Москва - СПб - Мурманск и обратно ..., июль 2009. Смарто-вольво пробег Опции

[Z]

Итак, начну, пожалуй, с грустного.... Но имеющего непосредственное отношение к повествованию.... В Мурманске при выясненных обстоятельствах у меня утащили фотик, который мне нисколько не жалко, а жалко фоток, бывших в нем, которые (фотки) теперь никто не увидит....
Посему повествование у меня пойдет несколько кособоко - текстовый ряд по пути "туда" и фото ряд по пути - "обратно"

Выезд из Москвы, как обычно, занял около часа. Зато дальнейшая дорога привела в весьма возвышенное состояние духа, ибо, не как прежде пришлось ехать, виляя между ямок. Короче - дорога - превосходная по сравнению с тем, что видел ранее. пресловутая Новгородская объездная имеет всего два участка, протяженностью около 100-200 метров, где имеет место неровность. Результат - от Мкада до Када меньше 8 часов (как и обратно) Скоростной режим стандартен - +20-30 км/ч к знаку. Остановок сотрудниками ГИБДД не было. Понравились радары на треногах, прячущиеся на разделительных полосах в Тверской области. Но моё превышение сотрудников жезла не интересовало ни разу....

Санкт-Ленинград. Здесь задержался немного и на следующий день у меня была долгожданная встреча с "кораблем дорог", на котором мне и предстояло ехать далее.
Краткое отступление.
Уже давно, общаясь с моими мурманскими друзьями, пришли к соглашению, что летом буду рад их посетить, пользуясь их гостеприимством в виде крова, а также их транспортным средством - грузовиком. Американский "вольво" , или почти домик на колесах. Так вот, на этот раз все "срослось" - и график поездок Алексея (муж Кристины) и мой график безделья. Договорились, что я на смарте еду до СПб, далее там его бросаю и едем туда и обратно до Мурманска на фуре...

И вот пятница, 2-ой километр Мурманского шоссе. Дело к вечеру, приезжает Лёша на груженой фуре. Пока то да сё, выезжаем около 9 вечера. Краткое описание транспортного средства - двухместное, с двумя кроватями, с кофеваркой, 13-и скоростной коробкой, 480 л.с. Сидений - два. Очень комфортные, с пневмоподвеской. Некое представление о кабине можно сделать по нижеприведенным фото.

И тут начинается представление. Дорога двухполосная, с грунтовой обочиной. Короче - о питерцах я был лучшего мнения. :-(
То, что я наслушался по СВ-радио, очень хорошо дает представление о тех , кто бороздит просторы дорог нашей страны, собственно увидеть жизнь дальнобойщика - это и была одна из моих целей.
Запомнились весьма смешные моменты. Пробка ползет еле-еле. На обочине оказывается молодой человек, миль пардон, по малой нужде ( а как же - культур столица!). Далее он вспоминает, что ехал на машине и, дико обведя вокруг себя глазами, бросается догонять укатившую в пробке машину. Ситуация вызывала смех всей колонны - по обочине бежит парень, за ним чинно прут "торопыги", составляя хвост из десятков машин. Почетный кортеж...
ну то, что услышано было по радио про водителя автобуса, едущего по обочине, я опущу, сообщу резюме - "человек не совсем прав, ездя так, имея за спиной около 50 пассажиров".
Но вот пробка рассосалась километров за 80 от Питера и мы покатили... Бескрайнее небо, свежий воздух, мало машин, хорошая дорога.... Загляденье... Все же поспать решили.... Я вам скажу, что в походных условиях так сладко не спится.... Очень комфортная кабина. Вентиляция на должном уровне, кровать широкая и длинная. Отлично. Поутру опять в путь.... Езда неспешная, ибо масса сцепки около 40 тонн. Начинается Карелия. Что сказать - везде двухполосная дорога, вполне проезжаемая, станции все реже и реже. Все кафэшки наперечет, радиообмен стихает.... Ну из впечатлений , отличающихся от впечатлений легкового автопутешественника , пожалуй только то, как проходятся посты весового контроля с перегрузом, как общаются с гаишниками да откуда берут топливо (совсем не с заправок, как бы вы подумали). Так вот, стоят по стоянкам или на обочинах неприметные грузовички. В кузове - цистерна с мотопомпой. По предварительному звонку подруливаете, предварительно оговорив кол-во топлива и цену (она, естественно, сильно отличается от розницы заправок)....
В Мурманске мы были в воскресенье. На подъезде к городу ночью температура упала до нуля. Июль...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Z]

в Мурманске я был в 1980-м году, мне тогда 5 лет было. Посему очень обновить детские впечатления - Ледокол, кладбище кораблей, Долина Славы....
Ледокол на месте, кладбище все перерезали на металлолом.... Долина - на месте. Но вспомнить ничего не могу...
Возились мы как-то с Алексеем у машины. Впереди стоит их родстер. Позади - фура. Ну я рот раскрыл, привык, что у меня во дворе машина неделями открытая может простоять.... Не тут-то было... Подходит к нам дяденька с противоположного тротуара и молвит человечьим голосом "а у вас из машины парень в черном что-то взял и убежал в ту вон сторону".... Алексей неплохо так побежал в ту же сторону. Ведь в машине все доки на фуру лежали. Но, к счастью, человек позарился только на побрякушку - фотик. не нашли мы его, вобщем....

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Z]

Купив ради поездки в Долину очередной фотоаппарат, направились на родстере туда... Дороги - 74-77 км от Мурманска. Первая фото - новый мост через Кольский залив, по которому попадаешь на берег, противополжный Мурманску. дорога идет на Киркинес (какое, казалось-бы, греческое название), Петсамо...
Очень живописна северная природа - невысокие сопки, чистейшие озера с песчаными пляжами, изумрудные леса, Солнце...
На фото запечатлены моменты на стороне советской обороны. Фронт проходил по речке Западная Лица. И воевало там, казалось бы, мало народу - у немцев всего две дивизии плюс небольшая финская подмога... А вот же ж - как всю землю изрыли да сколько людей в этой земле лежат и поныне....

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Z]

Переезжаем мост через Зап. Лицу. Мы на бывшей немецкой стороне. Хорошо понимал, что найти что-то сногсшибательное - нереально, особенно после того, как Долину перестали держать в зоне приграничного контроля. Просто хотелось походить по этим местам... Увидя просто сопку возле дороги, подумал, что с тактической точки зрения там обязательно должно быть укрепление. Верно - сопка по периметру опоясана линией окопов. Что от них осталось - смотрите сами. Последние две фото - немецкие патроны.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Z]

Мурманск - город молодой, ему всего 95 лет скоро будет. отсюда следует, что тяжело найти старые дома. Но они есть. Центральный проспект (естественно им. Ленина) выстроен в сталинском ампире, строили, дескать, пленные немцы... Еще есть деревянные двухэтажные дома без централизованного водоснабжения и канализации... Сам видел набирающих воду из уличных колонок женщин. впрочем , как и стирающих на улице белье...
Снабжение. Есть крупные супермаркеты, есть небольшой рынок. Мне , приехавшему с почти Юга, было в диковинку видеть редкие полки с прошлогодней картошкой, увядшим перцем томатами из Турции.... Ассортимент овощей, конечно, весьма беден, если не сказать - жалок. Зато - много рыбы. Молочные продукты преобладают финские, цены ниже московских на них... Но местная молочная продукция тоже есть . Она меня поразила. Беру местный мурманский творог в пластиковой баночке. Открываю - а внутри комок замороженного творога! О чем честно и говорится на этикетке, как оказалось. Для чего его замораживают - осталось загадкой...
Да, не побывать на первом атомном ледоколе - большое упущение. На него водят бесплатную экскурсию раз в день. Но мы опоздали. И за небольшое вознаграждение нас служитель этого памятника технологии провел по внутренностям атомохода.
Что сказать - во недавние времена с него тащили все, что можно. Например, с него продали все три гребных винта. Кем проданы - известно. И этот человек неплохо живет, как понимаете. Ибо винты не стальные же...
Впрочем не будем о грустном. Часть атомохода содержится в отличном состоянии, но некоторые места, не посещаемые туристами, выглядят как из триллеров. Тем паче, когда там нет света (а свет там далеко не везде). Начнем с кают-компании. В ней есть даже рояль...
Последние два фото - вид на реакторы (их два).

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Z]

Реакторы приводят в действие турбины, передающие свою энергию электрогенераторам. На судне две генераторных. Коридоры достаточно просторны. На верхних палубах обшиты деревом. Каюты для рядового персонала - двухместные, оборудованы только раковиной. тесно. Есть душевое отделение с сауной и бассейном. состояние всего хозяйства можно судить по изображениям

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Z]

На судне есть свой слесарный цех, где можно было ( и можно до сих пор) изготовить или отремонтировать какую-либо железку. Все оборудование рабочее.
Генераторы питают электромоторы, вращающие гребные винты. Размер основного электромотора впечатляет - его диаметр около 7 метров по моим прикидкам. мощность что-то около 44000 л.с.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Z]

Верхняя палуба и капитанский мостик
Вид из рубки на город - как с колеса обозрения...
По порядку - сначала я подержался за "педаль газа" корабля, после - за штурвал, весьма "спортивного" диаметра, надо заметить...
В радиорубке есть интересный прибор, отсылающий автоматически сигнал sos с координатами судна при его (прибора) активации...
Здесь поддерживается самая образцовая чистота...

Общее впечатление за полуторачасовую прогулку таково - прогулка по кораблю есть путешествие во времени со всеми ему (времени) присущими характеристиками. Было величие покорения атома, была славная работа, потом списание и хапужничество, вызванное пусть и безнадежностью перестроечных времен. И что сейчас? кастрированное подобие былого жеребца, выставленное в балаганном шатре на всеобщее народное удовольствие. Пусть я , возможно, и резок в оценке, но мне так показалось...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Z]

Экскурсии по Мурманску. Не буду приводить здесь фото из излюбленных турмест, хотя они и достойны внимания и поклонения.
Немного просто жизненных изображений. Первые три фото из окна квартиры, где мне оказали честь и приютили на время моего путешествия. Обычный "спальный" район. Но посмотрите и позавидуйте видам с балкона!!!
Далее была поездка к трамплину , стоящему на вершине города. Он сам и виды с него - вашему вниманию....
Последнее фото - меню местного "общепита" с северным уклоном

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Z]

Переехав по мосту на противоположную сторону Кольского залива, попадаем по дороге на север сначала к памятникам защитникам неба Мурманска, правда многие экспонаты уже из послевоенной эпохи.
также вы можете видеть панорамные фото практически всего города. Далее на север мы приезжаем к местной достопримечательности - маяку кислотного цвета. От него отличный вид как на северную часть города, так и далее - на залив. Кстати, тут же у стенки можете разглядеть авианосец "Кузнецов"
Город - как город, только по помойкам чайки шастают, а не четвероногие. Люди влюбляются, женятся, поддаются веяниям и вешают замочек на ограждение городского морвокзала, думая, что это навсегда.....

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Z]

Пора собираться в обратный путь. На сей раз едем порожняком, поэтому дорога пролетает существенно быстрее. Вехи.
Для видевших мою машину. Первая фотка - такого удара я не смог выдержать :-)

На обратном пути отмечаюсь у Полярного круга, практически как и все новички. Привлекла внимание подвешенная на ленточке тормозная колодка от вибрэйков
Мы - на юг, а навстречу нам - москвичи на внедорожниках

Почему-то думалось, что "кемска волость" из "Ивана Васильевича, который все профессии меняет" - выдумка. Ан нет - вот она, есть в реальности...
За неделю стояния машины на заправке никто с ней почему-то ничего не сделал. Культурная столица :-)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Z]

не знаю уж отчего, но как-то через судьбу мою с болью проходит история Великой Отечественной... В Питере этой болью вся земля пропитана.... Остановившись по пути обратно в Москву на даче у знакомых в районе Синявинских высот, не смог не посетить местных достопримечательностей. Диарама на первых фото и экспозиция танков, учавствовавших в обороне Ленинграда. Подумать только - этим мы победили. Впрочем немецкие танковые армии в 41-м еще на подступах к городу на 98% в грязи сначала утонули, а потом и замерзли....
Заезжали в Шлиссельбург, издали видна крепость Орешек. Покатили к музею "дороги жизни". Не знал, что на каждом ее километре стоят памятные столбы. И ведь у кого-то поднялась рука с некоторых их них отвинтить цифры....
Далее просто будут фото из музея и отдыхающих на берегу Ладоги петербуржцев ...

Дорога до Москвы заняла опять меньше 8 часов без эксцессов.
Вот и прошли почти две недели в жизни. А напрасно или нет - не мне судить...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Убийца матрешек]

шо це таке було?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Z]

с'est les nickname Кристины - она на этом пипелаце катается. Ну я тоже катался, только неспешно. там гонять негда

[Убийца матрешек]

странно как-то это все

[Anachka]

Плагиат........

Сообщение отредактировал Anachka - 8.8.2009, 17:52

[Kristi]

"Убийца" и "матреха" все-таки немного разные вещи, ну да ладно..
очень жаль, что кроме этого ни фото, ни рассказа , ни истории........ никто ничего не заметил....

Сережа, как по закону подлости вы уехали, а у нас погода наладилась

и кстати кое-что интересное для тебя из Д. Славы....
остатки немецкого военного госпитоля








противогазик нашли



ну и так еще немного фоток))

[Z]

ой, Кристи, мерси огромное за фотки. Так ждал...
А про что ты хотела рассказик еще? на эпистолярный жанр я не силен, как видимо, но раз у тебя будет какое-то пожелание, то, все непременно, напишу...