Версия для печати темы

Автор: Crash 7.11.2006, 15:53

Vobshem gljuchit eta sistema ESP, tjipa zagarajetsa lampochka ESP(postojanno) i skorostji nacjinajet ochenj medlenno perekljuchatsa, i kogda trogajus smesta dolga narashivajet obvoroti i togda resko sbrasivajet scepljenije, vot tak i jedu i djorgajus. ABS pri etom rabotajet. Bivajet shto poslje restarta lampochka ESP gasnet i togda vsjo rabotajet normaljno, i peredachi perekljuchajutsa i ESP zanjemajetsa svojei rabotai normaljno...

A U menje Smart CDI, 2000god...

Vobshe nje ponjimaju kak s etjim ESP mozhno jezdjitj zimoi... A jeslji jevo otkljuchatj sojedeniv kontakti v OBD konektore ABS rabotajet? Ilji tozhe otkljuchajetsa?

Автор: Crash 7.11.2006, 16:00

Zabil zadatj vopros , jestj ideji gde iskatj probljemu? Tak kak u nas v Rige njetu normaljnovo servisa kotorij bi zanimalsa Smartami, prihoditsa samomu koviratsa..

Автор: Янита 7.11.2006, 16:46

http://www.it-ru.de
- редактор текста, если на клавиатуре нет русских букв.))

Автор: old Zigg 7.11.2006, 17:03

Крэш, а вы не меняли колеса недавно на зимние случайно? а то ведь так бывает, когда передние и задние колеса разного диаметра. А отключить можно просто - я себе перемычку между 4 и 7 контактами OBD cделал из предохранителя.
Лена (правильно?) - узнала цену на каркас дверной?

Автор: Янита 7.11.2006, 17:09

Не правильно...

Автор: old Zigg 7.11.2006, 17:12

это данные от продавцов машины. Либо машина покупалась на другое лицо

Автор: Crash 7.11.2006, 17:32

Kolesa menjal, no u menja stoit standartnaja rezina, s peredi 145/65/R15 i szadji 175/55/R15. Poprobuju vecherom schitatj kodi, chevo tam ecu govorit, i navernoje postavlju peremichku, a to ESP tolko meshajet normaljno ehatj.

Автор: Янита 7.11.2006, 18:08

Серёж, даже боюсь предположить зачем узнавал ты эту информацию. :?: 8)

Автор: old Zigg 7.11.2006, 18:47

неожиданные встречи

Автор: Shurik 8.11.2006, 1:32

отрегулируй тормозной дат чик

Автор: Crash 8.11.2006, 2:12

A prichom tut tormoznoi datchik? Mnje kazhetsa shto ESP komp dumajet shto odno koleso krutjitsa a drugoje stoit na mestje, i potomu djorgajetsa, tjipa vizhimajet i otpuskajet sceplenije, nedajot normaljno razognatsa i td

Vecherom postavil peremichku, i vsjo, tak prijatno bilo jehatj kogda etot $^$%^ ESP njemeshajet Na stojanku, po snegu, zahodil juzom

Автор: Crash 8.11.2006, 11:35

Gljuki prodolzhajutsa... Teperj i pri postavljenoj peremichke skorostji medljeno perekljuchajutsa i pri troganje s mesta un neatpuskajet scepljenije medleno no sbrasivajet srazu...
Mozhet kuda to popala voda i zamerzla? I v komplekte k etomu vsemu sevodnjo utrom zagoreljis magicheskije tri poloski... no skorosti perekljuchaljis, posle restarta vsjo stalo na mesta, no tak samo jedu i djorgajus ...

Kakije kontakti stoit pod nizom, i shto naibolle nezashisheno protiv vodi?

Автор: old Zigg 8.11.2006, 11:40

по симптомам, как мне кажется, нкжно "обучать сцепление". Котнакты там следующие (по памяти) - на приводе выжимного механизма сцепления, на датчике температуры трансмиссионного масла, на электромоторе, переключающем передачи и на датчике положения включенной скорости . Все это дело находится с водительской стороны

Автор: Crash 8.11.2006, 11:57

Kak obuchajetsa sceplenije?

Автор: old Zigg 8.11.2006, 12:02

только стардиагнозисом

Автор: Crash 8.11.2006, 12:10

Stargniazosis eto shto? Soft ilji aparat?

Автор: old Zigg 8.11.2006, 12:29

это программно-аппаратный комплекс, которым обладают дилеры МВ

Автор: Crash 8.11.2006, 13:57

Mdaa... vobshem pobrobuju vecherom posmotretj kontakti...

Автор: Crash 9.11.2006, 11:46

Vchera peresmotrel vse konektori, vsje v porjadke, vsjo suho i chisto. Vot tolko utrom opjatj ta samaja probljema, medljeno vkljuchajutsa skorostji,dajot mnogo gazu i sbrasivajet scepljenije itd. Esho zametilj shto esli jest takaja probljema to i zavoditsa mashina trudneje, tipa nado poderzhatj kljuch v pozicije start a ne sholknutj kak vsegda. Takoje chusto shto mashina neznajet ili kogda vkljuchatj skorostj, ili skoljko obvorotov u motora...
A tahometr i ESP komp berjot signal obvorotov v odnom mestje?

Автор: old Zigg 9.11.2006, 11:53

без стара не обойтись

Автор: Crash 9.11.2006, 19:29

Taak... v Rige mesnije mersovskije dileri i servisi menja poslalji daljekooo ...

Pochital nemeckije forumi, noshol s pohozhimi probljemami, odin govorit shto na 99% skonchalsja vizhimatelj scepljenije. A drugomu s tokoi problemoi pomenjalji vsju provodku pod "kapotom". U drugih pomoglo prost prochistka kontaktov i pokritije ih vodostoikim pokritijem (spray).

Nu njeznaju... A jeslji pomenjatj vizhimatelj scepljenije to jevo tozhe nado "obuchatj"?

Автор: old Zigg 9.11.2006, 21:55

да, желательно, по нормам МВ. Но иногда... не надо :-)
А что мешает в Германию съездить? мне вот из Москвы в Бремен было не лень съездить

Автор: Crash 10.11.2006, 11:44

Netu shas vremenji jehatj v Bremen , poblizhe vobshe to vihodjit Helsinki... Nado podumatj...
Vobsheto defekt injteresnij vchera vecherom ,vsjo normaljno, dojehal domoij Smart dazhe ne zaiknulsja... Sevodnja utrom , opjatj vrubilsa tot že samij defekt, no v odnom perekrjostke vrubilas pervaja skorostj, i nje vikljuchajetsa, dazhe jesli perevestji ruchku v poziciju N, sdelal restart, opjatj vsjo normaljno..., tolko snachalo oochenj dolgo nehotel vkljuchatj sledujushu peredachu, a potom vkljuchil i mozhno bilo jehatj bolee menjee normaljno..

Neponjimaju eto vsjo odin gljuk ilji vsjo vremja shto to novoje pojavljaetsa...

Автор: Crash 10.11.2006, 12:11

A boshovskij stend mozhet chegoto sobroziteljnoje vidatj?

Автор: old Zigg 10.11.2006, 12:13

kts от боша может только определять и стирать ошибки. Ни чего более, нужного тебе, он не делает

Автор: Crash 14.11.2006, 9:56

Vchera poimal, kogda gljuk pojavljajetsa, poka vsje suho mozhno jehatj bez problem, projehal ljevo storonai cherez luzhu, srazu zagorelsa ESP i gljuk tuk kak tut. Dumaju shto provodka ilji konektori moknet, i potomu gljuk. Na vihadnih budu dumatj kak eto vsjo dobro zaizolirovatj...

Автор: old Zigg 14.11.2006, 10:05

Проходили.... Снимаете штеккеры со всех выше мной перечисленных разъемов, просушиваете феном, смазывайте уплотнителную прокладку штеккера (она должна быть оранжевой, если она отдает в синеву - значит была постоянно во влаге) специальной мазью для электросоединений (использую ликви моли, может есть и другие) и втыкаете обратно. Посмотрите, нет ли повреждений на проводах, идущих к штеккерам

Автор: Crash 14.11.2006, 10:12

A kak komp, katorij uz vozdushnovo filjtra stoit, on nje moknet? Kak bi dovoljno visoko stoit...

Автор: old Zigg 14.11.2006, 12:16

Да, можно и два штеккера, идущих к плате управления двигателем тоже таким же образом обработать. Не забудьте на время работ отсоединить аккумулятор