схеме тантал, но я поставил простой электролитический), диод и 2 транзистора Дома нашёл монтажную плату маленький кусочек и спаял детали по схеме. Подсоединил в гараже вместо клапана EGR и о чудо! Клапан работает нормально, а вернее комп думает, что клапан нормально работает. Там на форуме владельцы сего чудо-устройства пишут, что уже 170000 км проехали и устройство работает нормально. Так, что вот владельцам дизелей на заметку! P.S. Всё так проблема в приводе клапана. Зиг спасибо за помощь, я теперь почти весь смарт наизусть знаю и не за что в сервис ездить не буду, они такие бабки берут а сделать ничего не могут. Ну только к тебе, как в Москве буду)) Стоимость деталей 12 рублей. Если сами паять не умеете то мастеру рублей 500 отдадите и она вам всё в лучшем виде сделает) |
|||
|
||||
5.5.2012, 10:24
Сообщение
#23
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
выражаю восхищение настойчивостью! Но теперь эта проблема практически в прошлом по двум причинам: новый егр за 180 евро все же могут себе позволить некоторые люди, а во-вторых, на третьем поколении смартов привод егр - пневматический. Ваш вариант актуален, если ломается привод клапана и кроме этой обманки ставить еще заглушку на патрубок отработанных газов. Молодец!
|
|
|
22.5.2012, 12:43
Сообщение
#24
|
|
Знающий Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 15.2.2009 Пользователь №: 3.358 Город: Минск |
Sedekus, здорово!
Встретили бы эту схему раньше, пошли бы вашим путем..., но было так: клапан достали прозвонили - сгорел..., удалось купить б/у рабочий, почистить, заглушить( ну чтоб больше не ломался))) и всё - вот оно счастье, машина-зверь... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.5.2024, 18:55 |