IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Ткварчельская железная дорога
Z
сообщение 17.10.2008, 11:51
Сообщение #1


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.342
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



Как известно, Ткварчал был основан во время Второй Мировой, как город, расположенный недалеко от разрабатываемых угольных месторождений. Необходимости разработки оных была вызвана захватом немцами Донбасса. А страна нуждалась в угле.....
После окончания ВОВ пленные немцы строили здесь (и не только здесь много чего). Например в Грузии, в Ткибули, тоже был лагерь, где военнопленные добывали уголь. Здесь же их руками была построена и означенная ветка железной дороги, соединявшая город с шахтами. Вот что он нее осталось, я и хочу вам продемонстрировать. На данный момент я ее еще не всю прошел, но то что удалось посетить - покажу. остальное буду сюда загружать по мере продвижения.
Итак - первая фотка, это знаменитый ткварчельский изогнутый мост.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 17.10.2008, 11:55
Сообщение #2


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.342
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



от него я и начинаю путь вверх, в горы. Дорога все время идет на подъем. Колея была широкой, но ныне все рельсы поснимали. Да и вообще все, что было на ветке железного, поутащили металлоломщики.
Здесь отображены фотки до первого туннеля, коих на моем пути будет немало...
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 17.10.2008, 11:59
Сообщение #3


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.342
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



сразу после первого тоннеля начинается очень высокий мост, переходящий во второй тоннель. Высота моста около 100 метров, никаких ограждений на нем нет - очень впечатляет
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Фокс
сообщение 17.10.2008, 22:59
Сообщение #4


Гуру
*****

Группа: Пользователи

Сообщений: 1.503
Регистрация: 3.3.2005
Из: Москва ЮЗАО, Вавилова.
Пользователь №: 98
Город: Москва



низнаю почему но мне нравятся такие забршенные развалины .
особенно военные бункеры , и другие рукотворные древние строения .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 18.10.2008, 21:17
Сообщение #5


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.342
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



сегодня мы продолжим наше фотопутешествие.... Итак, после тоннеля нас ждет дорога до первой железнодорожной станции, после Ткварчала. Название станции установить пока не удалось. Этот отрезок пути знаменателен тем, что здесь имеется единственное пересечение автомобильной и железной дороги (фото 6), далее железная дорога всегда идет выше автомобильной
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 20.10.2008, 15:35
Сообщение #6


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.342
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



Продолжаем путь. Тут в скобках следует заметить, что всю дорогу я уже, конечно, прошел и по нескольку раз... Но буду все же придерживаться хронологического порядка...
Итак, после станции следует небольшой мост, за которым расположен довольно большой смыв полотна. Смыт участок протяженностью около 50-70 метров, при этом даже столбы электропередач сползли с ним...
Проходя далее, продравшись через заросли, заполонившие бывшее дорожное полотно, попадем на еще один , весьма высокий, мост. Пройдя его, фоткаем птичку на дереве инжира и проходим очередной тоннель....
О качестве строительства говорит предпоследняя фотография.... Прошло около 50 лет, а только начинает осыпаться в одном месте штукатурка...
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shoom
сообщение 21.10.2008, 20:23
Сообщение #7


Многое знает
****

Группа: Пользователи

Сообщений: 230
Регистрация: 5.4.2007
Пользователь №: 2.317
Город: Москва



может все же климат в большей степени, а не качество строительства?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 23.10.2008, 16:34
Сообщение #8


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.342
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



Сегодня я продолжу повествование по пути следования бывшей железной дороги... На последней фотографии в предыдущем сообщении видна полуразрушенная станция вдали на горке... Пройдя мимо нее и насладившись вдоволь видами развалин оной , следуем все далее, минуя еще один мост на котором почему-то пираты от металлолома оставили подобие перил. Пройдем здание станционной сторожки, возле которой, кстати, растет превосходный инжир, пройдем по еще одному мосту, минуем брошенную табличку с цифрой "54". Неясно, откуда это расстояние отсчитывалось... Предстоит продраться через зеленый ад зарослей на месте бывшего ж.д. полотна... На предпоследней фотографии вид на термальный источник, в котором иногда я купаюсь. Напомню, что вода там круглогодично +36... И на сегодня остановимся перед входом в тоннель, через который я не смог пройти, предварительно не купив в местном амагазине фонарь....
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shoom
сообщение 23.10.2008, 16:54
Сообщение #9


Многое знает
****

Группа: Пользователи

Сообщений: 230
Регистрация: 5.4.2007
Пользователь №: 2.317
Город: Москва



термальный источник что-то я не рассмотрел
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 23.10.2008, 17:03
Сообщение #10


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.342
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



ряд ванн на плато видно?
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bers
сообщение 23.10.2008, 21:24
Сообщение #11


Многое знает
****

Группа: Гости
Сообщений: 287
Регистрация: 14.10.2005
Пользователь №: 293
Город: Москва



Последняя серия фоток вторая фотка с годом. Это часть арматуры подвеса питающей воздушной линии электропередач. Серьга СРС-16 и какое-то промежуточное звено ПРТ. Надо же не дотырили )


--------------------
Кому [+] - недорого!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shoom
сообщение 27.10.2008, 19:05
Сообщение #12


Многое знает
****

Группа: Пользователи

Сообщений: 230
Регистрация: 5.4.2007
Пользователь №: 2.317
Город: Москва



ага, теперь понятно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 28.10.2008, 20:49
Сообщение #13


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.342
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



Итак, предстоит сегодня пройти последний участок до конечной станции - Акармары. В тоннеле мы во множестве увидим местных обитателей - летучих мышей. Тоннель достаточно протяженный - около 300 метров по моим прикидкам, посему в нем без фонаря делать нечего. На выходе он превращается в коллонаду, защищающую от оползней. Но все же от самого крупного из оползня дорожного полотна не спасло ничто. На выходе из тоннеля смыто примерно сто метров покрытия. Как смыло - смотрите фото. На самой станции, местами заросшей наполовину в землю, кое-как сохранились гигантские загрузочные башни с углем. Именно отсюда и возили уголь. Предпоследняя фотография иллюстрирует одну из ныне действующих загрузочных точек по доставке угля... Ну а последняя фотография красноречиво показывает как природа со временем поглощает инородные вкрапления, созданные на ее теле человеком
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 29.10.2008, 13:15
Сообщение #14


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.342
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



Предпоследняя глава моего повествования. На фотографиях изображен - путь от первого моста в сторону вокзала Ткварчала. Мост находится хорошо виден от бывшего кафе "Лашкиндар"
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 29.10.2008, 13:49
Сообщение #15


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.342
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



Теперь бонусная партия фотографий. Первая - так выглядит плод каштана. Вторая и третьи - инжир перезрелый. Девятая фотография - лучшее место для летнего купания, к которому не попадешь иначе, кроме как с помощью альпинистов. С 13-й по последнюю - некие ответвления в тоннелях, предназначавшиеся, видимо, для установки технологического оборудования. Ныне там летучие мыши и растут сталактиты и сталагмиты.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bullet
сообщение 29.10.2008, 21:34
Сообщение #16


Продвинутый
***

Группа: Пользователи

Сообщений: 66
Регистрация: 22.12.2004
Пользователь №: 73
Город: Одесса



Дома, из который вовсю прет растительность, вообще жесть! Как из какого-то фантастического мира...
Сергей, там вообще вокруг люди есть?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 30.10.2008, 16:36
Сообщение #17


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.342
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



есть, конечно.... Но раз в 10-20 меньше, чем было до войны
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shoom
сообщение 5.11.2008, 18:11
Сообщение #18


Многое знает
****

Группа: Пользователи

Сообщений: 230
Регистрация: 5.4.2007
Пользователь №: 2.317
Город: Москва



"лучшее место для купания" - это же для моржей smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Anna232
сообщение 2.8.2014, 9:20
Сообщение #19


Новичок
*

Группа: Пользователи

Сообщений: 1
Регистрация: 24.9.2011
Пользователь №: 3.704
Город: Санкт-Петербург



Фотографий нет...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



IPB Yellow Tea Design by Fisana
Текстовая версия Сейчас: 19.4.2021, 20:04