Тахометр. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тахометр. |
6.7.2005, 13:26
Сообщение
#1
|
|
Гуру Группа: Пользователи Сообщений: 2.932 Регистрация: 20.6.2004 Из: London Пользователь №: 3 Город: Беларусь |
Странная ситуация получается.
Люди покупают Smart Pulse и Passion, но БЕЗ тахометра и/или часов. Очень странно. И то и другое должно быть стандартным оборудованием на этих моделях. Вот и закрался ко мне в душу червь недоверия к немцам... МОЖЕТ ОНИ ИХ ПЕРЕД ПРОДАЖЕЙ ПРОСТО СНИМАЮТ??? Очень странно. Даже если это и так, то если просто купить тахометр и просто подключить его в нужное место, то он, по идее, должен работать. Кто попробует? -------------------- Dark Mark
Смартоводы всех стран, объединяйтесь! www.mysmart.ru |
|
|
6.7.2005, 15:20
Сообщение
#2
|
|
Продвинутый Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 12.1.2005 Из: Vladivostok Пользователь №: 78 Город: Беларусь |
Хм, вот те раз. У меня тоже нет ни тахометра, ни часов. Но не видно, что они ставились, мне кажется, их просто не было (
Я бы попробовал |
|
|
6.7.2005, 15:44
Сообщение
#3
|
|
Гуру Группа: Пользователи Сообщений: 2.932 Регистрация: 20.6.2004 Из: London Пользователь №: 3 Город: Беларусь |
Ты и не увидишь, что они были установлены.
Ножки, на которых они крепятся, вставляются в переднюю панель и если их снять, то не будет видно, что они были установлены. -------------------- Dark Mark
Смартоводы всех стран, объединяйтесь! www.mysmart.ru |
|
|
6.7.2005, 15:48
Сообщение
#4
|
|
Гуру Группа: Пользователи Сообщений: 1.258 Регистрация: 18.8.2004 Из: Москва Пользователь №: 25 Город: Беларусь |
У меня тоже нету тахометра, места откуда его можно было снять не видно... все гладкое и неповрежденное.
|
|
|
6.7.2005, 16:43
Сообщение
#5
|
|
Гуру Группа: Пользователи Сообщений: 2.191 Регистрация: 6.7.2005 Из: Москва Пользователь №: 205 Город: Беларусь |
Надо каждому сделать крупную фотку приборки в этом месте и сравнить!
Кстати, я тут видел еще где-то на сайте оговорку про АКПП (если она у вас есть) А что бывают смарты с Механикой?????? -------------------- На чем бы ты не ездил, ТВОЯ машина всегда с тобой -
ОНА В ТВОЕМ СЕРДЦЕ! |
|
|
6.7.2005, 19:53
Сообщение
#6
|
|
Гуру Группа: Пользователи Сообщений: 1.280 Регистрация: 24.11.2004 Из: Химки, МО, Северо-Запад столицы Пользователь №: 67 Город: Беларусь |
Нет, Смарт ы бывают с softip, механической коробкой передач с тремя фиксированными ступенями и двумя передаточными коэффициентами главной передачи, и softouch, механической коробкой передач с тремя фиксированными ступенями и двумя передаточными коэффициентами главной передачи с автоматическим режимом переключения. Все ясно?
У нас, допустим, как ни странно, свинтили только часы - тахометр оставили. Странно даже! Однако часы стоят 45 Евро, т.е. если Handler их снял, то заработал 45 Евро чистого дохода. Часы тоже надо подключать - подсветка-то есть! Но прошивать не надо. Может поставим часики нашему красавцу на шестилетие. -------------------- Истина приходит к спорящим. Посмотрит на них, вздохнет и удалится восвояси.
|
|
|
6.7.2005, 19:57
Сообщение
#7
|
|
Гуру Группа: Пользователи Сообщений: 2.932 Регистрация: 20.6.2004 Из: London Пользователь №: 3 Город: Беларусь |
Цитата(Антон) Нет, Смарт ы бывают с softip, механической коробкой передач с тремя фиксированными ступенями и двумя передаточными коэффициентами главной передачи, и softouch, механической коробкой передач с тремя фиксированными ступенями и двумя передаточными коэффициентами главной передачи с автоматическим режимом переключения. Я всегда считал, что у смарта 6-ступенчатая коробка с автоматическим сцеплением.
Softouch - Softip + автоматический режим. -------------------- Dark Mark
Смартоводы всех стран, объединяйтесь! www.mysmart.ru |
|
|
6.7.2005, 20:03
Сообщение
#8
|
|
Гуру Группа: Пользователи Сообщений: 1.280 Регистрация: 24.11.2004 Из: Химки, МО, Северо-Запад столицы Пользователь №: 67 Город: Беларусь |
Три передачи, два положения главной, 3x2=6, как видишь, все сходится!
А на счет трех ступеней - факт. Ну куда в Смарте лепить 6-ступенчатую механику, подумай? -------------------- Истина приходит к спорящим. Посмотрит на них, вздохнет и удалится восвояси.
|
|
|
6.7.2005, 20:12
Сообщение
#9
|
|
Гуру Группа: Пользователи Сообщений: 2.932 Регистрация: 20.6.2004 Из: London Пользователь №: 3 Город: Беларусь |
Цитата(Антон) Три передачи, два положения главной, 3x2=6, как видишь, все сходится! :D
может ты и прав, но я нигде не встречал, что 6 передач на Смарте состоят из 3*2...
А на счет трех ступеней - факт. Ну куда в Смарте лепить 6-ступенчатую механику, подумай? Кинь ссылку плиз. -------------------- Dark Mark
Смартоводы всех стран, объединяйтесь! www.mysmart.ru |
|
|
6.7.2005, 20:21
Сообщение
#10
|
|
Гуру Группа: Пользователи Сообщений: 1.280 Регистрация: 24.11.2004 Из: Химки, МО, Северо-Запад столицы Пользователь №: 67 Город: Беларусь |
Вот ссылка:
http://www.autoreview.ru/tests/smart_158/smart1.htm Вот цитата: Наверное, можно приловчиться разгоняться на Смарте и в таких ситуациях. Но тем временем я столкнулся с еще одной неприятностью. Обгон. Чтобы ускориться повеселее, перехожу с четвертой на третью. Но на этот раз автоматическое сцепление почему-то срабатывало еще дольше обычного... Хорошо, что обгонял я без выезда на встречную полосу и мне не нужно было уворачиваться от летящей на меня машины. Оказывается, переключение с четвертой передачи на третью и наоборот происходит действительно дольше, и тому есть объяснение. Дело в том, что коробка передач на Смарте одновременно и трех-, и шестиступенчатая! Не встречали такого? Собственно коробка — трехскоростная. Но, помимо "основных" передач, здесь изменяется еще и передаточное отношение главной передачи. То есть при разгоне сначала последовательно используются три передачи, и при этом отношение главной пары равно 4.208. Затем, при переходе на четвертую передачу, на самом деле вновь включается первая, однако вместе с этим специальный механизм изменяет и передаточное отношение главной пары: теперь оно равно 1.667 и сохраняется таковым вплоть до шестой передачи. И то, что на переход с четвертой на третью понадобилось больше времени, объясняется как раз тем, что еще изменялось и соотношение главной пары. Нечто подобное используется на больших грузовиках. Немцы очень гордятся этой коробкой передач и даже рассказывают такую байку. Инженер Хельмут Бендер, который отвечал за разработку трансмиссии, попросил двухнедельный отпуск. Отпуск ему предоставили, но трудяга Бендер и не думал отдыхать! Он творил. И вернулся на работу с готовыми чертежами уникальной коробки передач. Такой вот энтузиаст. А почему бы не дать ему еще пару недель отпуска? Глядишь, Бендер подумает над автоматическим сцеплением, и все заработает как надо... Впрочем, в качестве дополнительного оборудования можно заказать и "автоматическую" (я неспроста беру это слово в кавычки!) коробку передач. В отличие от "ручной" секвентальной системы, здесь на рукоятке рычага есть кнопочка. Если на нее нажать, то теперь передачи можно не переключать вовсе: все будет происходить автоматически. Правда, сцепление будет работать практически по тому же алгоритму и с теми же задержками, что и в "ручном" режиме. АВТОРЕВЮ, №15, 1998 -------------------- Истина приходит к спорящим. Посмотрит на них, вздохнет и удалится восвояси.
|
|
|
6.7.2005, 20:24
Сообщение
#11
|
|
Гуру Группа: Пользователи Сообщений: 2.932 Регистрация: 20.6.2004 Из: London Пользователь №: 3 Город: Беларусь |
Гм. интересно. Авторевю можно доверять.
Спасибо. PS Вот оказывается почему я третью больше всего люблю... -------------------- Dark Mark
Смартоводы всех стран, объединяйтесь! www.mysmart.ru |
|
|
11.7.2005, 13:50
Сообщение
#12
|
|
Знающий Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 8.5.2005 Из: Санкт-Петебург Пользователь №: 146 Город: Беларусь |
2Mark Люди покупают Smart Pulse и Passion, но БЕЗ тахометра и/или часов.
Очень странно. И то и другое должно быть стандартным оборудованием на этих моделях. Вот и закрался ко мне в душу червь недоверия к немцам... МОЖЕТ ОНИ ИХ ПЕРЕД ПРОДАЖЕЙ ПРОСТО СНИМАЮТ??? Очень странно. Даже если это и так, то если просто купить тахометр и просто подключить его в нужное место, то он, по идее, должен работать. Кто попробует? Я попробую. Только время найду для этого. Может к концу недели. Напишу отчет если получится что-нибудь. |
|
|
11.7.2005, 16:38
Сообщение
#13
|
|
Гуру Группа: Пользователи Сообщений: 1.143 Регистрация: 22.6.2004 Пользователь №: 8 Город: Беларусь |
Цитата(Dark Mark) Гм. интересно. Авторевю можно доверять.
А все-таки проверить бы. Что-то на лажу смахивает. Шурик должен знать.
Спасибо. PS Вот оказывается почему я третью больше всего люблю... |
|
|
11.7.2005, 20:07
Сообщение
#14
|
|
Гуру Группа: Пользователи Сообщений: 1.280 Регистрация: 24.11.2004 Из: Химки, МО, Северо-Запад столицы Пользователь №: 67 Город: Беларусь |
Алекс! Я конечно понимаю, что у тебя все мои сообщения вызывают резкое отторжение, хоть ты и добрый. Но не доверять уважаемому автомобильному изданию... в статье трехступенчатось упоминается несколько раз, упоминается имя конструктора, когда и как он ее разработал... сочинить это трудно. Даю фото коробки. Спецы посчитают передачи. Но шести физически там уместиться не может.
-------------------- Истина приходит к спорящим. Посмотрит на них, вздохнет и удалится восвояси.
|
|
|
12.7.2005, 16:06
Сообщение
#15
|
|
Гуру Группа: Пользователи Сообщений: 1.143 Регистрация: 22.6.2004 Пользователь №: 8 Город: Беларусь |
Цитата(Антон) Алекс! Я конечно понимаю, что у тебя все мои сообщения вызывают резкое отторжение, хоть ты и добрый. Но не доверять уважаемому автомобильному изданию... в статье трехступенчатось упоминается несколько раз, упоминается имя конструктора, когда и как он ее разработал... сочинить это трудно. Даю фото коробки. Спецы посчитают передачи. Но шести физически там уместиться не может.
Эт еще что за глупости. Не вызывают у меня все твои сообщения отторжения. Ишь чего возомнил. Чтобы они отторгали их прочесть сначала надо. Что касается авторевю. Этот журнал выпускается, как мне известно, в России. А в России я не доверяю НИЧЕМУ. Недавно я увидел в передаче по телевизору, что оказывается автомобили с автоматом более экономичные и что, тоже верить? Поэтому, я безо всяких наездов или детских обид попросил УТОЧНИТЬ: не чушь ли пишут в авторевю, а ты тут вообще не причем. Отдыхай. ВОт напишет еще кто-то, что так и есть. Тогда я и поверю. |
|
|
12.7.2005, 16:12
Сообщение
#16
|
|
Гуру Группа: Пользователи Сообщений: 2.191 Регистрация: 6.7.2005 Из: Москва Пользователь №: 205 Город: Беларусь |
Цитата(Alex) Цитата(Dark Mark) Гм. интересно. Авторевю можно доверять.
А все-таки проверить бы. Что-то на лажу смахивает. Шурик должен знать.Спасибо. PS Вот оказывается почему я третью больше всего люблю... Авторевю может и авторитет, но и на старуху бывает проруха... -------------------- На чем бы ты не ездил, ТВОЯ машина всегда с тобой -
ОНА В ТВОЕМ СЕРДЦЕ! |
|
|
12.7.2005, 16:50
Сообщение
#17
|
|
Гуру Группа: Пользователи Сообщений: 2.932 Регистрация: 20.6.2004 Из: London Пользователь №: 3 Город: Беларусь |
Цитата(Alex) Недавно я увидел в передаче по телевизору, что оказывается автомобили с автоматом более экономичные и что, тоже верить? Вариаторы точно более экономичны.
-------------------- Dark Mark
Смартоводы всех стран, объединяйтесь! www.mysmart.ru |
|
|
12.7.2005, 19:47
Сообщение
#18
|
|
Гуру Группа: Пользователи Сообщений: 1.280 Регистрация: 24.11.2004 Из: Химки, МО, Северо-Запад столицы Пользователь №: 67 Город: Беларусь |
Да, автомат может быть более экономичен, чем механика, если на газ не жать.
А наш вариант с роботизированной механикой - самый экономичный. Это факт. Писали не один раз про ето, особо нервных просьба не беспокоиться. 8) Кстати, Алекс! Тебя что, и фото не убедило? :shock: -------------------- Истина приходит к спорящим. Посмотрит на них, вздохнет и удалится восвояси.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.5.2024, 11:06 |