Версия для печати темы

Автор: Kerja 19.3.2009, 0:26

в общем сегодня менял замок багажника и заметил что у меня не было жгута с проводами, а на "новом" есть, так вот значит я могу добавить себе кнопку открытия багажника из салона, но вопрос - как?! чем она подпитывается? 12в или землей и как работает? ибо проводки нету и нужо будет тянуть самому
Вот кнопка


вот что там за 3 проводочка?
и который куда тянется?

Автор: Z 19.3.2009, 0:41

у вас машина 1999 года, там проводки под повторитель открытия багажника еще не проложен
Только на машинах с 2001 года, как помню...

Автор: Z 19.3.2009, 0:47

да - 15-10-99

Автор: Kerja 19.3.2009, 2:29

угу, поэтому и хочу сам проложить их
Вроде англичане сказали что нужно протянуть проводки от багажника и Т образным способом соеденить их + и -. а третий - для подсветки диода, тоже протянуть от куда нибудь.. и присоеденить ко всей системе 7.5А пред.

только вот думаю, + постоянный брать откуда?
который на подсветку, можно взять с подсветки какой-нибудь кнопки например

Автор: Kerja 19.3.2009, 2:47

пока ковырял заднюю "дверь" нашёл бумажку с завода, дата установки задней двери - 14/10/99. а полной сборки оказывается 15

Кстате, Зиг, такое возможно, что и для туманок нету проводки? их тоже думаю ставить, но не оригинал а диодовые полоски... торпедо когда разбирал не заметил коннектор, перед не при мне разберался... так-что за него ответить не могу...

И ещё, по поводу этой машины, датчик температуры тоже ставить некуда?

Автор: Z 19.3.2009, 3:11

ой, как много вопросов :-)
С конца начну
проводки под противотуманки у вас нет тоже, как с датчиком температуры - не могу сейчас определенно сказать - различаются ли жгуты на машинах с кондером и без (а наличие датчика наружное температуры - опция, идущая вместе с кондиционером)

Про постоянный +
можно с блока ZEE его взять, а можно с аккумулятора, как я для инвертера делал http://www.ziggurat.ru/index.php?showtopic=4308

Автор: Kerja 19.3.2009, 3:17

Вот теперь разобрался более менее. Если нет проводки под туманки, то надо тянуть тоже... Такая-же система получается тогда? + от аккума или от ZEE, и минус откуда-нить кинуть, и подпитку кнопки опять так-же как и с багажником? в общем на днях получу обе кнопки, начну мучать это всё дело, заодно и отпишусь

Спасибо Зиг

з.ы. может разбить в две темы?

Автор: Z 19.3.2009, 3:21

вот ваш релейно-предохранительный блок, кстати...

я бы + тащил от любого из проводов, идущих от батареи (точка Z4/10) прошу извинить за такую "нарезку" схемы

Автор: Kerja 19.3.2009, 3:27

оу, за такую вещь огромное спасибо!

Автор: Z 19.3.2009, 3:49

пожалуйста. что надо - спрашивайте. Поделюсь скромными знаниями

Автор: Kerja 19.3.2009, 3:59

cейчас смотрел на выключатель на противотуманки, у него 4 провода, значит по другому немного... распечатаю схему, буду перед сном читать

Кстате, в UK продаются картеры с пробкой для слива масла, думаю приобести тут такой девайс, упростит смену масла сразу...
http://www.smart-parts-direct.com/acatalog/Servicing_tools.html

что скажете?
кстате, из оригинальных тоже можно сделать, я думаю спросом будет пользоватся в .Ру

Автор: Z 19.3.2009, 4:25

да, была такая идея. У меня даже лежит подменный поддон картера. То есть желающий может его у меня его взять, вварить пробку по своему усмотрению, а при замене старый мне отдать. Скажу честно - не распространено это у нас. Всего пять-шесть таких машин знаю. Это энтузиастом надо быть.... А для большинства машина просто способ передвижения (это не укор - так и должно быть)

Автор: Kerja 19.3.2009, 5:29

я просто сегодня пока крыло менял и замки, лазил под машиной и посмотрел на свой, он скоро на сквозь проржавеет уже... да и масло менять самому как-то проще, поэтому думаю взять себе такой девайс...


Update по поводу кнопки, кто-то подрубался к самой релюшке, которая открывает багажник, типо активации дабл-клика кнопки... это даже ещё проще чем провода тянуть

Автор: Z 19.3.2009, 10:50

про картер - тогда имеет смысл, конечно. Только его поменять тоже не три копейки стоит....
Про кнопку - да, это здравая идея, естественно. Если что из схем надо - дайте знать...
Про цену на ключ. У нас так из-за отсутствия официальных продаж...
Раньше сам в Финляндию за этим ездил...
Теперь вот сам делаю...

Автор: Kerja 30.3.2009, 2:50

ещё не сделал, руки всё не доходят, но оказалось всё гораздо проще,
нужно всего-то ничего, первый и пятый терминал в Релешке подконнектить, они при замыкании и открывают это всё...
если кому интересно, с ZEE unita, реле B (второе в первом ряду,слева-вверху) где три релешки друг за дружкой...
вот ссылка, куда провода ставить: http://i151.photobucket.com/albums/s154/karlos222/IMAG0021.jpg
и вот ссылка на релешки: http://evilution.co.uk/index.php?id=545

теперь вопрос возник такой: у меня есть оригинальный выключатель на туманки, но нету проводки, думаю тянуть сам её, разбирался со схемой, грубо говоря сложно понимаю что там есть ,распечатать не могу пока-что... так вот вопрос: какой штекер куда идёт, как это всё грамотно протянуть, чтобы работали "как в стоке" с габаритами как минимум? думаю поставить диодовые "туманки-полоски" вперёд...
чисто-логически, можно подпитатся от габаритов, но можно ведь и проще?!

Зигг, что посоветуете?

Автор: Z 30.3.2009, 10:41

тут нужно определиться, что вы именно хотите - одновременное включение вместе с габаритами противотуманок или же включение отдельным выключателем ( как и сделано в оригинале)?
Какова мощность потребляемая противотуманных фар будет? В оригинале 2х55 Вт
p/s/ Такие подключения практиковал как-то раз, когда у человека не было денег на новый zee, а надо, чтобы печка работала. Колхоз, конечно, но что делать...

Автор: Kerja 30.3.2009, 15:26

От выключателя как в Оригинале (Оригинальный выключатель даже есть, но без коннектора) без заведённого движка и/или без включенных габаритов они не могли включится. Лампы - диодовые, незнаю потребляемую мощность...
вот такие: http://i198.photobucket.com/albums/aa266/2allbuyer/ledlight/16ledset.jpg

Автор: Z 31.3.2009, 9:57

они же не встанут в решетку! или в какое другое место думаете ставить? в оригинальное посадочное место становятся hella micro. Про схему - поищу, что можно сделать, не обещаю, что сегодня

Автор: Kerja 31.3.2009, 22:49

я думал просто не в посадочное место ставить а туда, где оно должно быть, только на решётку(улыбку) прикручивать просто...

Автор: Z 1.4.2009, 1:45

сейчас вис покопаю - выложу схемку, вместе подумаем

Автор: Z 1.4.2009, 2:27

выкладываю схему освещения. Вам нужны секторы 53-60 - это как раз схема противотуманок.

w43 - подключение массы (или отрицательной полярности)


сами лампы обозначены на схеме Е5/1 и Е5/2

Плюс идет от Z4/10 (аккумулятор) далее через предохранитель F3 и далее через релюшку F1kA

Автор: Z 1.4.2009, 2:37

а вот схема расключения кнопки включения противотуманных ламп. Здесь наиболее ясно видна разводка управления релюшкой

Автор: Kerja 1.4.2009, 5:35

исходя из второй схемы, понял как коннектор распределён и что провода делают (но про 1ый не понял, он никуда не идёт) 3ий - вкл-выкл, 2-ой - земля, 4ый - на реле, которого у меня нету как я понял

Автор: Kerja 1.4.2009, 5:40

Ну тут всё более менее понятно.... С Релюшкой уже непонятки идут...
по включателю тоже всё на своих местах теперь, кроме провода №1
А вот что с Реле делать? или это обычное реле на свет?

Автор: Z 1.4.2009, 20:22

я забыл упомянуть, что привел схемы с машины, уже укомплектованной противотуманными фарами. Чтобы понять, как надо строить проводку... Если честно, не сравнивал со схемой для машин без противотуманок. Реле подойдет обычное. в ZEE понятное дело, под него есть место

Автор: Kerja 2.4.2009, 1:30

тоесть всё что нужно - вытащить реле с разборки, где были противотуманки?
Я уже примерно понял как и что тянуть и как к кнопке подрубатся... Всё что осталось нужным это реле и коннектор (хотя можно и без коннектора)

http://www.evilution.co.uk/smartelectrics/zee/zee.jpg
вот получается Реле А... это туманки...

Автор: Z 2.4.2009, 9:56

для облегчения задачи скажу вам, что релюшки в верхнем ряду (Е - I) одинаковые. И подходят не только от смарта - они типовые. От жигулей за 50 пенсов тоже подходят :-)

какая жалость - на днях от Марка получил посылку с остатками его роскоши по смарт-теме. Там этих релюшек - мешок

вот например одна имеет маркировку TYCO A 1001-X42 а также мерсовский номер 0025421119 (у нас она в оригинале стоит примерно 9 фунтов)

Автор: Kerja 2.4.2009, 21:27

Теекс, тогда я даже знаю смартов парочку на разборках, я с них релюшки и повыдёргиваю
эххх... мнеб брабус моноблоки передние...
А то на данный мометн вот так выглядит: http://pic2.fotki.lv/photos2/6/W0002623/000262284/000026228384_%23_3_%23_Kerja.jpg

Автор: Z 3.4.2009, 1:15

да - без противотуманок, конечно, у машины вид совсем не тот, прямо скажем :-)

Автор: Kerja 3.4.2009, 2:58

вот ещё пару видов: http://pic2.fotki.lv/photos2/10/W0002624/000262367/000026236629_%23_3_%23_Kerja.jpg
http://pic2.fotki.lv/photos2/10/W0002624/000262367/000026236628_%23_3_%23_Kerja.jpg
туманки думал ставить эти диодовые в улыбку просто...

а ещё с прошлого года "видок" называется зима, ночь, кювет,последствия: http://fotki.lv/Kerja/593402/

пара пластиковых деталей, радиатор, гнутые диски ну и мелочь всякая-разная...

Автор: Z 3.4.2009, 10:25

по секрету скажу, что сделать самому химчистку салона совсем несложно - баллончик пенного очистителя за 3-5 фунтов, щеточка и ведерко с влажной тряпкой (губкой)

Да, я бы все же поменял маску на оригинальную и поставил туда геллу микро... У меня на первом смарте так было, правда туда ксенон был поставлен...

Автор: Kerja 3.4.2009, 12:29

я уже об этом думал, сложно найти чёрную с вырезами, да и ещё эта проводка...

По поводу химчистки, получилось так, что в UK немножко работаю в фирме по прокату машин, заодно и свою там мою и чищу...

Автор: Z 3.4.2009, 19:26

чтобы не ebay не было маски с отверстиями?!!! Не верю

Автор: Kerja 3.4.2009, 20:09

проверяю его постоянно, пару раз на день даже... на co.uk нету, нашёл тут: http://www.smart-parts-direct.com/acatalog/Other_panels_stuff.html но за 60 фунтей как-то не алё её покупать, темболее что нету проводки... туманки в районе 70+60 очень уж дорогие получаются туманочки, да и надобность их оспаримая...

Автор: Kerja 8.4.2009, 3:56

сегодня получил ещё пару деталек...
А точнее: воздухозаборник вот такой: http://www.nipper20y.co.uk/smart/AIR%20SCOOP%20WHITE%20450%20MODEL.jpg
и брабусовский передний спойлер: http://i6.ebayimg.com/01/i/001/3d/3e/3538_1.JPG
Что с одним, что с другим нужно будет немножко "поработать напильником" перед установкой, у спойлера уголочки поотбивали курьеры... И там трещина есть, с которой продавали, зато цена - 23 фунта стерлинга, а заборник нужно под цвет машинки подгонять, потомучто оригинальный белый - просто белый, а надо кремовый (lite white)
теперь определился что буду делать с машиной в плане экстерьера: что-то на подобие этого: http://www.nipper20y.co.uk/smart/WHITE%20CAR%20LEFT%20SIDE%20SCOOP.jpg
http://www.nipper20y.co.uk/smart/WHITE%20SMART%20SCOOP.jpg

но только с чёрными брабусами моноблоками (передние тоже нашёл за 150 тех-же фунтов без резины правда) в общем скоро будет комплект колёс... а потом уже и всё остальное прибудет... заборник и спойлер пока-что красить и чинить неначто...

только вот в какой цвет спойлер красить? Юбки тоже со временем надо бы прикупить, юбки точно в белый буду красить... а вот спойлер, наверное тоже в белый...

Автор: Z 8.4.2009, 9:45

спойлер этот около 200 евро вроде стоит. В Российских реалия - непрактичен, в момент отдерешь об какой-нибудь бордюр. А про воздухозаборник вспомнилась забавная история. Поехали мы с Мальборо (тоже один их первых смартовладельцев) как-то за аккумулятором зимой на его тележке. У него нечто похожее стояло. Так вот за 20 минут поездки этот "нарост" превратился в плотный комок снега, и откуда двигатель брал воздух - неясно. Но у вас снега не бывает ведь...

Автор: Kerja 8.4.2009, 12:44

Снег то он бывает, но он бывает зимой Так-что на зиму в полне можно снимать этот заборничек, как и колёса менять на железные, да и спойлер думаю снимать можно, Хотя со спойлером проблем не будет... в оригинале то стоят чёрные "брызговички" вот неразу с ними траблов небыло Я вот только думаю, мне оригинальный заборник снимать или нет, на Evilution и fq101 cнимают, только вот при дожде, которых тут не мало, разве туда не будет ручьём вода лить?

Автор: Kerja 8.4.2009, 19:26

Тут предложили комплект задних амортизаторов и пружин от Брабус Родстера (правда БУ)
Вот хочу посоветоватся, какие "подводные" камни могут быть, тоесть я знаю что они подходят, долго ли они прослужат? или лучше поднакопить и купить новые, и знать что они уж точно не умрут?


zig, может изменить тему? а то уже ни в какие ворота не идёт с кнопкой

Автор: Z 8.4.2009, 21:26

да нет - пусть так будет :-) Бэушные амортизаторы, тем более от родстера не стал бы брать. Там передние пружины другие, по сравнению с 42. А что с существующими пружинами-амортизаторами?

Автор: Kerja 8.4.2009, 21:48

ну как-бы пробег уже 85 тыщ, И врятле их кто-либо менял...Существующие в плане.
А от родстера только задние комплект пружини+мортёры - за 50 фунтей, брабус оригиналы...
правда за 100 есть только амортизаторы но новые...
Я вообще планировал их менять "ради профилактики" вместе с "bushes" сзади. насчёт подшипников пока думаю... вообще планы летом посторатся сделать всю ходовку что с переди что сзади и капиталку.

Когда передние подшипники менял, там стояли ещё оригинальные, в плачевном состоянии.задние тормозные колодки собственно тоже оригинальные были...

Автор: Z 8.4.2009, 22:05

задние тормозные колодки вообще тысяч 120-150 ходят
ставить заниженные пружины только назад - не комильфо. Ради профилактики менять? забавно...

Автор: Kerja 8.4.2009, 22:16

на самом деле, просто подвернулся такой вариант родстеровских брабусовских, вот и спрашиваю...

насчёт передней, а разве переднюю рессорную занизить можно?
Если честно, занижать особо не хочется...
хочется чтобы быть уверенным что на трассе на скорости в 120 км/ч не отлетит что-либо из подвески...
просто в UK есть возможность достать детали дешевле чем дома в Латвии, вот и думаю взять детали тут, а ремонт делать там... поэтому и хотелось бы сразу всё сделать, перестраховатся так-сказать

а задние колодки уже расклеелись когда барабан сняли...

Автор: Z 8.4.2009, 22:37

а! у вас поперечная рессора? тогда вообще разговор неприменим к подвеске...

Автор: Kerja 8.4.2009, 22:46

и что мне тогда делать? заднюю подвеску вообще трогать низя? пружины только оригиналы? А что есть из амортизаторов заменителей?

Автор: Z 8.4.2009, 23:47

оставить, как есть. При таком возрасте спереди итак "спортивная" подвеска - просевшая рессора. гоночный трамвай, как я называю

Автор: Kerja 9.4.2009, 0:12

ну перед это понятно, а с задом что делать? ведь скоро совсем будут Моноблоки стоять все четыре, сзади уже стоят на 205ой резине...

Автор: Z 9.4.2009, 9:25

и что, что другая резина? Если амортизатор исправен, то зачем его менять? Тем более, скорее всего задние пружины у тебя итак просевшие - в этом лугко убедиться, заглянув под машину и увидев, каком зазаор между ограничителями (резиновыми) хода пружины. Так что "спортивная" подвеска уже у тебя выработана временем :-)

Автор: Kerja 11.4.2009, 6:44

забрал диски передние, сейчас только вернулся с поездки... уххх, 300 миль дороги...

Автор: Kerja 19.4.2009, 1:20

обновился вчера, сегодня был на тусовке, фотки в "встречах" вот как сейчас выгляжу:

А вот что хочеццо сделать:

Автор: Z 19.4.2009, 1:40

обклейте пленкой. Дешево и сердито

Автор: Kerja 19.4.2009, 3:57

вот именно так и сделаем

Автор: Z 19.4.2009, 9:34

с другой стороны - цвет сильно похож на серию, что делает форд

Автор: Kerja 19.4.2009, 11:16

именно этот и хочется, ST Orange
http://fq101.co.uk/info/images/profiles/kirsty2.jpg

кстате, что можно сделать с фарой каплей? если восьмёрку затонировать можно, то вот как быть с каплей?

Автор: Z 19.4.2009, 22:43

можно покрасить внутренний элемент, расположенный впереди рассеивателя

Автор: Kerja 20.4.2009, 2:59

http://www.evilution.co.uk/index.php?id=571

вот тут только на фары "восьмёрки"
На каплях так-же получается?

Автор: Z 20.4.2009, 8:52

насколько помню, рассеиватель на старых фарах - одна деталь и там больше красить нечего

Автор: Фокс 20.4.2009, 23:50

у фордов этот оранж - флюресцентный.
есть ещё и красный.

Автор: Kerja 21.4.2009, 2:37

да знаем, он такой и есть Focus ST Orange, я винилом думаю обклеить таким... уже нашёл, кто сделает это в районе 100 долларов получается работа+материал