Блок управления двигателем. Опции

[Alena729]

Добрый день!
Что - то никто не может помочь моей машинке :-(
3 месяца по разным сервис-центрам. Проблема такая - машина остановилась посредине дороги, в авто-сервисе поменяли свечи, фильтры , сделали ремонт "проводки", после этого ремонта машина стала ездить на 30% мощности, т.е. скорость не больше 40 км., поставила на диагностику в бош Сокольники там заменили педаль газа, не помогло, сказали заменит датчик впускного калектора, я этого делать не стала , а поехала к Салди турбо сервис, там мне поставили новую турбину( 1000 евро + работа) НЕ ПОМОГЛО, СЕЙЧАС ГОВОРЯТ, ЧТО ПРОБЛЕМА В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, очень боюсь ставить этот блок, т.к. он дорогой 1000 евро + установка, боюсь что тоже не поможет. Что же делать ? :cry:

[MasterW220]

Провести НОРМАЛЬНУЮ диагностику!!!

[Miha]

Провести НОРМАЛЬНУЮ диагностику!!!

Совет хороший
Только ты забыл свой адрес написать

[MasterW220]

Я пока не могу НОРМАЛЬНУЮ делать так как работал только с Мерсами!

[Shurik]

какие ошибки показевает при диагностики

П.С. Пишите что за машина у вас

[Alena729]

Смарт Fortwo 1999г.в., пробег 65000тыс., диагностика показывает что нужно заменить датчик впускного калектора.

[old Zigg]

а может откалибровать дроссельную заслонку, а, Саш?

[Shurik]

Мне год и км не нужен. Я их по ВИН номеру определить смогу. Номер ошибки? Проблем постоянно или ...... время езды? Что было ужэ сделано? Кто делал?

[MasterW220]

поставила на диагностику в бош Сокольники там заменили педаль газа, не помогло, сказали заменит датчик впускного калектора, я этого делать не стала

А зря!!!
Без этого датчика система не видит давление в впускном коллекторе создаваемое турбиной и соответственно переводит систему в аварийный режим, тоесть не включает турбину.
Соответственно двигатель не развивает мощьность практически в половину!!!
Я думаю что блок двигателя здесь как раз не причём!!!

[old Zigg]

" не включает турбину" - это серьезно :-)

[Игорь]

Всю жизнь думал -что турбина это чисто механическая приблюда - выхлопные газы ее раскручивают, а она больше воздуха пихает в цилиндры.
Это не так? Где тут место электронике?

[MasterW220]

Всю жизнь думал -что турбина это чисто механическая приблюда - выхлопные газы ее раскручивают, а она больше воздуха пихает в цилиндры.

В принципе ты прав!!!
Если не одно НО!!
Если выхлопные газы просто будут раскручивать турбину о она будет идти в разнос!!! Так как чем больше турбина накачает воздуха в цилиндры тем больше его будет на выходе и соответственно он будет ещё быстрее раскручивать турбину!! Замкнутый круг!!
Так вот для того чтобы это не происходило и существует на турбине так называемый байпасный клапан который приводится в движение вакумным элементом, которым в свою очередь управляет эл магнитный клапан!!!

Это не так? Где тут место электронике?

А вот тут как раз место электронике!!!
Блок управления двигателем получает сигнал с датчика давления в впускном коллекторе о давлении в системе!!! Анализируя давление и обороты двигателя блок управления даёт сигнал на электрический клапан Y77 о том на сколько приоткрыть или прикрыть байпасный канал чтобы турбина давала меньше или больше давления!
Если желаете поспорить дальше то можем продолжить!!!

[mjack]

а двигатель то дизель?

[MasterW220]

а двигатель то дизель?

А без разници!
На Смарте принцип работы турбины одинаковый что на бензине что на дизеле!!

[Shurik]

А без разници!
На Смарте принцип работы турбины одинаковый что на бензине что на дизеле!!

так то оно так, но на дизили не учитывается датчик впускного калектора

[MasterW220]

Судя по схеме датчик давления в впускном коллекторе В28 пока ещё никто не отменял тем паче на дизелях!!!!

[Eugeniy]

могу обещать диагностику. 909-9490585. подключал эксплуатируемый смарт. прочли все кроме пробега.