Расскажите объективно ;) о Родстере Опции

[Ilja-SPb]

Господа!
Ездил раньше на Гольфе, потом поменял на МБ С190, потом Е280, сейчас на нем ездит жена, ей очень нравится (поэтому в свое время и купили). Присматривал для себя что то небольшое (хотя росту во мне 188;), купе. Нравятся мне небольшие авто
Смотрел Селику, Эклипс.
Увидел в прошлые выходные Смарт Родстер - жутко понравился!
Красивый, оригинальный, еще пока редкий.
Хотелось бы услышать от реальных пользователей следующее (именно про родстер):
1. Надежность, в частности турбины.
2. Возможность эксплуатации зимой (наверно только с жесткой крышей).
3. Как там с местом для таких как я
4. Возможность ремонта и обслуживания в Питере.

При всей вашей любви к Смартам постарайтесь быть объективными.
С уважением, Илья.

[Vital]

по п.3 - места для ног больше только в Вольво 850. Во мне - 194..

[old Zigg]

берите - у вас финляндия рядом, будете там запчасти заказывать, они быстро привозят, недели за три, ну и абонемент в вехо на ремонт сразу тоже не помешает

[Vital]

берите - у вас финляндия рядом, будете там запчасти заказывать, они быстро привозят, недели за три, ну и абонемент в вехо на ремонт сразу тоже не помешает

Сергей, Ваша нелюбовь к родстерам - уже притча во языцах..)))

[Miha]

по п.3 - места для ног больше только в Вольво 850. Во мне - 194..

В Запарожце будет поболее, это прописная истина

[Ilja-SPb]

Основания то для "нелюбви к родстерам" объективно есть?
В Финляндию на ремонт? Хорошее предложение :shock:
В Питере их Иллан предлагает, кто нибудь покупал/обслуживался у них?

[old Zigg]

ну поэксперементируйте - потом расскажете еще что-то интересное о снятой с пр-ва по причине дороговизны и кучи дефектов, машине :-)

[Ilja-SPb]

Я у вас, уважаемый не совета, экспериментировать али нет спрашиваю, а конкретные вопросы задаю.
Можно по существу:
Какие "масса дефектов"?
А снимают с производства по разным причинам, не нам с вами судить.
Можно обойтись без флейма?

[Miha]

Илья, пообщайтесь с Игорем:
http://www.mysmart.ru/forum/profile.php?mo...ofile&u=156
мне кажется, наиболее объективный человек, имеет опыт эксплуатации не только Родстера, но и простого Смарта. Так что есть с чем сравнивать.
Да и просто почитайте его Топики здесь, на Форуме. (список по той же ссылке)
А соберетесь покупать, всегда пожалуйста, мне как раз в Кронштадт нада к ребятам заглянуть :wink: Можем неспешно организовать и поиск, и проверку в Декре и т.п.

[Игорь]

Илья, на самом деле про родстер можно говорить много. Почитай, я там небольшой отчетик писал уже.
Ща, после некоторого времени, когда ажиотаж уже спал, начались суровые будни эксплуатации. Есть и позитив и негатив, но первого сильно больше.
Зиггурата не слушай, он про смарты все знает, но про родстеры слишком уж плохо думает. Почему - не знаю. Меня он отговаривал месяц, не получилось.
Если хочется пообщаться по родстерам позвони мне на мобилу 8 (916) 631-2181, все расскажу. Ну или конкретные вопросы тут позадавай.

[old Zigg]

ОК, поехали с фактами, сейчас посыплю только то, что видел и щупал сам.
машина посторена на запчастях 42, только дороже оного в полтора раза примерно.
родстер производился примерно три года, товарные остатки около 20000 машин было
у машины по словам ГУРУ около 30 мест протечки. Изначально они не герметизировались адекватно (мои слова подтвердит , например Денис, которому мы разбирали и дверь и переднее крыло снимали) , то есть влага в салон поступает не только сверху, сбоку, спереди и сзади, но и снизу.
Сложность технического обслуживания, например, как я уже писал, на замену свечей у 42 отводится 40 минут, на родстере - 2,5 часа. Ищите спецов, кто разбирал зад у родстера. Хотите экспериментов за свои деньги? флаг в руки.
Машина начинает издавать аэродинамический шум при скорости свыше 130 (правда где у нас так ездить - не знаю)
Коробка стоит от стандартного 42, без изменения передаточных чисел, соответственно, чтобы ехать 130-140 и выще движок крутит уже на 4-6000 , отсюда повышенный расход бензина (около 8 литров 98! , а не 95)
про очень низкую посадку не буду проходить общие места - я очень хочу посмотреть как будет выбираться человек из нее зимой где-нибудь в Купчино. Нижняя кромка двери заведомо ниже сугробов придорожных наших. Выход - лямбда-двери, как у WWK :-) ну и плюс лопата на крыше, конечно
Из тех сложностей, с которыми столкнулись обладатели родстеров - у одного не работает второй трансмиттер (ну для вас это просто - до Эспоо недалеко), у другого заклинило крышу, так что мне люди из Мюнхена почему-то посоветовали привезти его к ним, а не делать самим, сее мне совсем неясно. Еще у одного что-то с датчиками положения рулевого колеса (на 42 их нет), справиться без стара не смогли, бош не прокатывает - базы у нас отличаются от европейских, насколько удалось выяснить. Единственный плюс для Пиетарцев вижу в близости пусть и не очень дешевого, но все же авторизированного сервиса (я опять про VEHO). Хотя , когда я первый раз к ним ездил, они мне ключ прошивали вместо 20 минут 4 часа :-) У финнов это тоже редкая машина. Да, и запчасти у них процентов на 25-50 дороже германской розницы, но это не страшно. Кстати, кто знает, сколько стоят панельки на родстер? судя по цене хардтопа в 1300 евро, должно быть недорого. Ну и напоследок - движок на родстере тот же, что и на 42, только выжимают из него 82 а не 55 лощадей, Посему он работает всегда на пределе, вентилятор интеркулера вообще не выключается

[Игорь]

Так начался очередной раунд дискуссии под названием "а не говно ли родстер"

машина посторена на запчастях 42, только дороже оного в полтора раза примерно.

достаточно сесть внутрь и сразу понимаешь за что берут деньги. Ощущение качества совсем другое. Да это субъективизм.

родстер производился примерно три года, товарные остатки около 20000 машин было

Очевидный просчет маркетологов - себестоимость машинки получилась слишком высокой. Что не мешает нам поиметь их за 50% от первоначальной цены.

Сложность технического обслуживания

Покажите мне хоть одно среднемоторное купе с халявным обслуживанием.

Машина начинает издавать аэродинамический шум

Покажите мне хоть один кабрио с брезентовой крышей без шума на 130.

повышенный расход бензина (около 8 литров 98! , а не 95)

всегда думал, что люди, купившие родстер на бензине не экономят. Тем не менее 8 не получалось никогда. По трассе 5.5, по городу 7.5.

у машины по словам ГУРУ около 30 мест протечки.

ага, только ни у кого из нас троих оно не течет.

Вообщем истина где-то посередине между нами с зиггуратом. Технических проблем много, причем есть не решаемые - есть сильно текущие экземпляры, есть проблемы с жесткостью кузова, наверняка будут глюки с запчастями. Но мое персональное мнение - если дизайн нравится ну очень сильно, то надо брать полюбому! Fun to drive обеспечен.

[Miha]

Этих НО слишком много и они более неразрешимые в российских условиях, нежели с 42.
Сереж, имхо-не корректное сравнение. Разьве что мотор похожий :wink: 42 и Родстер-две большие разницы, как говорят у нас...... :wink:

[Игорь]

На самом деле хорошо, что у нас есть зиггурат - он дает нам крайне важное пессимистичесое мнение в условиях ажиотажного спроса на родстеры.
Без Сергея мы бы тут всех уговаривали, а так потенциальный покупатель хоть подумает перед покупкой, и, чем черт не шутит, может все-таки купит себе SLK, MX-5, eclipse, celica, или что-то около того.
ВООБЩЕМ - будущий покупатель! Проверяй родстер вживую перед приобретением! Разочарование может превысить все возможные пределы.

[old Zigg]

ну так не зря же говорят, что пессимист есть осведомленный оптимист. Кстати, про мощность синего ты ничего не написал

[Ilja-SPb]

Добрый день, господа!
Я ни "затух" просто на выходные за город неожиданно уехал.
Большое спасибо за развернутый технический комментарий. И Зиггурату особенно.
Очень часто привлекательный внешний вид ни о чем не говорит (что с тетками, что с машинами), поэтому любой выбор хочется делать на основе наиболее полной информации.
Что касается родстера: обязательно съезжу посмотрю, посижу, порулю (если дадут). Расход бензина - действительно мало волнует.
А вероятный ремонт в Чухне - очень сильно расстраивает.
Вопросы:
1. вариант с жесткой крышей меньше протекает?
2. чем он от родстера с мягкой крышей еще отличается?
3. насколько лучше (ремонт, обслуживание, эксплуатация)брабусовский вариант?
Еще раз спасибо!

[old Zigg]

с жесткой крышей, ввиду количества мест протечек, не сильно лучше
вариант ремонта в Финляндии, повторюсь, для меня , по крайней мере - существенный плюс, без тени иронии
брабус построен на том же движке - соответственно отличается, как обычно прошивкой отделкой и незначительными переделками. ну и еще, конечно - ценой

[Игорь]

А вероятный ремонт в Чухне - очень сильно расстраивает.

За редким исключением там ремонтироваться не придется. Даже капиталку уже в Мск можно сделать.
Редкое исключение - это как раз мой случай, когда сломался один ключ. Причем это является проблемой не родстера, а смарта, ибо ключи у них одинаковые.

С протечками ситуация странная - все судачат о них на каждом углу, тем не менее у троих их нашего форума - меня, ][sac, WWk оно не течет вообще. У dinxxx не знаю - не спрашивал.

Жесткая крыша - нафиг не надо, ее можно снять только ручками, для этого надо выходить из машины. При нашем климате абсолютно не практично. И еще жесткие крыши почти всегда идут в хреновых комплектациях.

Брабус всем хорош, но трехлетками они станут не скоро, поэтому разговоры о них носят пока сугубо виртуальный характер.

А вообще, именно объективную информацию может дать сайт theroadster.net . Там статистика эксплуатации куда более репрезентативна. И, забегая вперед, скажу что она куда более оптимистична, чем то, что обсуждается здесь.

[Ilja-SPb]

А как жить с мягкой крышей зимой? Или ставить на прикол до весны???
Это не единственная машина в семействе, но все равно обидно.
Насколько реально на зиму ставить жесткую крышу. Я тут про нее читал, но так и не понял это "русские придумки" или можно заказать и купить?
По поводу малого дорожного просвета. Реально клиренс сколько?
Про брабус все понял.
Спасибо!

Хотел в выходные в Иллане посмотреть-посидеть, так у них в пятницу последний аппарат забрали . А больше не у кого в Питере посмотреть. Только если на улице к владельцам приставать ))

[Miha]

А как жить с мягкой крышей зимой? Или ставить на прикол до весны???
Это не единственная машина в семействе, но все равно обидно.
Насколько реально на зиму ставить жесткую крышу.

Как все живут, так и жить

http://www.smart-roadster-club.de/index.ph...ges&fid=400

http://www.smart-roadster-club.de/index.ph...ges&fid=748
Вы думаете в Германии нет зимы и снега?