Автор: Z 8.7.2018, 22:15
"Приедет… и или нашпионит, как последний сукин сын, или же капризами все нервы вымотает: и то ему не так, и это не так!".
Михаил Афанасьевич Булгаков.
За час на меня вылился ушат информации и впечатлений.
Да, многое осознаешь уже сейчас, разглядывая фото.
Первое. На заводе есть профсоюз. Обсуждаются разные темы — от поездок детей на отдых до повышения стоимости топлива.
Одежда работников в стиле — "бедненько, но чистенько". Прямо скажу, скандинавы обогнали южан в этом плане на две головы. Впрочем и в Германии до сих пор синие воротнички иногда в комбезах ходят по моде тридцатых годов прошлого века.
Сборочный конвейер может остановить любой сотрудник на линии сборки, дёрнув за жёлтый шнурок, что и произошло при нашем проходе. Тогда все неспешно тянутся к зонам отдыха и вкушают "здоровую пищу" из автоматов.
Ворота в корпуса и боковые двери часто открыты, поэтому на заводе нет яркого химзапаха.
Мы видели только сборочный цех. Жаль, что не увидели корпуса "Тиссен-Круппа", примыкающие к сборочным. Вот там-то и штампуют кузовы и собирают моторы, насколько понял по схемам завода.
Инструмент. Всё вперемешку. Раньше был вроде бы fein, сейчас вперемешку бош, макита и что-то еще.
Роботизированные тележки вяло ползают по отведенным маршрутам, подвозя к сборочной линии всякую мелочевку. Выглядят жалко даже по сравнению с российским заводам nokian.
На заводе два главных языка — немецкий и французский. Обозначения всех запчастей — только на немецком.
Сильнейшее впечатление произвел пост заправки жидкостей в собираемые машины. Ну хоть бы капля мимо! Нет. Фантастика.
На съезде с конвейера "пост подгонки", где дядька с киянкой шурует двери смартов точно так же, как это и было на заводах, производивших "трабанты". Только у немцев темп побыстрее был :-).
Через год уже на этом производстве не будет этих машин. Эра закончилась.
Автор: Z 8.7.2018, 22:19
главное впечатление - линия заправки жидкостей.
