IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Как не надо ремонтировать, ужасы неграмотного вмешательства
Z
сообщение 6.2.2010, 22:09
Сообщение #1


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.342
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



а вот уже пример вмешательства человеков...
Пригнали машину на перебор движка с жалобами на ужасный расход масла (пробег около 50 тысяч). А оказалось вот что - маслопровод турбины был до неузнаваемости обезображен вмешательством в его конструкцию (фото 1).. В свою очередь, видимо была сорвана резьба в блоке цилиндров, предназначенная для крепления маслопровода. Вместо восстановления резьбы вбили в отверстие трубку и надели шланг (фото 2). В нормальном виде маслопровод выглядит так, как изображен на фото 3
Кстати машина побывала в одном сервисе, пытающемся ремонтировать смарты. Свечи меняли - и не заметили такого? Или сами виноваты, не знаю
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 23.4.2010, 1:18
Сообщение #2


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.342
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



Еще из серии "как не надо ремонтировать машины"
топливный фильтр

Нельзя детали масляной системы сажать на герметик, особенно там, где предусмотрена прокладка

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 23.4.2010, 1:21
Сообщение #3


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.342
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



Головка блока цилиндров. Крышки распредвала стоят в правильной последовательности, но развернуты на 180 градусов. Также не стоит сажать клапанную крышку на герметик.
Вторая фото вообще смех - пружины клапанов стоят вверх ногами. Ну как это не было понять - мне не ведомо, ведь тарелка пружины предназначена под определенный диаметр, а сама пружина коническая и имеет разные диаметры у вершины и основания
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 6.5.2010, 22:56
Сообщение #4


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.342
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



Новинка в повышении безопасности при фронтальном столкновении! Теперь подушки заливаются монтажной пеной!
Так, самое обидное, еще и разъём откусили , ведущий к пиропатрону. Воткнули резистор. Не помогло - все равно ошибка горела...

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 2.3.2011, 21:17
Сообщение #5


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.342
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



Неверная установка сцепления при сборке дизельного двигателя обернулась незаводимостью машины и дополнительными расходами по корректной установке сцепления. На фото зелеными стрелками обозначены пин на монтажной плате, который должен совпадать с отверстием на сцеплении. Красной стрелкой обозначена метка от неверно поставленного сцепления
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 21.4.2011, 11:04
Сообщение #6


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.342
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



Ну поехали. Когда открылся "смартриум", и пошли косяки, они говорили : " мы еще только учимся, кто не делает ошибок, тот не работает". Наработались,, научились.

Дизельная машина приехала после них на эвакуаторе. Симптом - не заводится. Что сделали в предыдущей конторе: поменяли блок управления двигателем (sic!), турбину, "отремонтировали стартер"

Результаты вскрытия мной машины хорошо видны на фото. Последнее фото - в каком состоянии уехала машина от меня.
Не был подключен патрубок к EGR-клапану от интеркулера. На стороне интеркулера не был затянут хомут на патрубке.
Отсутствовал один из двух болтов крепления фланца трубки подачи отработанных газов к EGR-клапану. Последствия понятны - машина и не ехала (когда заводилась) и залита вся маслом была.

Отлично. Снимали для ремонта стартер. Заменили бендикс и втягивающее реле (поставили вообще неясно, от какой модели, так как им же и пришлось напаивать соединение провода подачи плюса на втягивающее). Стоило это пять с лишним тысяч ( в других местах - 3 - 3 ,5). Ну цены не буду обсуждать, ибо человек отдал больше семидесяти на тот момент за эксперименты по тренировке удаления неисправностей за его счет. У меня одно замечание - у машины пробег более 150 тысяч. Ремонтируя стартер с таким ресурсом - не додумались поменять втулки ротора по 50 руб???. Слов нет...
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 14.2.2013, 21:33
Сообщение #7


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.342
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



Не покупайте машины без предварительной диагностики
На этой машине 2003 менялся комплект цепи грм.
Пробег смотан до 70 тысяч
Очень здорово собрали телегу.
Все возможные соединения - на герметике, так как не охота было менять прокладки (прокладка корпуса масляного фильтра, прокладка корпуса помпы, прокладка тройника системы охлаждения, прокладка клапанной крышки, термостат)
Герметика налили столько, что он аж на цепи болтался.
Масляный жиклер орошения цепи нашел в показанном на фото состоянии
Из маслоприемной трубки не вытащили остатки развалившегося цепеотбойника, было заужено сечение для протока масла примерно на треть
Потеряли фиксатор крепления трубки вакуумной в районе крепления последней к термостату.
Болты ставили те, какие под руку попадались.
Перепутано положение болтов крепления коробки и двигателя
Антифриз залит какой-то по виду отслуживший лет 6
У меня оказалась с прогаром клапана
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 21.2.2017, 13:58
Сообщение #8


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.342
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



официалы
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Z
сообщение 26.5.2020, 23:21
Сообщение #9


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.342
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



Макс
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



IPB Yellow Tea Design by Fisana
Текстовая версия Сейчас: 3.3.2021, 12:06