Двигатель теряет тягу ... Опции

[MaxTR]

Что то мне не нравиться ехал я по городу 60 км все в порядке на А, смотрю красный горит отпустил педаль "газа" и потихоньку докатываюсь до светофора скорость примерно 15 км, по всей видимости автомат начинает переключаться на 1 , и вдруг смарт "прыгает вперед" - такой импульсивный рывок. Замечал пару раз но такого сильного еще не было.
Это наверно происходит когда скорость переключается на с 2 на 1 (на автомате), но конечно не всегда но 3 раза после ремонта было! Что это ?

[Enzo]

А у нас в Днепропетровске есть полная компьютерная диагностика Smart
(насколько это возможно). Сегодня был там - стерли все ошибки, продиагностировали ТНВД, форсунки, турбину. Всего удовольствие стоило 10USD. Прибор которым все это сделали называется Bosch KSD-500.

[Marlboro]

А у нас в Днепропетровске есть полная компьютерная диагностика Smart
(насколько это возможно). Сегодня был там - стерли все ошибки, продиагностировали ТНВД, форсунки, турбину. Всего удовольствие стоило 10USD. Прибор которым все это сделали называется Bosch KSD-500.

Точно такой же прибор и на БОШ сервисах у нас ( этот и следующая модель)

[Enzo]

Но для Москвы стыдно его не иметь, у Вас всегда было все самое современное - конечно после Germany.

[MaxTR]

Enzo, "тогда мы едем к Вам" , на выходных приеду только на следующих (ремонт квартиры ни как не закончу :oops:)

[Enzo]

Наверное в выходные все отдыхают и Bosch servis тоже. Позвони +38 056 744 9592, спроси Дмитрия он мне делал(директор).

[old Zigg]

название прибора kts-500. потом пошли 505, 550 и 650

[Enzo]

Да, название прибора с радости перепутал - но ничего бывает...

[lamantine]

Привет всем, почитал в этой теме про MAP датчик и хочу уточнить у гуру по поводу следующего поведения машины...

Бензиновый двигатель 2003г. Заводится хорошо, стартует резво, в разогретом состоянии на холостых ощущается небольшая вибрация двигателя, но обороты держит. Во время езды под нагрузкой (разгон на 3-4 передаче) в какой-то момент начинаются толчки, как будто встречные порывы ветра, а потом резкий толчок и у двигателя пропадает процентов 50 мощности. Нормальное состояние восстанавливается только после выключения/включения двигателя.

Масло не убывает, но при осмотре двигателя промыли радиатор интеркулера - там было масло. Дым из выхлопной трубы прозрачный. Что это может быть?

[Z]

возможная причина в реле управления наддувом. Диагностируется, к сожалению, только старом. Еще одна возможная причина - кислородный датчик. На днях буду проездом в Киеве. Числа 2-4 где-то.

[Фокс]

симптомы как у меня были !

[lamantine]

Спасибо!
Стар у нас есть в Кременчуге, я на неделе попробую провериться.

[Z]

посмотрите актуальные ошибки и изменение напряжений на кислородных датчиках

[lamantine]

Забыл написать о результатах...
Старом смотрели - была ошибка типа "давление из турбины не соответствует норме", ее стерли и больше она не появлялась, хотя проблема с отключением турбины осталась. Про изменение напряжений на кислородных датчиках на СТО мне ничего не смогли сказать...

Поехал я еще на одно СТО, там ребята подключили манометр, погазовали и сказали что турбина выдает нормальное давление...
После этого я катаюсь уже месяц - проблема с отключением турбины не возникала Может быть была проблема с герметичностью на патрубках, к которым подключали манометр?

[Z]

либо неисправность клапана управления наддувом....
либо подклинивание байпаса турбины...