Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
ZIGGURAT _ Обсуждение SMART'ов _ Проконсультируйте по Smart City
Автор: Avtor 16.7.2007, 16:09
вот встал вопрос- брать малыша или нет.
хочу поинтересоваться о ЗА и ПРОТИВ этого аппаратика.
просто надоело уже пользоваться прожёливыми машинками, а смартик очень приглянулся, как по виду так и о цене...
да, и еще, немогу понять, есть у них гур или нет?
Автор: Zico 16.7.2007, 17:52
ЗА
Маленький и юркий.
Удобно парковаться.
Ест бензина намного меньше больших машин 5-6 литров.
Обвес пластиковый, если вдруг черканете кого-нибудь не так дорого будет его заменить, но чаще всего обходимся полиролью, так как на пластике нифига после легких аварий не остается, он сгибается и разгибается)
Стоимость полного ТО не превышает 150$+/-
Не угоняют (ну кому такой авто нужен, только очень больным людям вроде нас
)
Комфортный, для автомобиля своего класса он напичкан всем необходимым, кондей, абс, и куча всякой вспомогательной электроники.
Очень безопасный, в краштестах ведет себя на 5+
Сплошной позитив при виде такой машинки.
ПРОТИВ
Два места, а иногда нужно увезти с собой больше одного человека, хотя народ приноровился возить в багажнике людей, благо он большой, я умудрялся ехать еще с тремя пассажирами, поэтому два кресла, это спорный момент.
Запчасти, не все есть в наличии в Москве, но все можно заказать.
Трудно найти резину, но опять, же можно заказать и через две недели она у вас будет.
Вот и все минусы)
Народ дополняйте если есть что сказать.
ps. Что такое гур?
Автор: Gazza 16.7.2007, 17:55
ГУР - это гидроусилитель руля.
На обычном смарте его нет.
Есть электроусилитель на смарте брабус.
На 15 колесах ГУР не нужен. Да и на 17 колесах мы справлялись с рулением нормально.
Автор: Shoom 16.7.2007, 18:34
в против я бы добавил:
1) плохо переносит поперечные "волны" (такие как колейность, лежачие полицейские, большие выбоины в асфальте около строек и т.д. - очень жестко их преодолевает, "козлит")
2) маленький бензобак (правда недавно слышал, что можно воткнуть большего объема)
3) шум в салоне (все-таки мотор рядом )
Автор: Avtor 16.7.2007, 19:43
я сам живу в подмосковье, и меня интересует вопрос, как он переносит боковой ветер, допустим при выезде из лесной зоны на пустырь? да, и ещё, с чем его модно сравнить по приёмистости? (просто сам всегда ездил либо на быстрых машинах, либо на машинах с большим объемом)
Автор: VeraJohn 16.7.2007, 23:38
Я тоже живу в подмосковье, езжу по Киевке, сдувает только сильный ветер на скорости больше 110 км/ч.
Автор: Александр Марков 17.7.2007, 1:27
Электроусилитель есть не только на Брабусе, но и без него неплохо. Бак 33 литра вполне достаточен при расходе 6л. Запас хода Смарта и Ниссана Пасфайндера с баком 80 л примерно одинаков. Насчёт сдуваемости - ерунда. Шевелит немного, но не мешает. Абсолютно замечательный агрегат.
Автор: Avtor 17.7.2007, 8:52
кстати, на счёт резины, если кому надо, могу организовать новую или бу з японии за 2 недели... выходит гоаздо дешевле, чем здесь. в четверг буду встречаться со своим дилером из гермнии по поводу приобреения данного аппарата (для начала хочу взять бюджетненький для пробы). Какие главные критерии при покупке Смарта? на что в первую очередь надо обратить внимание?
Автор: Mutabor 17.7.2007, 9:09
Почем выйдет комплект новой зимней резины из японии? И б/у цену на всякий случай.
Автор: Avtor 17.7.2007, 9:20
хорошо, узнаю сообщу...
Автор: Avtor 17.7.2007, 9:22
1) объясните недалёкому, почему народ не особо любит смарты до 2003года?
2) может кто-нибудь сказать по поводу двигателя - клапана на гидрокомпенсаторах или на простых толкателях?
Автор: Shoom 17.7.2007, 9:46
еще вспомнил против:
кондиционер в пробках дохленький. особенно если сравнивать с быстрыми "объемными" машинами 
По поводу области и расстояний:
Я тоже живу в подмосковье и каждый день накатываю 150-200 км. Для 1 человека вполне нормально. Вот второму будет тяжко в дороге - поспать не удастся. Боковой ветер честно говоря не сильно мешает. Гораздо ощутимее влияние колейности. 100 км/ч вообще без вопросов на управляемость, 110-130 нормально, а вот 140 на мой взгляд уже экстрим :shock: Хотя постепенно привыкаешь и втягиваешься 8)
Автор: Avtor 17.7.2007, 10:30
ну с колеей то думаю справлюсь, т.к. ездил сам на драговой 99 с раллийной подвеской ... машина облегчена донельзя, поэтому просто жутко было ловить на ней колею!
Автор: Александр Марков 18.7.2007, 0:48
140 - правда экстрим. Когда ползёшь на 140 из Мюнхена в Питер, хочется 180. А нэ можна, чёрт возьми... А забегаловка с пивом в Путгартене закрывается...
Спать второму человеку желательно на остановках. На сложенном пассажирском сидении с частичным размещением в багажнике. Дырки заложить сложенной курткой - и шикарно! Всегда так ездим, если вдвоём.
А потом - чего уговаривать? Если нравится машина - брать. Не нравится - не брать. И весь разговор.
Автор: Zico 18.7.2007, 0:56
Это вы в родстере так умудряетесь)?
Автор: Александр Марков 18.7.2007, 1:50
Э.. дорогой мой, ну 140 км - это ж у "42"! Родстер уже "человеческее" едет - 180! Правда, ни хрена не видно, куда чешешь...
Автор: Artemiy 18.7.2007, 2:08
195 по кольцевой ездил
Автор: Gazza 18.7.2007, 3:42
195 по кольцевой ездил
Это конечно круто, но родстер по паспорту 180ю кмч ограничен.
+ показатели спидометра всегда завышены, чем быстрее едешь, тем больше врет. Проверяется легко - по GPS.
Автор: Avtor 18.7.2007, 8:38
так что же на счёт смартов до 2003 года? просто думаю как раз такой и взять...
и по поводу двигателя - на гидрокомпенсаторах или нет? (если по- простому, то требует ли периодической регулировки клапанов)
Автор: Z 18.7.2007, 8:48
все движки с гидрокомпенсаторами.
Двигатели 0,6 (ставились на машины до 2003 года) имеют множество ремонтных запчастей, просты в ремонте, но чаще выходили из строя
на 0,7 двигателях только номинальные запчасти пока что
Автор: Mutabor 18.7.2007, 9:09
и по поводу двигателя - на гидрокомпенсаторах или нет? (если по- простому, то требует ли периодической регулировки клапанов)
Одно плохо, фары с 2002-03 получше смотрятся.
Автор: Avtor 18.7.2007, 9:37
вообщем можно не заморачиваться и смело брать до 2003... а фары ксенончик цветной исправит)))
Автор: Avtor 18.7.2007, 9:40
Двигатели 0,6 (ставились на машины до 2003 года) имеют множество ремонтных запчастей, просты в ремонте, но чаще выходили из строя
на 0,7 двигателях только номинальные запчасти пока что
чаще выходили из строя...это на сколько часто? надеюсь не с такой частотой как отечетвенный автопром?
Автор: Artemiy 18.7.2007, 10:58
195 по кольцевой ездил
Это конечно круто, но родстер по паспорту 180ю кмч ограничен.
+ показатели спидометра всегда завышены, чем быстрее едешь, тем больше врет. Проверяется легко - по GPS.
Значит прошивка заменена. Я сам лично не менял, видимо до меня меняли. Я думаю и 200 пойдёт, как нибудь проверю.
Автор: Avtor 18.7.2007, 12:01
и теперь вопрос по обслуге... ценовая политика зч и расходников, (например колодок тормозных)
Автор: Gazza 18.7.2007, 12:29
Желательно брать машину, начиная с 2003 года. Она будет ехать намного активней, не будет так тормозить, как 600 кубов. Разница в динамике огромна.
Двигатель у смарта слабый и лучше, когда с немалым весом смарта будет справляться 700 кубовый двигатель.
И постарайтесь купить машину с фарами-восьмерками, а не старого типа.
У старых бензобак на треть меньше по объему. И ксенон нормальный туда не поставить, потому что оптика рифленая. Нормальный установщик попросит привезти прозрачные фары.
На новом смарте (с 2002 года) оптика прозрачная.
Автор: Avtor 19.7.2007, 13:22
кстати, по покупке, я почитал, что надо обратить внимание на турбину (проерка листом бумаги к выхлопухе), а на что её надо обатить внимание, что может быть криминальным(разумеется всякие колодки и резина сюда не входит)?
Автор: Z 19.7.2007, 20:05
это довольно большой список и просто на улице я бы все операции не стал творить
Автор: Александр Марков 19.7.2007, 23:19
Кстати, пора уже забыть про детские тесты с листочком бумаги у выхлопа... И у новой немного грязьки вылетит, и старая может не дать.
Смотреть должен Человек Понимающий. Иначе никак.
Автор: Z 20.7.2007, 1:31
HOMO UNDERSTANDUS?
Автор: Avtor 20.7.2007, 13:17
вообщем сегодня еду заказывать... подскажите, какие наставления дать человеку для покупки?
Автор: Александр Марков 21.7.2007, 1:00
Ну, если человек сам не в теме - всё бесполезно. Вотрут с Берлин-Ланквиц (разборка такая) или ещё откуда - он и не въедет. Зато недорого получится...
Автор: Avtor 21.7.2007, 15:42
дядька проверенный, уже был опыт со смартами... народ, кому привозил, давольны
вообщем всё... заказал.... дней через 10-15 приехать должен...
ещё вопросик, кто-нибудь может помочь с таможней в домодедово?
Автор: Z 21.7.2007, 22:42
та никаких проблем - приезжаете ( не в понедельник только) , отдаете комплект доков брокеру, заполняете две бумажки и после обеда получаете ПТС. Цена брокерских услуг приемлема
Автор: 101 17.8.2007, 10:03
Какой двигатель Smart лучше: бензиновый или дизель? Какой надёжнее? Дизель сильнее шумит? Можно-ли своими силами понизить шум в салоне?
Автор: Александр Марков 19.8.2007, 1:20
Понятие "лучше" - достаточно философское. Какие девушки лучше - с пухленькими губками или тонкими? Не возьмусь решать...
Обе машины в исправном состоянии не сильно шумят и каждая имеет свои плюсы.
Понизить шум на реальную величину достаточно проблематично. Но стоит попробовать.
Автор: Turbo-nn-Smart 22.8.2007, 19:24
шум убираетс шумоизоляцией неплохо ! но до шумки ожидаешь лучшего эффекта 
http://*********/forum/viewtopic.php?t=1342&sid=d0424c86506ac991f4085b51f41690dc
а теперь после шумки и проклейки задних пластиковых форточеГ на порядок тише ! думаю когда полку доделаю совсем тихо будет
Автор: locust 23.8.2007, 14:14
Еще минусы.
1) Роботизированная коробка "козлит", особенно в пробках, на низкой скорости. То есть машина постоянно двигается рывками, чего не бывает с гидромеханикой или вариаторами. Можно переключать вручную, но мы ведь покупали машину с "автоматом", верно?
Кстати, в отличие от машины с "автоматом" смарт не едет, если отпустить педаль тормоза. Хотя вряд ли это недостаток.
2) Машину сильно встряхивает не только на лежачих полицейских и рельсах, а вообще на любых неровностях. Очень жесткая повеска и очень короткая база - за это расплачиваемся.
3) Нельзя парковаться на передаче, только ручник. В теории вроде можно оставлять на задней, но это не рекомендуется производителем.
4) Машина откатывается назад на подъеме, надо моментально снимать ногу с тормоза и давить на газ. Сейчас на "роботы" обычно ставят такую штуку - "hill assist" называется (она держит машину на склоне несколько секунд). На смарте такого причиндала не было.
5) Езда без запаски чревата. Я на смарте передвигаюсь только в пределах города, дальше - стремно.
6) Дерьмовая штатная музыка и динамики. Об MP3 приходится мечтать. Не меняется (нестандарт).
7) Движок по инструкции нужно охлаждать после остановки (турбина).
8 ) Зимой салон долго прогревается.
Ну чо, еще хотите купить смарт? :evil:
Зато есть плюсы:
Отличная отделка, хороший пластик и тканевая обтяжка. Прекрасные сиденья "спортивного" типа. Шустрим в городском потоке. Паркуемся в необычных и непредназначенных местах. Бережем природу, мать нашу. Экономим денежки на заправке. Хвастаемся стеклянной крышей. Не боимся угонщиков. Требуем скидки на мойке. Создаем позитивное настроение соседям по потоку. И так далее. :oops:
Автор: Z 23.8.2007, 14:18
первое - отрегулировать привод сцепления
третье - именно рекомендуется пр-лем
четвертое - на машинах 2003+ есть
пятое - проездил примерно 100000 без проколов. Повезло?
шестое. динамики на 2003+ ужасные. Магнитола легко меняется
седьмое - так на всех турбированных машинах
Автор: Turbo-nn-Smart 23.8.2007, 14:37
у меня тоже козлит , но это если трогаешься быстро, а если как дедешки с помидорами у заднего стекла , то нормально 
а вообще прикольный афта, электро руля не хватает - иногда неудобно крутить, и руль бы еще регулируемый а так действительно шустрик по городу
Автор: locust 23.8.2007, 15:42
Отрегулируешь, когда приеду делать ТО?
Тут дело именно в везении-невезении. Никогда не знаешь. Жена пробила в том году шину через месяц после покупки "форда".
Сдается мне, не на всех. Дилер "МИНИ" уверял, что на "Купер S" охлаждать движок не надо - вентилятор сам вырубится когда сочтет нужным, уже после того, как ты с парковки пошел домой.
Автор: sonya_alex 27.11.2007, 17:00
извините - а что есть "охлаждать движок"???? Что для этого нужно делать - по пунктам?????
я вот просто приезжаю -паркуюсь - выключаю свет, кондиционер - и вынимаю ключик. выхожу из машины - и закрываю ее) и ухожу!
а надо что-то еще делать????
Автор: Z 27.11.2007, 19:22
надо дать секунд 30 потарахтеть машине
Автор: sonya_alex 28.11.2007, 13:10
Спасибо, Гуру Зед)
Автор: Z 28.11.2007, 13:15
нет - был обреченным проводить испытания на своей шкуре. И вот до чего докатился....
Автор: sonya_alex 28.11.2007, 13:19
докатился камнем по сколну вниз))) (я об аватарке)
И правда спасибо. Я на этом форуме много.. ОЧЕНЬ много полезного почерпнула!
Автор: Z 28.11.2007, 13:28
аватарка символизирует бесконечность процесса рассказов и ремонтов одного и того же на протяжении лет.
Автор: Димыч 28.11.2007, 14:08
А иногда всетаки доставляет удовольствие учить мОлодеш.
Автор: Z 28.11.2007, 14:15
уже нет давно
Автор: sonya_alex 28.11.2007, 15:15
упс) тогда умолкаю......
Автор: boston 27.9.2008, 2:29
1) Роботизированная коробка "козлит", особенно в пробках, на низкой скорости. То есть машина постоянно двигается рывками, чего не бывает с гидромеханикой или вариаторами. Можно переключать вручную, но мы ведь покупали машину с "автоматом", верно?
Кстати, в отличие от машины с "автоматом" смарт не едет, если отпустить педаль тормоза. Хотя вряд ли это недостаток.
2) Машину сильно встряхивает не только на лежачих полицейских и рельсах, а вообще на любых неровностях. Очень жесткая повеска и очень короткая база - за это расплачиваемся.
3) Нельзя парковаться на передаче, только ручник. В теории вроде можно оставлять на задней, но это не рекомендуется производителем.
4) Машина откатывается назад на подъеме, надо моментально снимать ногу с тормоза и давить на газ. Сейчас на "роботы" обычно ставят такую штуку - "hill assist" называется (она держит машину на склоне несколько секунд). На смарте такого причиндала не было.
5) Езда без запаски чревата. Я на смарте передвигаюсь только в пределах города, дальше - стремно.
6) Дерьмовая штатная музыка и динамики. Об MP3 приходится мечтать. Не меняется (нестандарт).
7) Движок по инструкции нужно охлаждать после остановки (турбина).
8 ) Зимой салон долго прогревается.
Ну чо, еще хотите купить смарт? :evil:
Зато есть плюсы:
Отличная отделка, хороший пластик и тканевая обтяжка. Прекрасные сиденья "спортивного" типа. Шустрим в городском потоке. Паркуемся в необычных и непредназначенных местах. Бережем природу, мать нашу. Экономим денежки на заправке. Хвастаемся стеклянной крышей. Не боимся угонщиков. Требуем скидки на мойке. Создаем позитивное настроение соседям по потоку. И так далее. :oops:
Ozada4il!
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)