Куда девается масло. (О наболевшем...) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Куда девается масло. (О наболевшем...) |
25.6.2007, 1:13
Сообщение
#1
|
|
Гуру Группа: Модераторы Сообщений: 618 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 427 Город: Санкт-Петербург |
Куда уходит лето? Ответ на этот вопрос вполне очевиден. Уходит оно в... Впрочем, не нам за это отвечать.
С маслом история куда хуже... Итак, начнём... "Куда же, свиноматка её задери, девается эта гадская жижа???!!!"- гневно вопрошаете вы, покупая третий за последнюю неделю литровый флакончик синтетики. Ответ очевиден - вылетает в трубу! Или у вас пробит масляный картер, но это заметно даже невооружённым глазом. Вариант первый, 40% вероятности. Ваш двигатель тянул машину более 80000 км (плюс-минус), в результате чего заработал себе небольшую болезнь - низкую компрессию. Происходит это явление в основном вследствие износа поршневых колец. Выхлопные газы пробиваются сквозь негерметичности поршневых колец в полость картера, вынося при этом частицы масла из картера через трубку вентиляции обратно в камеру сгорания. Там оно сгорает, отравляя катализатор в глушителе и образуя небольшой дымок позади машины. Лечение - замена поршневых колец. Как минимум. Вариант второй, 40% вероятности. Тащить вашу машину двигателю помогает турбина. Она вращается достаточно быстро на протяжении всё тех же малых и больших километров пробега. И постепенно выходит из строя. Точнее, из строя выходят подшипники скольжения, в которых расположены масляные каналы, через которые происходит смазка подшипников. Масло поступает в подшипники под давлением и просачивается в воздуховод, попадая далее в камеру сгорания со всеми выгорающими отсюда последствиями. Лечение - замена турбины. Или ремонт. Но: ремонтированная турбина имеет меньший ресурс. Вариант третий, 15% вероятности. Повреждение маслосъёмных колпачков, находящихся в головке блока двигателя. Масло, которым смазываются клапана, попадает в цилиндры. Результат описан выше. Лечение - замена маслосъёмных колпачков. Вариант четвёртый, несущественный, 5% вероятности. Масло уходит через различного рода неплотности в соединениях масляных магистралей, через повреждения самих магистралей, через дырки в картере двигателя, и пр. Заметно при внешнем осмотре двигателя. Лечение - затянуть, заварить и т.д. "Так сколько же масла может расходоваться, и это ещё не страшно?"-спросите вы. Я ответил бы так: примерно нисколько. Любой расход масла на Смарте - признак некоторой неисправности. Но это не есть повод расстраиваться. Почти нулевой расход бывает на машинах с пробегом до 20000 км. Как я понимаю, всем нам это почти не грозит. Если вы льёте масло, но это вас не расстраивает, и вам наплевать на расход бензина и катализатор - лейте дальше. Синтетика горит почти без дыма, на "Икарус" вы ещё долго не будете похожи - катайтесь покуда... Но начинать задумываться уже надо. Литр на тысячу - уже предел. Это вам не БМВ. Та и больше съест. Если что - ждём к нам в гости. http://www.smart-piter.ru/services/serv.html -------------------- |
|
|
25.6.2007, 23:57
Сообщение
#2
|
|
Продвинутый Группа: Пользователи Сообщений: 169 Регистрация: 24.4.2007 Из: KIEV Пользователь №: 2.354 Город: Беларусь |
Саша, ты отлично обьяснил и подробно раскрыл нам эту тайну, я не знаю как в России но в Украине как только кушает масло двигатель, на СТО тебе сделают вердикт "Капиталка"
-------------------- ARMANI MAN
|
|
|
26.6.2007, 0:04
Сообщение
#3
|
|
Гуру Группа: Модераторы Сообщений: 618 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 427 Город: Санкт-Петербург |
Знаю пару примеров, когда такой вердикт выносился на основании неверного замера компрессии.
Вообще, ест масло - и пусть себе ест. Капиталка - это когда надоест подливать или перестанет заводиться. Но, естественно, лучше двигатель отремонтировать и ездить, чем и двигатель (правда, немного позже) отремонтировать, а потом катализатор с глушителем поменять. Мрёт оно от горелого масла... -------------------- |
|
|
27.6.2007, 15:46
Сообщение
#4
|
|
Продвинутый Группа: Пользователи Сообщений: 169 Регистрация: 24.4.2007 Из: KIEV Пользователь №: 2.354 Город: Беларусь |
Саша, у нас иногда и в основном выносят вердикт чтобы срубить денег, как Оле на дизельном Смарте сказали заплатить 32 000 гривен- это 6400 у.е. за двигатель они сказали что надо делать весь движок, а как оказалось там было просто залито очень плохое топливо и сейча Оленьга катается по Киеву с огромным удовольствием.
-------------------- ARMANI MAN
|
|
|
28.6.2007, 1:12
Сообщение
#5
|
|
Гуру Группа: Модераторы Сообщений: 618 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 427 Город: Санкт-Петербург |
6400 за движок? Машина вся столько будет... Не слабо...
Вот у нас человек попал... Налетел родстером на бетонный блок, отломал кусок блока двигателя и турбину заклинило. Движок немного без масла и воды поработал. Тысячи на 2 чужих денег... Завтра буду делать. -------------------- |
|
|
28.6.2007, 1:14
Сообщение
#6
|
|
Многое знает Группа: Гости Сообщений: 287 Регистрация: 14.10.2005 Пользователь №: 293 Город: Москва |
Это иконки или фотки ) ?
|
|
|
28.6.2007, 1:15
Сообщение
#7
|
|
Гуру Группа: Модераторы Сообщений: 618 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 427 Город: Санкт-Петербург |
Требуются большие?
-------------------- |
|
|
28.6.2007, 1:37
Сообщение
#8
|
|
Многое знает Группа: Гости Сообщений: 287 Регистрация: 14.10.2005 Пользователь №: 293 Город: Москва |
Цитата(Александр Марков) Требуются большие?
Ну они вообще не информативны... Я так понял это убитый родстер? На больших бы фотках красненьким бы обвёл, было бы понятно. А так как будто иконки каких то модных агрегатов в интернет-магазине ) |
|
|
28.6.2007, 1:43
Сообщение
#9
|
|
Гуру Группа: Модераторы Сообщений: 618 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 427 Город: Санкт-Петербург |
Ну, там не видно, что битое. Отколот внизу кусок блока в месте крепления маслоохладителя. Тот и отвалился... А клин турбы не счёлкнуть... Я так повесил, для общего представления...
-------------------- |
|
|
28.6.2007, 1:46
Сообщение
#10
|
|
Продвинутый Группа: Пользователи Сообщений: 169 Регистрация: 24.4.2007 Из: KIEV Пользователь №: 2.354 Город: Беларусь |
Bers, не бери в голову это Саша так просто для примера выложил вот и все.
-------------------- ARMANI MAN
|
|
|
28.6.2007, 1:48
Сообщение
#11
|
|
Многое знает Группа: Гости Сообщений: 287 Регистрация: 14.10.2005 Пользователь №: 293 Город: Москва |
Цитата(Yaroslav) Bers, не бери в голову это Саша так просто для примера выложил вот и все.
Та мне то ) Просто первая мысль была тыкнуть на картинке и она увеличится ) Ан нет ) Обломс ) |
|
|
28.6.2007, 1:55
Сообщение
#12
|
|
Продвинутый Группа: Пользователи Сообщений: 169 Регистрация: 24.4.2007 Из: KIEV Пользователь №: 2.354 Город: Беларусь |
Саша просто занятой парень
-------------------- ARMANI MAN
|
|
|
29.6.2007, 1:24
Сообщение
#13
|
|
Гуру Группа: Модераторы Сообщений: 618 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 427 Город: Санкт-Петербург |
Спасибо, Ярослав!
Правда, абзац немного. В 23-00 только домой добрался... -------------------- |
|
|
29.6.2007, 11:11
Сообщение
#14
|
|
Продвинутый Группа: Пользователи Сообщений: 169 Регистрация: 24.4.2007 Из: KIEV Пользователь №: 2.354 Город: Беларусь |
Побереги себя, хотя все мы боремся за денежные знаки
-------------------- ARMANI MAN
|
|
|
30.6.2007, 0:11
Сообщение
#15
|
|
Гуру Группа: Модераторы Сообщений: 618 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 427 Город: Санкт-Петербург |
Да меня замучал родстер с давлением в 0,3 и не больше! Уже всю схему наддува плюс комп по деталям с другого перекинул! А давления НЭТ...
-------------------- |
|
|
30.6.2007, 0:13
Сообщение
#16
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
Саш, а ты где измеряешь давление-то?
|
|
|
30.6.2007, 23:24
Сообщение
#17
|
|
Гуру Группа: Модераторы Сообщений: 618 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 427 Город: Санкт-Петербург |
Не иначе как во впускном коллекторе...
-------------------- |
|
|
30.6.2007, 23:41
Сообщение
#18
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
хочешь я тебе один умный вещь скажу, только ты не обижайся :-)
Сними интеркулер и посмотри его НИЖНЕЕ оребрение. Если оно протерто об обечайку платиковую, то с тебя ..... ужин в "троицком мосту". Все усвоил? |
|
|
1.7.2007, 13:27
Сообщение
#19
|
|
Гуру Группа: Модераторы Сообщений: 618 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 427 Город: Санкт-Петербург |
Родной мой!
Я не только новый интеркулер со всеми трубками поставил, я и турбину новую засадил, и впускной коллектор не забыл... Вот что не менял - так это блок двигателя и бензобак! НЭ ПАМАГЛО... -------------------- |
|
|
2.7.2007, 1:39
Сообщение
#20
|
|
Многое знает Группа: Пользователи Сообщений: 218 Регистрация: 29.12.2005 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 362 Город: Беларусь |
Я знаю что помогло
но секрет не расскажу 8) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 3.5.2024, 2:58 |