Срочно, Точки Развала!, оченьь нужно |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Срочно, Точки Развала!, оченьь нужно |
6.11.2007, 0:27
Сообщение
#1
|
|
Продвинутый Группа: Модераторы Сообщений: 152 Регистрация: 1.2.2007 Из: КИЕВ Пользователь №: 2.203 |
Помогите пожалуйста, нужны точки по развалу для родстера 05 года. а то горю со своей страховой - не хотят оплачивать без подтверждения компьютером. делаюсь на сто мерседес, в программе нету, времени куда либо ехать тоже нету - сильно завален работой. помогите кто может!
-------------------- smart - это победа разума над тщеславием.
|
|
|
6.11.2007, 0:43
Сообщение
#2
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
Едешь с этими углами на любой сход-развальный стенд. Углы и устройство подвески у 42 и родстера аналогичного года одинаковы
Установка углов развала/схождения колес автомобиля Smart Устнановка развала/схождения Wheel Alignment Settings Передняя подвеска Front Axle Передняя подвеска. Поперечная рессора до 15.11.1999 Угол развала передних колес: 0°15' +/- 0°30', diff. L/R max 0°30' Угол продольного наклона: 7°00' +/- 1°00' Угол схождения передних колес (для каждого колеса): 0°12' +/- 0°5' Угол наклоня "шкворня": 14°35' +/- 0°20' Расхождение при повороте: -2°06' +/- 0°20' Wheel Offset: 0°0' +/- 0°20' Передняя подвеска. Поперечная рессора до 08.01.2001 Угол развала передних колес: 0°30' +/- 0°30', diff. L/R max 0°30' Угол продольного наклона: 7°00' +/- 1°00' Угол схождения передних колес (для каждого колеса): 0°11' +/- 0°4' Угол наклоня "шкворня": 14°35' +/- 0°20' Расхождение при повороте: -2°06' +/- 0°20' Wheel Offset: 0°0' +/- 0°20' Передняя подвеска MacPherson до 08.01.2001 Угол развала передних колес: 0°9' +/- 0°30', diff. L/R max 0°30' Угол продольного наклона: 7°00' +/- 1°00' Угол схождения передних колес (для каждого колеса): 0°14' +/-0°5' Угол наклоня "шкворня": 14°35' +/- 0°20' Расхождение при повороте: -2°06' +/- 0°20' Wheel Offset: 0°0' +/- 0°20' Передняя подвеска MacPherson до 03.01.2003 Угол развала передних колес: 0°18' +/- 0°30', diff. L/R max 0°30' Угол продольного наклона: 7°00' +/- 0°00' Угол схождения передних колес (для каждого колеса): 0°13' +/-0°5' Угол наклоня "шкворня": 14°35' +/- 0°20' Расхождение при повороте: -2°06' +/- 0°20' Wheel Offset: 0°0' +/- 0°20' Передняя подвеска. Поперечная рессора до 15.11.1999 Угол развала передних колес: 0°15' +/- 0°30', diff. L/R max 0°30' Угол продольного наклона: 7°00' +/- 1°00' Toe per wheel: 0°12' +/- 0°5' Steering axis inclination: 14°35' +/- 0°20' Toe-out on turns: -2°06' +/- 0°20' Wheel Offset: 0°0' +/- 0°20' Передняя подвеска. Поперечная рессора до 08.01.2001 Camber: 0°30' +/- 0°30', diff. L/R max 0°30' Caster: 7°00' +/- 1°00' Toe per wheel: 0°11' +/- 0°4' Steering axis inclination: 14°35' +/- 0°20' Toe-out on turns: -2°06' +/- 0°20' Wheel Offset: 0°0' +/- 0°20' Передняя подвеска MacPherson до 08.01.2001 Camber: 0°9' +/- 0°30', diff. L/R max 0°30' Caster: 7°00' +/- 1°00' Toe per wheel: 0°14' +/-0°5' Steering axis inclination: 14°35' +/- 0°20' Toe-out on turns: -2°06' +/- 0°20' Wheel Offset: 0°0' +/- 0°20' Передняя подвеска MacPherson до 03.01.2003 Camber: 0°18' +/- 0°30', diff. L/R max 0°30' Caster: 7°00' +/- 0°00' Toe per wheel: 0°13' +/-0°5' Steering axis inclination: 14°35' +/- 0°20' Toe-out on turns: -2°06' +/- 0°20' Wheel Offset: 0°0' +/- 0°20' Задняя подвеска Rear Axle Wheel Offset: 0°0' +/- 0°20' Total Toe: 0°20' +/- 0°12' Угол развала передних колес: -2° +/- 0°30' Max difference L/R: 0°20' Driveline angle: 0°0' +/- 0°30' Wheel Offset: 0°0' +/- 0°20' Total Toe: 0°20' +/- 0°12' Camber: -2° +/- 0°30' Max difference L/R: 0°20' Driveline angle: 0°0' +/- 0°30' |
|
|
6.11.2007, 10:54
Сообщение
#3
|
|
Продвинутый Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 28.7.2006 Пользователь №: 946 Город: Москва |
Эндрю, а ты где своем так отметился? Яма/колодец ?
-------------------- Память — своего рода бессмертие.
Ночью, когда ветер умирает, а над сияющим камнем царит тишина, я вспоминаю. И все они живут снова. Солдаты живут. И гадают — почему. |
|
|
6.11.2007, 11:00
Сообщение
#4
|
|
Продвинутый Группа: Модераторы Сообщений: 152 Регистрация: 1.2.2007 Из: КИЕВ Пользователь №: 2.203 |
спасибо за быстрый ответ, а я отметил на треке когда тренировался дрифтить, убрался с трассы, и под шумок хочу ходовую поменять всю.
-------------------- smart - это победа разума над тщеславием.
|
|
|
14.11.2007, 14:36
Сообщение
#5
|
|
Продвинутый Группа: Модераторы Сообщений: 152 Регистрация: 1.2.2007 Из: КИЕВ Пользователь №: 2.203 |
а там к сожелению все заканчивается 03 годом а у меня 5! все осталось так же по цифрам или там есть изменения?
-------------------- smart - это победа разума над тщеславием.
|
|
|
14.11.2007, 19:04
Сообщение
#6
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
42? также тогда
|
|
|
15.11.2007, 2:31
Сообщение
#7
|
|
Продвинутый Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 23.9.2006 Из: Москва Пользователь №: 1.463 Город: Беларусь |
А для родстера что изменилось?
А ещё, Серёж, ты знаешь, может, куда "A-classic" подевались? Я весь Силикатный пр. объехала - не нашла. А то сегодня в РЛД выставили - что - то мне не нравится совсем как её ведёт. -------------------- Enjoy the silence.
|
|
|
15.11.2007, 10:13
Сообщение
#8
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
написал в ЛС адрес одного очень качественного мастера по сход-развалу родстеров.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.5.2024, 4:49 |