Лямбда Зонд, неисправность Опции

[zeroo]

кто знает влияет неисправность лямбда зонда на расход топлива ,расход увеличен в два раза.и в какую резетку какой подсоеденяеться.как их различить.

[Z]

еще как влияет! не далее, как сегодня исправлял результаты переборки движка другими людьми - перепутали как раз две лямбды ну и еще так, по-мелочи, часа на два диагностики :-)
По существу - разъем, расположенный в жгуте ближе к пассажирской стороне - подключается до катализатора, то есть вворачивается в турбину. Еще надо определить работоспособность данного датчика. Но это уже посложнее.

[zeroo]

в жгуте где идут еще провода?На Л З последнии цифры не такие как на родном.заверяют что это не важно, это правда?

Сообщение отредактировал zeroo - 4.11.2007, 3:14

[Z]

используйте, пожалуйста знаки припинания, и попытайтесь сформулировать еще раз вашу мысль более внятно. я не понял, по крайней мере

[zeroo]

там две резетки .одна сама по себе,а вторая выходит из жгута из которого выходят еще провода .я правильно понял.на родном Л.З.стоит номер.при замене я его не записал.вопрос в том можно ли использовать Л З с номером в котором последние скаже три цифры другие.ребята которые торгуют сказали что можно.это так?извеняюсь за свой русский.

[Z]

про разъемы, если честно, вообще ничего не понял. Ну да ладно. А про какие три цифры речь?
Если , например , есть артикул

Q0002456V003000000
то "последние три цифры", в данном случае 003 после V означают версию детали. чем большее число - тем более усовершенствованная деталь

Сообщение отредактировал Z - 4.11.2007, 3:28

[Александр Марков]

В принципе, можно применять любую лямбду с четырьмя контактами, если перепаять родной разъём. Комп адаптируется. Гарантированно лезет фордовский.

[zeroo]

спасибо за информацию.а разьемы те которые идут на Л З ы стоящие до и после катализатора.если я правильно понял то Л З который стоит за тутбиной,его разьем выходит из жгута который ближе к пассажирской стороне ,попробую найти и отписать апосля.

[zeroo]

купить купил,а сам установить не смог.болты прихвотило так что кое где даже сорвал резьбу.когда снимал заднюю балку,придеться обращаться в севис.да самое ГЛАВНОЕ снял свечи зажигания и увидел что на двух целиндрах у двух свечек NGK BKR6EK лупнули внуренние керамические вставки,те которые обхватывают электровод.понял что ничего хорошего мне это не сулит.может кто знает че ожидать и делать.спасибо.

[Z]

ну так это и есть следствие неадекватного сгорания топлива. Лямбду выкрутить существенно труднее часто, кстати

[Александр Марков]

Была тут машинка в ремонте... Задвоила. Оказалось - обе свечи в первом цилиндре сгорели нафиг с керамикой и электродами по самое небалуйся. Заменил. Что думаете? Через 2 дня опять приезжает. И опять то же самое. В итоге - переборка двигателя. Масло просто текло из цилиндра, что обнаружил, сняв турбину.
Кстати, пару раз пришлось вваривать подходящую гайку в глушитель вместо намертво приржавевшего к посадочному месту лямбды.

[Z]

маслосъемное кольцо чтоли лопнуло на 1-м ?

[zeroo]

лямбда потдался в руках мастера сразу но похоже что лопнули кольца в первом он же средний.нужно менять,что нужно помимо колец и прокладки блока целиндра.но лопнули свечи только NGK.

Сообщение отредактировал zeroo - 8.11.2007, 15:53

[Z]

я опять не понимаю белорусского языка. Можно полюбопытствовать - вы в школе только диктанты писали? Надеюсь все же , что изложения тоже.....

[Александр Марков]

Да, кольцо накрылось.

Мне понравилось - "первый, он же средний".... Интересно, разговор о Смарте или Оке? Это у неё первый примерно средний. Или начинаем считать с середины?

[zeroo]

так определял это бошевский комп на диагностики.а что это не так?

[zeroo]

скорее это смесь языков и эмоций.

[Фокс]

а я нормально понимаю о чом аффтар пишит, мож потому что я тоже так-же пишу )))))))

[Александр Марков]

Если какое странное оборудование считает цилиндры с середины двигателя, я бы близко к нему не подходил. Диагностировать Смарт может нормально только "Стардиагнозис".

[zeroo]

я не думаю что в этом МИНСКЕ я найду"Стардиагнозис".максимум на что я притендую .........но спасибо за информацию.