никто не знает что это такое. Держалка и все тут

Сколько предлагаешь за рабочий ТНВД - давление при запуске >200бар. Состояние - OK!

Коробка от CDI.
[/code]

60 USD(1500руб.) это цена тахометра включая работу по подключению? Я за такие деньги тахометр новый покупал то есть 45EURO. Тогда не дорого, потому что за подключение к компьютеру(DAS) и активацию с меня содрали еще 10USD.

У меня есть распредвал б/у - состояние оценить не могу. Отдам почти бесплатно. С запчастями проблем у нас нет оригинал максимум 7-10дней.
Рем.комплекты поршневой выпускает Kolpingsmidt(возможно я ошибся в написании). Нормальный 65.5, ремонтный 66мм. Наверно более проблемного автомобиля не бывает .

Спасибо за телефон Ziggurata. Я его знал давно, но проблема в том, что по дизелям Zig ничего не знает т.к. в России их очень мало. Провожу постоянные консультации с Shurikom - компетентнее чем он наверное нет никого!!!

А как мне можно связаться(поговорить) с Олей. Моя машина стоит сейчас на СТО Юником г. Киев. И очень плохо заводится - хотелось бы узнать какое напряжение подается на форсунки CDI в момент запуска двигателя, короче нет аналога для сравнения. Под подозрением блок управления двигателем, который со строя никогда не выходил даже в Германии. Очень очень нужна ОЛЯ !!!

Mobil 1 по своему каталогу рекомендует Mobil 1 ATF SHC. Его я собственно и залил.

Хорошая тема была, очень даже интересная для меня. XEON может
продолжишь кажется ты остановился на компресии: 19,15,20 или я могу заблуждаться тогда напомни

У кого в Киеве есть дизельный Fortwo? Отзовитесь, очень нужно проконсультироваться по тех.вопросу. Нужно очень срочно...
050-3204800 Ярослав.

Совершенно новое и зачем это я обучал сцепление и коробку-нужно тщательнее было форум изучать.

1. Рекомендуется с помощью компьютера сделать обучение коробки передач и сцепления, тогда процесс переключения будет заметно более плавным.
2. По вопросу переключения передач, вообще ересь какая-то - коробка работает как адаптивная, то есть от скорости нажатия на педаль газа зависит на каких оборотах будет производиться переключение передачи.
3. Неужели тяжело писать на кирилице-так напрягает читать, что и отвечать не хотел.

Очень интересная фотография, я сам не решился снять крышку при появлении подозрительных звуков из привода. Зато умудрился положить
внутрь литиевой смазки и звук изчез так и езжу уже около 10-11тыс.км.

Я не знаю вопрос не ко мне, я не настолько сильный специалист, но
знаю что так делается.

Попытайтесь помучать электриков на официальной и неофициальной
станции технического обслуживания DaimlerCruisler(MercedesBenz), очень часто бывает, что у них есть взломанные программы с открытым доступом к Smart.

Наверно в разделе "Реклама и Обьявления", вряд ли этот вопрос относится к техническим. Мне кажеться немножко не в тему.

Mobil ATF SHC полностью синтетическое масло рекомендованное по каталогу Mobil1. Лучшее что может быть.

У меня тоже пахнет(двигатель CDI), я нашел такое объяснение - капли масла с турбины падают и попадают на глушитель оттуда и запах, возможно...

Так вариантов много : 1. webasto - предпусковый обогреватель
2. eberspaher - предпусковый обогреваттель
3. электрический обогревать двигателя.
Все эти варианты могут отличаться подогревом:
1. двигателя
2. салона
3. двигателя и салона
А мулька - других слов нет, с дистанционным запуском описанная выше
только значительно уменьшает ресурс двигателя, так как ДВС работает значительное время в области оборотов холостого хода или близких к ним, без нагрузки, а по сему и практически не нагревается или нагревается очень медленно. Кроме того сильно снижается стойкость к угону, отношение к окружающей среде(приятно когда под окном во дворе кто-то греется 20-30мин). Я таких наворотов не встречал в опциях ни одного серьезного производителя автомобилей.
Сам прогреваюсь не более 1-5 минут, залевайте просто масло самое дорогое Mobil 1 0W-40(в любое время года) и тогда процесс разогрева значительно ускориться. В Европе никто с таким фанатизмом как у нас не греет свои автомобили.

[quote="Miha"][quote=masterw220]
Вобщем то....это очевидно Я думаю, девушку интересовало как добраться до этой фигни :wink:[/quote]

Очевидно ясно кому!? Mastrerw220 ответил предельно точно и ясно. О чем еще дальше рассуждать. Наверно нужно снимать бак, а он(то есть бак топливный емкостью 22-33 литра в зависимости от типа двигателя и года выпуска автомобиля) так просто не снимается по краиней мере мне за 2 часа снять его не смогли после заправки вместо ДТ АИ-95 который очень хотелось слить снимая топливный бак, пришлось выкачать все остаткм с бака электрическим топливным насосом.

Вырвать ЧИП из ключа и приклеить скотчем или клеем МОМЕНТ рядом с
скважиной замка зажигания - заводиться будет - проверено. Так иногда делают нехорошие люди дабы не париться и не прошивать все ключи когда в наличии только один, а для продажи лучше иметь несколько.
А зачем нужен этот наворот - дистанционный запуск двигателя?

Не пугайте Лену - данную операцию(привязка ключа) весной делали в Киеве, неужели в Москве специалистов нет. Мне ключ на МВ привезли по VIN и копии техпаспорта из Германии. А привязали в Днепропетровске на СТО МВ.

Какие-то бессмысленные аксессуары - брызговики будут обдираться уменьшая собой и без того маленький клиренс(расстояние до поверхности дороги), а ветровики уродские и портят на мой взгляд общий вид автомобиля. С ценами на эти изделия (наверно явно не оригимальные) кто-то запятые забыл поставить, если передние оригинальные брызговики в два раза большего размера на МВ стоят что-то около 22EURO.

Недавно был на тест-драйве(Peugeot 307) в автосалоне. Общие впечатления: шум ветра о боковые зеркала на скорости 80 км/ч - бред какой-то на машине за два десятка у.е., крайне неинформативная педаль тормоза - машина при легком нажатии на педаль клюет (очень тяжело плавно притормаживать), управляемость посредственная, коробка тоже не понравилясь почему-то.
Уже полгода присматриваюсь к конкуренту, если можно так его назвать - MB B200CDI autotronic - вот это машина ESP в базе, система превинтивного подруливания, АКПП вариатор, здоровенная база 2778мм и многое многое другое, но стоит у нас достаточно дорого.

Мы ездим в Оленевку под прогноз www.gismeteo.ua или www.wind-guru.cz, так что без ветра не остаемся.
у меня жилой вагон на колесах на берегу у моря стоит рядом с кафе по дороге на маяк, если помнишь. Усасывает там конкретно, приедешь - уехать невозможно теряешь счет дням и ночам.