Бубульки из под днища. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Бубульки из под днища. |
1.3.2010, 14:59
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 21.1.2010 Пользователь №: 3.517 Город: Хабаровск |
Доброго дня. Гуглировал форум но нифига по проблемке своей не нашел. Посему обращаюсь к вам.
Проблема. В порядке возникновения: 1. зеленые капельки на снегу при прогреве+еле заметное дребезжание двиг-ля. 2. после прогрева - капелек нет,но дребезжание остается. 3. В первые 10 сек работы на холодную, где то из под днища слышны бубульки. Так: буль-бу-бу-буль. И все. 4. Ну и как следствие - капелек все больше, и вскоре дребезжание перерасло в громкий лязг. Проблема очевидна. Замена помпы. Первые 50 км. все ок. Антифриз не уходит. Но! Остается ощущение легкого дребезжания. Иногда больше, иногда меньше. Меняется тип и тон звука, т.е., неоднородно. А сегодня вдобавок услышал бубульбубуль при запуске. Но в обед и на горячую. Воздушная пробка? Печка греет нормально, пробку стравливал во время замены помпы, через темп. датчик. Дребезжит у всех? Или идет процесс притирки подшипника? В Хабаровске Смартов три штуки, сами понимаете - запчасти и ремонт - очень большой гемор. Да забыл, бубульки слышны когда в салоне сидишь, как это звучит если с улицы слушать - не знаю |
|
|
1.3.2010, 21:04
Сообщение
#2
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
притирки никакой в помпе нет. Стравливали один раз пробку? Если да, то советую повторить процедуру... Кстати, шуршаше-булькующие звуки еще могут быть вызваны в момент заведения машины продувкой угольного фильтра парами топлива. Есть там под днищем такая банка здоровая - вот это и есть фильр. Если в процессе езды звук не повторяется, значит это он
|
|
|
2.3.2010, 11:55
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 21.1.2010 Пользователь №: 3.517 Город: Хабаровск |
шум двигателя должен быть идеальным?
|
|
|
2.3.2010, 12:09
Сообщение
#4
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
на прогреве - обороты держатся около 2000 (если нет тахометра), потом падают до 900. Вот и вся неравномерность. Ах да, если машина 2003+, то еще работает при прогреве вентилятор продувки катализатора
|
|
|
3.2.2011, 14:56
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 21.1.2010 Пользователь №: 3.517 Город: Хабаровск |
Вдруг дошло до меня - булькает не под днищем, т.е источник звука вовсе находится в салоне - булькает, похоже радиатор печки. Посему вопрос - как стравить оттуда воздух?
|
|
|
3.2.2011, 19:18
Сообщение
#6
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
кроме как погазовать, а потом стравить пробку через термистор, не вижу. Раза два минимум. Если и после второго раза появится воздух под термистором - надо уже искать негерметичность в системе
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 8.6.2024, 12:14 |