Как не надо ремонтировать, ужасы неграмотного вмешательства |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как не надо ремонтировать, ужасы неграмотного вмешательства |
6.2.2010, 22:09
Сообщение
#1
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
а вот уже пример вмешательства человеков...
Пригнали машину на перебор движка с жалобами на ужасный расход масла (пробег около 50 тысяч). А оказалось вот что - маслопровод турбины был до неузнаваемости обезображен вмешательством в его конструкцию (фото 1).. В свою очередь, видимо была сорвана резьба в блоке цилиндров, предназначенная для крепления маслопровода. Вместо восстановления резьбы вбили в отверстие трубку и надели шланг (фото 2). В нормальном виде маслопровод выглядит так, как изображен на фото 3 Кстати машина побывала в одном сервисе, пытающемся ремонтировать смарты. Свечи меняли - и не заметили такого? Или сами виноваты, не знаю |
|
|
21.4.2011, 11:04
Сообщение
#2
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
Ну поехали. Когда открылся "смартриум", и пошли косяки, они говорили : " мы еще только учимся, кто не делает ошибок, тот не работает". Наработались,, научились.
Дизельная машина приехала после них на эвакуаторе. Симптом - не заводится. Что сделали в предыдущей конторе: поменяли блок управления двигателем (sic!), турбину, "отремонтировали стартер" Результаты вскрытия мной машины хорошо видны на фото. Последнее фото - в каком состоянии уехала машина от меня. Не был подключен патрубок к EGR-клапану от интеркулера. На стороне интеркулера не был затянут хомут на патрубке. Отсутствовал один из двух болтов крепления фланца трубки подачи отработанных газов к EGR-клапану. Последствия понятны - машина и не ехала (когда заводилась) и залита вся маслом была. Отлично. Снимали для ремонта стартер. Заменили бендикс и втягивающее реле (поставили вообще неясно, от какой модели, так как им же и пришлось напаивать соединение провода подачи плюса на втягивающее). Стоило это пять с лишним тысяч ( в других местах - 3 - 3 ,5). Ну цены не буду обсуждать, ибо человек отдал больше семидесяти на тот момент за эксперименты по тренировке удаления неисправностей за его счет. У меня одно замечание - у машины пробег более 150 тысяч. Ремонтируя стартер с таким ресурсом - не додумались поменять втулки ротора по 50 руб???. Слов нет... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 11.5.2024, 15:38 |