Развал-схождение |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Развал-схождение |
25.10.2007, 14:20
Сообщение
#1
|
|
Продвинутый Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 30.5.2007 Пользователь №: 2.408 Город: Санкт-Петербург |
Други!!! Помогите.
Где сделать в Питере развал/схождение на 4-2????? -------------------- Smart ForTwo '01 Kawasaki Green
|
|
|
25.10.2007, 14:22
Сообщение
#2
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
в чем проблема-то? либо там, где есть стенд hunter, либо в каком другом месте, где смарт в базу забит. если не забит - распечатайте углы из "инструкций" на нашем сайте. Вообще-то мне на каком-то жигулевском сервисе очень хорошо делали. Года два назад
|
|
|
25.10.2007, 14:47
Сообщение
#3
|
|
Продвинутый Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 30.5.2007 Пользователь №: 2.408 Город: Санкт-Петербург |
Да я уже и в Бош-сервис заезжал, и в другой сервис. Там в базе смарт есть, но никаких установок углов не выдаётся. такие пироги.
-------------------- Smart ForTwo '01 Kawasaki Green
|
|
|
25.10.2007, 15:19
Сообщение
#4
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
|
|
|
25.10.2007, 15:50
Сообщение
#5
|
|
Продвинутый Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 30.5.2007 Пользователь №: 2.408 Город: Санкт-Петербург |
Интересно про заднюю подвеску пишут:
Угол развала передних колес: -2° +/- 0°30' -------------------- Smart ForTwo '01 Kawasaki Green
|
|
|
25.10.2007, 15:56
Сообщение
#6
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
выкиньте все русские термины нафиг. По-английски. в стендах тоже те же термины
|
|
|
25.10.2007, 16:02
Сообщение
#7
|
|
Продвинутый Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 30.5.2007 Пользователь №: 2.408 Город: Санкт-Петербург |
Дык в передней подвеске ведь что-то одно только можно отрегулировать. Схождение по моему, а развал только заменой амортиков. Это по словам Саши Маркова. Так или нет?
-------------------- Smart ForTwo '01 Kawasaki Green
|
|
|
25.10.2007, 16:12
Сообщение
#8
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
спереди регулируется только схождение. Развал и кастер только заменой кулаков (около 150 евро каждый, ибо идут в комплекте с шаровой и рулевым)
Сзади вообще ничего не регулируется - если только всю балку менять, это около 400 евро за железяку, пришлось делать недавно такое |
|
|
25.10.2007, 18:03
Сообщение
#9
|
|
Продвинутый Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 30.5.2007 Пользователь №: 2.408 Город: Санкт-Петербург |
А зачем я тогда аммортики менял??? Тем более, что стук в подвеске никуда не делся.....
-------------------- Smart ForTwo '01 Kawasaki Green
|
|
|
25.10.2007, 18:07
Сообщение
#10
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
не знаю, зачем вы их меняли, возможно они уже вытекшие были, но на развал они никоим образом не влияют
|
|
|
25.10.2007, 18:10
Сообщение
#11
|
|
Продвинутый Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 30.5.2007 Пользователь №: 2.408 Город: Санкт-Петербург |
Вот так новости. Приехал к Саше Маркову, смотрю - резину переднюю с внутренней стороны всю выжрало. Саша говорит, что развал нерегулируемый, тока типа аммо менять..... Вот и поменял
-------------------- Smart ForTwo '01 Kawasaki Green
|
|
|
25.10.2007, 18:14
Сообщение
#12
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
если съедена резина, то это может быть следствием неверно сделанного схождения также. А передний развал заменой кулака выправляется
|
|
|
25.10.2007, 18:17
Сообщение
#13
|
|
Продвинутый Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 30.5.2007 Пользователь №: 2.408 Город: Санкт-Петербург |
я в шоке. столько денег и всё впустую.
-------------------- Smart ForTwo '01 Kawasaki Green
|
|
|
25.10.2007, 18:19
Сообщение
#14
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
Почему "впустую". Вы на сход-развал съездите и посмотрите по результатам, прежде чем делать преждевременные выводы
|
|
|
25.10.2007, 18:22
Сообщение
#15
|
|
Продвинутый Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 30.5.2007 Пользователь №: 2.408 Город: Санкт-Петербург |
Ок, спасибо за советы. Буду искать грамотных развальщиков.
-------------------- Smart ForTwo '01 Kawasaki Green
|
|
|
25.10.2007, 18:24
Сообщение
#16
|
|
Продвинутый Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 30.5.2007 Пользователь №: 2.408 Город: Санкт-Петербург |
Еще вопрос вспомнил. Развал нужно на новой резине делать или можно на этой убитой?
-------------------- Smart ForTwo '01 Kawasaki Green
|
|
|
25.10.2007, 18:45
Сообщение
#17
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
без разницы - все равно оборудование крепится к дискам, а не к резине
|
|
|
25.10.2007, 21:28
Сообщение
#18
|
|
Гуру Группа: Модераторы Сообщений: 618 Регистрация: 7.3.2006 Пользователь №: 427 Город: Санкт-Петербург |
Дурень ты, Димыч. Редкостный. Какого бы фига я стал менять тебе амортики, если бы они были нормальные? Правый был гнут на 6 градусов в точке закрепления. Но стук от этого не появился бы. Меняются они парой.
Далее. Немного для тех, кто видит подвеску Смарта впервые. Изгиб амортизатора (что встречается довольно часто вследствие удара колесом о препятствие), как несущего элемента подвески, влияет и на развал, и на схождение. Также, как и деформация рычага, и балки. Всё взаимосвязано. Поэтому перед тем, как делать развал, необходимо убедиться в целостности и исправности несущих элементов подвески. В Димкином случае остальное почти исправно. Стучит у тебя скорее всего нижний шарнир справа. Развал, как правильно отметил Сергей, делают везде, где мастер не поленится. Принцип от машины не зависит. -------------------- |
|
|
25.10.2007, 22:44
Сообщение
#19
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
ну вот - пока амортизаторы менял, еще и шаровую разбил :-)
|
|
|
26.10.2007, 0:46
Сообщение
#20
|
|
Продвинутый Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 30.5.2007 Пользователь №: 2.408 Город: Санкт-Петербург |
Дурень ты, Димыч. Редкостный. Какого бы фига я стал менять тебе амортики, если бы они были нормальные? Правый был гнут на 6 градусов в точке закрепления. Но стук от этого не появился бы. Меняются они парой. Далее. Немного для тех, кто видит подвеску Смарта впервые. Изгиб амортизатора (что встречается довольно часто вследствие удара колесом о препятствие), как несущего элемента подвески, влияет и на развал, и на схождение. Также, как и деформация рычага, и балки. Всё взаимосвязано. Поэтому перед тем, как делать развал, необходимо убедиться в целостности и исправности несущих элементов подвески. В Димкином случае остальное почти исправно. Стучит у тебя скорее всего нижний шарнир справа. Развал, как правильно отметил Сергей, делают везде, где мастер не поленится. Принцип от машины не зависит. Слуш, ну мне тут Z жути нагнал днём, вот я панику и поднял! Надо срочно заменить эту стучащую лабуду, а то я себе весь мозг пропараною. З.Ы. Но подводя итог дискуссии получается, что замена амортиков не даёт никаких гарантий на нормальный развал? -------------------- Smart ForTwo '01 Kawasaki Green
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.5.2024, 20:25 |