IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Brilliantik
сообщение 23.8.2006, 11:51
Сообщение #1


Продвинутый
***

Группа: Пользователи

Сообщений: 63
Регистрация: 19.10.2005
Из: г.Нефтеюганск
Пользователь №: 301
Город: Беларусь



КАКОЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ray Ben
сообщение 23.8.2006, 12:59
Сообщение #2


Гуру
*****

Группа: Пользователи

Сообщений: 2.191
Регистрация: 6.7.2005
Из: Москва
Пользователь №: 205
Город: Беларусь



Цитата(Brilliantik)
КАКОЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ


какие шины? стандартные? спереди узкие а сзади широкие?


--------------------
На чем бы ты не ездил, ТВОЯ машина всегда с тобой -
ОНА В ТВОЕМ СЕРДЦЕ!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ГостьGazza_*
сообщение 23.8.2006, 13:04
Сообщение #3





Гости






Откройте лючок бензобака, на нем все написано.

Вот кто бы мне сказал оптимальное давление для наших колес...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Brilliantik
сообщение 23.8.2006, 15:43
Сообщение #4


Продвинутый
***

Группа: Пользователи

Сообщений: 63
Регистрация: 19.10.2005
Из: г.Нефтеюганск
Пользователь №: 301
Город: Беларусь



Цитата(Ray Ben)
Цитата(Brilliantik)
КАКОЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ


какие шины? стандартные? спереди узкие а сзади широкие?

стандартные
никто не знает что ли?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
denis
сообщение 23.8.2006, 15:48
Сообщение #5


Многое знает
****

Группа: Пользователи

Сообщений: 482
Регистрация: 16.2.2005
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 93
Город: Санкт-Петербург



Цитата(Gazza)
Откройте лючок бензобака, на нем все написано.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mjack
сообщение 28.8.2006, 23:01
Сообщение #6


Знающий
**

Группа: Пользователи

Сообщений: 34
Регистрация: 29.7.2006
Пользователь №: 949
Город: Москва



а вообще от колес зависит для разных размеров разное давление.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
old Zigg
сообщение 28.8.2006, 23:04
Сообщение #7


Гуру
*****

Группа: Пользователи

Сообщений: 2.523
Регистрация: 23.6.2004
Пользователь №: 12
Город: Беларусь



1.6 front tyre, 2.5 - rear
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
L-this
сообщение 29.11.2007, 18:02
Сообщение #8


Знающий
**

Группа: Пользователи

Сообщений: 20
Регистрация: 23.10.2007
Пользователь №: 2.615
Город: Санкт-Петербург



Вчера переобувался и очень недоверчиво отнесся к давлению 2,5 - на задних 185/55 вдул 2,1 атм.

Мне кажется, что на 2.5 будет просто жесть - или я не прав и плюю на безопасность и расчеты?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 30.11.2007, 1:11
Сообщение #9


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.349
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



машина какого года?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Убийца матрешек
сообщение 30.11.2007, 13:48
Сообщение #10


Многое знает
****

Группа: Пользователи

Сообщений: 369
Регистрация: 25.5.2007
Из: Москва
Пользователь №: 2.399
Город: Москва



а эти показатели для зимы и для лета одинаковые?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Pilar
сообщение 30.11.2007, 14:29
Сообщение #11


Знающий
**

Группа: Пользователи

Сообщений: 23
Регистрация: 27.7.2007
Пользователь №: 2.506
Город: Мурманск



А скажите, на что реально влияет это давление, кроме мягкости хода машины? Мне на шиномонтажке посмотрели на крышку бензобака, потом сказали, что быть такого не может и не должно и накачали до 2 атм. Сказали, что по нашим дорогам если накачать сколько написано у меня будет вечный синяк на одном месте. И что ни на что больше не влияет.
Но я человек сомневающийся, не зря же написано, это ведь рассчитано как-то было?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
L-this
сообщение 30.11.2007, 14:31
Сообщение #12


Знающий
**

Группа: Пользователи

Сообщений: 20
Регистрация: 23.10.2007
Пользователь №: 2.615
Город: Санкт-Петербург



Так, по порядку: у меня машина конца 2002 года, рестайлинговая.

Моменты, которые мне непонятны:
1. Почему для шин 135/70 надо 2.0 атм, а для 145/65 - 1.6 - такая дикая разница, шо писец.
2. Как высчитывать правильное давление для нестандартных размеров? В частности, возвращаясь ко мне, для заднх 185/55.
3. Действительно, не надо ли уменьшать давление зимой - и когда правильно мерять давление - на холодных шинах, на прогретых шинах или на шинах в теплом помещении? =)))

Pilar
Больше давление: меньший комфорт, больше нагрузка на подвеску, меньше расход топлива, быстрее и четче реакция на дейтсвия рулем, более ранняя пробуксовка и срыв колеса (на скользком и рыхлом).

Upd.
Почитал забугорные смарт-форумы.
Я так понимаю, что ESP и TrustPlus настроены на разные давления - поэтому надо быть аккуратным при накачке.

Но голова отказывается верить в корректность 1,6 и 2,5.

Сообщение отредактировал L-this - 30.11.2007, 14:42
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
L-this
сообщение 30.11.2007, 14:50
Сообщение #13


Знающий
**

Группа: Пользователи

Сообщений: 20
Регистрация: 23.10.2007
Пользователь №: 2.615
Город: Санкт-Петербург



Tyre Pressures and Fuel:
Цитата
The first thing you must be aware of is that the tyre pressures must be
read and adjusted while the tyres are cold.
и т.д.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Praga
сообщение 2.12.2007, 13:18
Сообщение #14


Знающий
**

Группа: Пользователи

Сообщений: 21
Регистрация: 26.7.2007
Из: Чехия
Пользователь №: 2.505
Город: Беларусь



у меня в инструкции написано что на всех колёсах от стандартных до 175/55R15-195/50R15 и зимой и летом 2.0 - 2.0
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



IPB Yellow Tea Design by Fisana
Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 21:49