IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Развал-схождение
Mario Marangoni
сообщение 25.10.2007, 14:20
Сообщение #1


Продвинутый
***

Группа: Пользователи

Сообщений: 78
Регистрация: 30.5.2007
Пользователь №: 2.408
Город: Санкт-Петербург



Други!!! Помогите.
Где сделать в Питере развал/схождение на 4-2?????


--------------------
Smart ForTwo '01 Kawasaki Green
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 25.10.2007, 14:22
Сообщение #2


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.349
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



в чем проблема-то? либо там, где есть стенд hunter, либо в каком другом месте, где смарт в базу забит. если не забит - распечатайте углы из "инструкций" на нашем сайте. Вообще-то мне на каком-то жигулевском сервисе очень хорошо делали. Года два назад
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mario Marangoni
сообщение 25.10.2007, 14:47
Сообщение #3


Продвинутый
***

Группа: Пользователи

Сообщений: 78
Регистрация: 30.5.2007
Пользователь №: 2.408
Город: Санкт-Петербург



Да я уже и в Бош-сервис заезжал, и в другой сервис. Там в базе смарт есть, но никаких установок углов не выдаётся. такие пироги.


--------------------
Smart ForTwo '01 Kawasaki Green
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 25.10.2007, 15:19
Сообщение #4


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.349
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



http://mysmart.ru/manuals/wheelalignment.htm
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mario Marangoni
сообщение 25.10.2007, 15:50
Сообщение #5


Продвинутый
***

Группа: Пользователи

Сообщений: 78
Регистрация: 30.5.2007
Пользователь №: 2.408
Город: Санкт-Петербург



Интересно про заднюю подвеску пишут:

Угол развала передних колес: -2° +/- 0°30' rolleyes.gif


--------------------
Smart ForTwo '01 Kawasaki Green
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 25.10.2007, 15:56
Сообщение #6


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.349
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



выкиньте все русские термины нафиг. По-английски. в стендах тоже те же термины
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mario Marangoni
сообщение 25.10.2007, 16:02
Сообщение #7


Продвинутый
***

Группа: Пользователи

Сообщений: 78
Регистрация: 30.5.2007
Пользователь №: 2.408
Город: Санкт-Петербург



Дык в передней подвеске ведь что-то одно только можно отрегулировать. Схождение по моему, а развал только заменой амортиков. Это по словам Саши Маркова. Так или нет?


--------------------
Smart ForTwo '01 Kawasaki Green
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 25.10.2007, 16:12
Сообщение #8


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.349
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



спереди регулируется только схождение. Развал и кастер только заменой кулаков (около 150 евро каждый, ибо идут в комплекте с шаровой и рулевым)
Сзади вообще ничего не регулируется - если только всю балку менять, это около 400 евро за железяку, пришлось делать недавно такое
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mario Marangoni
сообщение 25.10.2007, 18:03
Сообщение #9


Продвинутый
***

Группа: Пользователи

Сообщений: 78
Регистрация: 30.5.2007
Пользователь №: 2.408
Город: Санкт-Петербург



А зачем я тогда аммортики менял??? Тем более, что стук в подвеске никуда не делся..... huh.gif


--------------------
Smart ForTwo '01 Kawasaki Green
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 25.10.2007, 18:07
Сообщение #10


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.349
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



не знаю, зачем вы их меняли, возможно они уже вытекшие были, но на развал они никоим образом не влияют
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mario Marangoni
сообщение 25.10.2007, 18:10
Сообщение #11


Продвинутый
***

Группа: Пользователи

Сообщений: 78
Регистрация: 30.5.2007
Пользователь №: 2.408
Город: Санкт-Петербург



Вот так новости. Приехал к Саше Маркову, смотрю - резину переднюю с внутренней стороны всю выжрало. Саша говорит, что развал нерегулируемый, тока типа аммо менять..... Вот и поменял huh.gif


--------------------
Smart ForTwo '01 Kawasaki Green
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 25.10.2007, 18:14
Сообщение #12


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.349
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



если съедена резина, то это может быть следствием неверно сделанного схождения также. А передний развал заменой кулака выправляется
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mario Marangoni
сообщение 25.10.2007, 18:17
Сообщение #13


Продвинутый
***

Группа: Пользователи

Сообщений: 78
Регистрация: 30.5.2007
Пользователь №: 2.408
Город: Санкт-Петербург



я в шоке. столько денег и всё впустую. sad.gif


--------------------
Smart ForTwo '01 Kawasaki Green
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 25.10.2007, 18:19
Сообщение #14


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.349
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



Почему "впустую". Вы на сход-развал съездите и посмотрите по результатам, прежде чем делать преждевременные выводы
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mario Marangoni
сообщение 25.10.2007, 18:22
Сообщение #15


Продвинутый
***

Группа: Пользователи

Сообщений: 78
Регистрация: 30.5.2007
Пользователь №: 2.408
Город: Санкт-Петербург



Ок, спасибо за советы. Буду искать грамотных развальщиков.


--------------------
Smart ForTwo '01 Kawasaki Green
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mario Marangoni
сообщение 25.10.2007, 18:24
Сообщение #16


Продвинутый
***

Группа: Пользователи

Сообщений: 78
Регистрация: 30.5.2007
Пользователь №: 2.408
Город: Санкт-Петербург



Еще вопрос вспомнил. Развал нужно на новой резине делать или можно на этой убитой?


--------------------
Smart ForTwo '01 Kawasaki Green
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 25.10.2007, 18:45
Сообщение #17


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.349
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



без разницы - все равно оборудование крепится к дискам, а не к резине
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Александр Марков
сообщение 25.10.2007, 21:28
Сообщение #18


Гуру
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 618
Регистрация: 7.3.2006
Пользователь №: 427
Город: Санкт-Петербург



Дурень ты, Димыч. Редкостный. Какого бы фига я стал менять тебе амортики, если бы они были нормальные? Правый был гнут на 6 градусов в точке закрепления. Но стук от этого не появился бы. Меняются они парой.
Далее. Немного для тех, кто видит подвеску Смарта впервые. Изгиб амортизатора (что встречается довольно часто вследствие удара колесом о препятствие), как несущего элемента подвески, влияет и на развал, и на схождение. Также, как и деформация рычага, и балки. Всё взаимосвязано. Поэтому перед тем, как делать развал, необходимо убедиться в целостности и исправности несущих элементов подвески.
В Димкином случае остальное почти исправно. Стучит у тебя скорее всего нижний шарнир справа.
Развал, как правильно отметил Сергей, делают везде, где мастер не поленится. Принцип от машины не зависит.


--------------------
MarkoFF Smart Electronics Co.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 25.10.2007, 22:44
Сообщение #19


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.349
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



ну вот - пока амортизаторы менял, еще и шаровую разбил :-)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mario Marangoni
сообщение 26.10.2007, 0:46
Сообщение #20


Продвинутый
***

Группа: Пользователи

Сообщений: 78
Регистрация: 30.5.2007
Пользователь №: 2.408
Город: Санкт-Петербург



Цитата(Александр Марков @ 25.10.2007, 21:28) *
Дурень ты, Димыч. Редкостный. Какого бы фига я стал менять тебе амортики, если бы они были нормальные? Правый был гнут на 6 градусов в точке закрепления. Но стук от этого не появился бы. Меняются они парой.
Далее. Немного для тех, кто видит подвеску Смарта впервые. Изгиб амортизатора (что встречается довольно часто вследствие удара колесом о препятствие), как несущего элемента подвески, влияет и на развал, и на схождение. Также, как и деформация рычага, и балки. Всё взаимосвязано. Поэтому перед тем, как делать развал, необходимо убедиться в целостности и исправности несущих элементов подвески.
В Димкином случае остальное почти исправно. Стучит у тебя скорее всего нижний шарнир справа.
Развал, как правильно отметил Сергей, делают везде, где мастер не поленится. Принцип от машины не зависит.

Слуш, ну мне тут Z жути нагнал днём, вот я панику и поднял! rolleyes.gif
Надо срочно заменить эту стучащую лабуду, а то я себе весь мозг пропараною.
З.Ы. Но подводя итог дискуссии получается, что замена амортиков не даёт никаких гарантий на нормальный развал?


--------------------
Smart ForTwo '01 Kawasaki Green
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



IPB Yellow Tea Design by Fisana
Текстовая версия Сейчас: 6.5.2024, 20:25