Перепрошивка компьютера. Опции

[Dark Mark]

Сегодня перепрошил компьютер на зеленом смарте.
Ощущения:
- добавили примерно 200-300 кубов рабочего объема.
- на тех режимах, на которых до перешивки не хватало мощности (как то разгон на 6-й со скорости 90 кмч) теперь ее гораздо больше.
- разгон до 60 кмч подобен серии маленьких выстрелов.

Доволен как слон.
Вот поменяю турбину на красном и тоже перешью.

[Barmental]

Сегодня перепрошил компьютер на зеленом смарте.
Ощущения:
- добавили примерно 200-300 кубов рабочего объема.
- на тех режимах, на которых до перешивки не хватало мощности (как то разгон на 6-й со скорости 90 кмч) теперь ее гораздо больше.
- разгон до 60 кмч подобен серии маленьких выстрелов.

Доволен как слон.
Вот поменяю турбину на красном и тоже перешью.

Можно подробностей: кто шил, что обещали и получили ли то. что обещали

Снижает ли ресурс двигателя?

Замеры проводились?

[Dark Mark]

Шил через Ian'а из www.bigperformance.com

Что можно было выбрать для моего смарта:
- обычный ремап. увеличение мощности, снятие ограничителя макс. скорости.
- агрессивный ремап. увеличение мощности, снятие ограничителя макс. скорости, более интенсивный разгон.
- сушасшедший ремап. увеличение мощности, снятие ограничителя макс. скорости, ну и т.д.

Замеры, думаю, можно будет сделать на след неделе. Будет маленькая тусовка и будет прибор...

[Marlboro]

Тогда сразу вопрос- а выпуск ты менял?
Чиптюнингом занимаются многие, только хорошо и грамотно написанного софта встретишь не часто, как правило таких фирм как пальцев на одной руке....
В Москве (пока из того что делают с гарантией на блок управления и с надежным именем) - 500 евро.
Digi-tec делает ( стоимость перепрошивки машин моложе 3х лет - выше), цены аналогичны Германским.
Обещали ответить еще в одном представительстве, но пока ждем....
Интересную штуку нашел у немцев - они после перепрошивки меняют внешний вид спидометра... народ, заглянувший и увидевший макс.скорость будет удивлен

[Dark Mark]

Выпуск не менял.
Спидометр не менял.

[666]

Сегодня перепрошил компьютер на зеленом смарте.
.

Снижает ли ресурс двигателя?

Нет. Наоборот, при самой мощной прошивке, двигатель начинает всасывать обратно вытекшие капли масла, резинки сальников становятся плотнее и прочнее, диски сцепления утолщаются и наливаются энергией и упругостью, расход топлива уменьшается, а на крейсерской скорости даже наоборот, бензин начинает вырабатываться. Очень неудобно, так как приходится возить с собой канистру и переодически его отливать.

[Barmental]

Сегодня перепрошил компьютер на зеленом смарте.
.

Снижает ли ресурс двигателя?

Нет. Наоборот, при самой мощной прошивке, двигатель начинает всасывать обратно вытекшие капли масла, резинки сальников становятся плотнее и прочнее, диски сцепления утолщаются и наливаются энергией и упругостью, расход топлива уменьшается, а на крейсерской скорости даже наоборот, бензин начинает вырабатываться. Очень неудобно, так как приходится возить с собой канистру и переодически его отливать.

А в чем, собственнон говоря, дело? Что, собственно говоря, за сарказм?

[666]

А собственно говоря - почему бы и не сарказм?

[Marlboro]

Предлагаю - заезд на Смартах по прямой !!!! ( кто победит - тот и прав )

[666]

Я не очень понял - почему я не могу высказывать свое мнение про тюненые двигатели. Пусть и в саркастичной форме.
Уж будтье добры, пишите следующий раз список тех , кто имеет право обсуждать прошивки и спидометры. Или особой строчкой пишите - типа юмора мы не понимаем и прошивки просьба не подкалывать. Или еще лучше засуньте себе свое мнение в выхлопную трубу.


цитата "Предлагаю - заезд на Смартах по прямой !!!! ( кто победит - тот и прав ) "
А у Барменталя есть смарт?
Да хоть по кривой........

[Dark Mark]

666, не принимай близко к сердцу...

Если вы хотите исключить из соревнований Барменталя, по причине отсутствия у него смарта, то тут вы просчитались!!! Я ради такого случая ему свой красный дам на прокат.

[Alex]

ООоооооооо... мдааааа...
Денис, пойдем, что шепну :wink:

[666]

666, не принимай близко к сердцу...

Если вы хотите исключить из соревнований Барменталя, по причине отсутствия у него смарта, то тут вы просчитались!!! Я ради такого случая ему свой красный дам на прокат.

Ежели не на своих машинах - то я тогда у одного знакомого художника беру Бентли-родстер, без прошивки но позолоченый (в реале), вздрючить можно Ламборджини и Феррари и штук сто брабусовых смартов как стоячих.
Встречаемся на австро-чешской границе.

[Marlboro]

Если не на своих ... то победю я :wink:

Хорош братьями старшими и младшими меряться уж , одни юмора не понимают, вторые обижаются ...

Василий!!! кватит глупости писать !!!

Лучше встречу устроить и тама рюмками ( помню в кино было ) померяться, кто больше Текилов выпьет ... ( тут я проиграю, хотя если тоже не сам ... то не последние будем .... :roll: )

[666]

Если не на своих ... то победю я :wink:

Хорош братьями старшими и младшими меряться уж , одни юмора не понимают, вторые обижаются ...

Василий!!! кватит глупости писать !!!

Лучше встречу устроить и тама рюмками ( помню в кино было ) померяться, кто больше Текилов выпьет ... ( тут я проиграю, хотя если тоже не сам ... то не последние будем .... :roll: )

1. Про братьев - уважуха!
2. На текилу - сдаюсь сразу.
3. Мир дружба и респект и уважуха.


Поясняю на всякий случай - увеличение мощности мотора без переделки всех сальников, поршневой группы, дисков сцепления и демпферных пружин, приводов итд НЕИЗБЕЖНО ведет к снижению моторесурса. В свое время изучал этот вопрос на двух саабах-900. На турбо - версии ВСЕ перечисленные агрегаты были усилены, а в сцеплении даже стоял дополнительный ряд пружин. Другой пример - если на формуле один из двигателя 3000сс и стоимостью в 500 смартов выжимают 1000 лошадей - то напомните мне хоть одну гонку, где ни у кого не сгорел мотор. И какой у них номинальный моторесурс - ОДНА гонка .

[Marlboro]

http://www.digi-tec.net/de/leistung/liste....1&kat=Smart

или картинки--

http://www.digi-tec.net/de/pressestimmen/d...p;show=27_1.jpg

Если решите делать в Москве - звоните, с ценами чем могу помогу ...

[Alex]

В текилу я тоже не играю. Я с нее еще дурнее становлюсь, чем с водки ... В прошлый раз, протрезвев, обнаружил себя в самолете летящим в Питер... (а пить то начинал в Москве)... И это при том, что я вообще самолетами не летаю, так как боюсь их страсть.
Вот так-то... и то не шутки

[Barmental]

Если не на своих ... то победю я :wink:

Хорош братьями старшими и младшими меряться уж , одни юмора не понимают, вторые обижаются ...

Василий!!! кватит глупости писать !!!

Лучше встречу устроить и тама рюмками ( помню в кино было ) померяться, кто больше Текилов выпьет ... ( тут я проиграю, хотя если тоже не сам ... то не последние будем .... :roll: )

1. Про братьев - уважуха!
2. На текилу - сдаюсь сразу.
3. Мир дружба и респект и уважуха.


Поясняю на всякий случай - увеличение мощности мотора без переделки всех сальников, поршневой группы, дисков сцепления и демпферных пружин, приводов итд НЕИЗБЕЖНО ведет к снижению моторесурса. В свое время изучал этот вопрос на двух саабах-900. На турбо - версии ВСЕ перечисленные агрегаты были усилены, а в сцеплении даже стоял дополнительный ряд пружин. Другой пример - если на формуле один из двигателя 3000сс и стоимостью в 500 смартов выжимают 1000 лошадей - то напомните мне хоть одну гонку, где ни у кого не сгорел мотор. И какой у них номинальный моторесурс - ОДНА гонка .

А как же тогда немецкие турбированные моторы (AUDI, VW) не требующие серьезной доработки двигателя при установке чипа?

Не секрет же, что 1,8т был рассчитан на 400 сил, а не на 150 стоковых. Он чипуется не влезая в перечисленные выше узлы. И его ресурс конечно же снижается, но на такой низчайший коэф. ...

Мы же не говорим про установку турбо кита на атмосферник, когда после вдува 0,7 бара все загнется в бараний рог. Мы говорим про чиповку турбомотора который изначально рассчитан на большее число сил, чем стоковое. По крайней мере так я себе это представляю.

Вот и мне хотелось узнать на скока снижается моторесурс на смарте. Т.к. не представляю себе приобретение смарта без приобретения последующего чипа к нему.

Кстати, а что со 2-м саабом?

[666]

1. Очень просто, задам вопрос- если на любую из многочисленных деталей двигателя - нагрузка увеличивается - то что происходит с моторесурсом этой детали??? Или у кого есть секрет вечного двигателя?
2. Сааб -турбо 900 лежит на помойке а мне приходит налог на 160 лошадей. Никак не собраться и не снять его с учета.
3. Точно про моторесурс смарта никто не знает, но он и так не слишком велик. На 100 смартов в Москве уже 7 штук стоят с запоротыми движками. Это с учетом того что даже убогая "восьмера" бегает 100кк без проблем.
Отсюда мне и кажется, что от моторчика 600сс требовать больше не стоит. Вряд ли он рассчитан даже на такую нагрузку.

4. Турбина в смарте выдает 0,8 бар.

5. Своими глазами видел, как на ВВ Поло после установки турбины, при первом же бодром рывке с места сорвало двигатель с переднего крепежа.
6. Если так хочется дернуть со светофора - мож лучше хотеть порш (ТТ, Viper, MB -F 5 , Subaru ?)

[Dark Mark]

Если ко всему подойти без подготовки и без знаний, то... На ум приходит поговорка про дурака, которого научили богу молиться.

Если по незнанию продолжать ездить с разорванной трубочкой, которая идет сверху двигателя, то, естественно, придется менять двигатель...

У нас один товарищ менял двигатель на брабусовском родстере после 3500 миль, а другой товарищ на перепрошитом смарте проехал 115000 миль...