как иногда собирают двигатели, 42 Опции

[Z]

вот недавно было....
тек антифриз. При этом даже не G11 залили, а 12-й.
На выходе из корпуса помпы пластиковый патрубок поставили без уплотнительного кольца даже

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Z]

Еще из новостей автосервисов...
меняли турбину...
Не стравили пробку в системе охлаждения - перегрев движка. Судя по всему, использовался герметик вместо прокладок. В том числе и в масляной системе. Не смогли поменять масло - открутили масляный картер - слили так. Это самый экзотический способ замены масла, признаю. Но не снимаю шляпу. Ибо после такой замены маслоприемная трубка выглядела так

а поверхность цилиндров совсем не как должна быть. Кто не совсем хорошо разглядел - продольные царапины на стенках. Вердикт - расточка до 63,75.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Z]

Фотографировать не стал. Человеку несколько тысяч назад перебрали двигатель в одной , рекламирующей себя как профессионалы, конторе. Что имеем. Машина за три тысячи съела около литра масла. Оно же течет с патрубка интеркулера, с всаса турбины... Поскольку турбину тоже надо было менять, то предложили , чтобы дешевле было, просто ее отремонтировать, сказав, что незаменяемая часть (подтурбинник) в порядке. Однако это не так - на нем визуально определяются две трещины, одна из которых, самая опасная - через ось байпаса выхлопных газов.
Далее еще смешнее - человек приехал с жалобами на потерю мощности. По stardiagnosis видно, что на холостых оборотах дроссельная заслонка открыта всего примерно на 2 градуса, в то время, как должна на 4-5. Еще уж совсем откровенный пример вешания лапшы на уши Назовем это мягко так) - предложили чипануть машину. Брабусовской прошивкой. А брабус не делал вообще чипа для машин с евро-2. Посмотрел актуальную версию прошивки - стандартная для евро-2.....