Замена тормозной жидкости по-научному Опции

[Z]

Как известно, тормозная жидкость гигроскопична, посему она характеризуется всеми производителями двумя температурами вскипания - при нулевом содержании влаги , а также при содержании влаги 3,5%. Как правило, последняя температура равна около 135 градусов. Это уж достаточно мало, посему тормозная жидкость требует замены по достижении указанного порога влагосодержания.
Следует заметить, что, поскольку в машине есть блок ABS, то в нем есть контуры жидкостные, отвечающие за каждое из колес. Для полного удаления старой тормозной жидкости нужно попеременно задействовать все четыре.

Что вам потребуется:
1 литр тормозной жидкости DOT 4
Ключ и головка на 8
шланг внутренним диаметром 6 мм.
Заливная воронка
Ёмкость для сбора отработанной тормозной жидкости
Smart-tester or Star
Щетка и очиститель поверхностей

ПРОЦЕДУРА
С пассажирской стороны открываем декоративную решетку и получаем доступ в расширительному бачку тормозной жидкости. Крышка откручивается с большим усилием



Тестером влагосодержания проверяем количество влаги в тормозной жидкости. Каждый светодиод - по одному проценту. Вспышка заглушила цвета, но здесь было более 3-х процентов



Подключаем смарт-тестер к диагностическому разъему



Запускаем программу диагностики



Агрегат определяет тип авто по vin-номеру



Спускаемся к правому заднему колесу. Необходимо очистить дренажный вентиль тормозного цилиндра и снять резиновую заглушку



Надеваем на вентиль шланг, после чего поворачиваем вентиль ключом на 8 против часовой стрелки примерно на 90 градусов



На тестере запускаем процедуру удаления воздуха из тормозной системы



Процедура начинается с заднего правого колеса, как понимаете



Одновременно с запуском прокачки контура правого заднего колеса, когда работают соответствующие моторчики в ABS необходимо с периодичностью раз в 2 секунды нажимать тормозную педаль для осуществления циркуляции тормозной жидкости



В результате через каждый тормозной контур должно вытечь примерно по 200-250 мл. тормозной жидкости. Закручиваем вентиль, снимаем шланг, одеваем заглушку, промываем место работ очистителем.



Переходим к левому заднему колесу.

Предварительно доливаем тормозную жидкость в расширительный бачок до максимума



Очищаем дренажный вентиль, снимаем заглушку, надеваем шланг, откручиваем вентиль на 90 градусов.



Так же запускаем процедуру прокачки смарт-тестером. Убедитесь предварительно, что бачок с тормозной жидкостью полон.



Закручиваем вентиль, снимаем шланг, одеваем заглушку, промываем место работ очистителем.


Переходим к переднему правому колесу. Здесь , для наглядности, даны изображения со снятым колесным диском



Запускаем процедуру прокачки смарт-тестером. Убедитесь предварительно, что бачок с тормозной жидкостью полон.



Закручиваем вентиль, снимаем шланг, одеваем заглушку, промываем место работ очистителем.


Осталось переднее левое колесо. Надеваем шланг на штуцер, откручиваем его примерно на 90 градусов



Запускаем процедуру прокачки смарт-тестером. Убедитесь предварительно, что бачок с тормозной жидкостью полон.




Закручиваем вентиль, снимаем шланг, одеваем заглушку, промываем место работ очистителем.

Доливаем тормозную жидкость до максимума (см. указатель красной стрелкой).



Закручиваем крышку расширительного бачка, закрываем декоративную решетку.
Работа завершена. Длительность процедуры без осложнений - 40-45 минут