http://www.tuninga.ru/tuning/337/
Звонил только что:
На выходе 75 лошадок и 120 н/м
если поедем оптом обещали по 400 евро
машина будет у них сутки
75 лошаддей? покажите хотя бы один замер со стенда ...
- сутки - потому что софта у них нет, будут заказывать и снимать блок управления с выпаиванием микросхемы. Побочный эффект - Смарт может не завестись потом. Заранее обговорите такую возможную неприятность....
Если же прошивают через ОБД разьем то непонятно почему так долго ...
- Цена красивая, только знайте что это мощность ( теоретическая!) с мотора, а не с колес....
Долго из-за того что прошивку пересылают в германию там правят пересылают обратно заливают в другую ПЗУшку и меняют на неё ту что стояла в контроллере.
Я ещё не лазил в контроллер - там что ПЗУ впаяна ???
Wetterauer.de пишут что они всю европу тюнингуют.
Кто будет добровольцем ????????????????????? :?:
добровольцу :
если замер на стенде покажет 75 л/сил - замер бесплатно!
если не покажет ..... :wink:
я думаю и 70 было бы не плохо
сколько стоит замер на стенде ?
960 руб поставновка на стенд
320 руб каждый замер
итого один раз поставить и померить 1280 руб
- предложение дейчствительно - обещали 75 сил? если они есть - замер бесплатный! если их нет - доброволец платит сам :wink:
Чип то впаян ???
Я думаю надо всё таки учесть погрешность, возможный износ двигателя, вес зимних колёс и поставить порог для бесплатного замера на 70 сил.
А что за форм фактор у него ? Может колодку запаять ...
159 Nm - что то я нигде таких цифр не встречал - это не ошибка ?
Судя по графикам там на 1600 оборотов вообще полная тишина а момент чуть меньше 120 как я и думал
так что в Заголовке листа про момент что то не то написали
момент обещался ca. 126 Nm ... я приводил раньше сравнительные характеристики тюнингованных Фор2 от различных контор.
Англичане писали что одна и таже прошивка залитая в 20 разных машин дает совершенно разные показатели на замерах ....
при моем замере я также писал: обдува не было ( те air scoop вообще не хватал воздух! + 28 градусов - это не нынешний минус на улице :wink: , поэтому результатами замеров был удовлетворен.)
126 нормально но 159 явный перебор и его нет на графиках тем более при 1640 rpm !!!
А где делали тюнинг то ?
Замирание при переключение реально убавилось ???
на приведенной выше машине : Digi-Tec (отправлял блок к немцам)
то что стоит сейчас:вообще не знаю откуда программа ( топлива потребляет прорву, едет правда бодро, Траст отключен програмно, предыдущий владелец делал его помоему в СпортЧипе- ездил на трех различных прошивках остановился на максимальной - те на той что стоит сейчас. Впридачу поставил турботаймер. Самое интересное что машина не ест масло :shock: 110 тысяч пробега а не ест....
Имхо: больше 70 (+/- пару сил) получить от стока невозможно. Следующий этап - замена турбины, установка дополнительного масляного кулера и возможно замена головы .... тогда да - уже ближе к 100 силам ...
переключение передач ( на Digi-Tec ) в режиме автомата заметно сократилось
переключение передач сейчас при СпортЧипе? нет автомата - в ручном режиме не раздражает ( если можно назвать таковой в принципе коробку эту дурную)
ПыСы: цена в Digi-Tec была : Главное : Цена в Германии - 659 евро. Цена в Москве для членов Смат Клуба --- : 499 евро !!! ( после 5 февраля вернутся представители из отпуска - обещали привезти новое оборудование для прошивок, возможно не придется больше отправлять или паять :wink: )
Марк - это с мотора... ( + я тормознул перед замером и не сделал опрессовку системы, чтобы проверить ее на возможные "дырки")
все сравнения ты знаешь и сам из журнала СмартТаймс :wink: , лучшие прошивки либо у вас англицкие либо Digi-tec немецкие.
Оборудование привозят как я понял не только для Смартов, основная специализация все же другие автомобили ...
Позволь тебя спросить, ЧТО ты разбирал?
Да, в моторном отсеке.
Слабо его разобрать?
Так всё таки кто скажет что выпаивают-перешивают-впаивают и где оно находится ???
Никто ничего не выпаивает.
подключают девайс к OBDII порту, включают, он опрашивает компьютер смарта (их, по моему, 5-7 версий) и заливает нужную прошивку.
Для чего вашу машину берут "в работу" на 1 день?
Для того, чтобы согласно версии прошивка запросить у владельцев прошивки (прошивалки) НУЖНУЮ прошивку, залить ее в прошиватель и залить ее вам в компьютер.
Время чистой прошивки - 10 минут.
Чем чревато прошивка НЕ ТОЙ прошивкой?
Например, в ранних версиях прошивок не было версии для кабрио. И поэтому крыша у перепрошитых кабрио не открывалась... :)))))))))
Они говорят что то выпаяют (старый чип) и отдатут мне а что то новое запаяют
ОК.
Когда тебе отдадут старые детали - пришли фотографию что и где.
Може они тебе новый компьютер поставят?
Такое вполне возможно. БУ компьютеров пруд пруди.
Первооткрывателем быть страшно. Это же не ВАЗ что бы взять и купить новый контроллер если у умельцев не получится что-нибудь.
Издержки производства.
Испроси у прошивальщиков письменного подтвержденияю, что они восстановят тебе машину бесплатно в случае поломки.
выпаивают, насколько слышал от людей , прошедших сею процедуру в М., именно чип, расположенный в блоке управления движком, сея плата расположена именно в блоке, находящемся в правой стенке коробки воздушного фильтра
Раз пошла такая тема хочу узнать кто что думает о sw exclusive ?
http://www.sw-exclusive.de/Roadster/Roadster%20Leistung/roadster%20Leistungskit.htm
в следующем месяце едет знакомый в германию, хочу попросить чтоб заехал и прошил мне на версию 115 пс. Почтой стремновато отправлять…
вот еще моментик.. как определить что машинка чипованая.?
1. переключения в режиме автомат происходит на 6000
2. пауза между переключениями сократится.
3. теоретически должна ехать немного быстрее за счет увеличения буста.
4. если установить датчик давления надува, значение должно отличатся от стоковой версии.
Я правильно все расписал?
ЗЫ. Если все-таки получится и LSD у них взять вроде цена приемлемая по сравнению с конкурентами.
http://www.sw-exclusive.de/Roadster/R1%20Fluegeltueren.htm
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)