Что с моим РОДСТЕРОМ? Масло перелили.... Опции

[Z]

если двигатель 82 лошади, то отличие (самое главное) - в поршнях. На 82 силах они (поршни) с термостойкой вставкой под компрессионными кольцами. Найти такие поршни - есть большая проблема. Проще перегильзовать и поставит номинальные колца. Еще отличие в форсунках, но в приведенном файле это не затронуто

[Tribeca055]

Зигг, спасибо за то что помогаешь мне, я очень признателен! Все запчасти нашел на ebay, кроме комплекта поршневых колец... причём комплекты(9шт.) 66, 50 не проблема купить, а 66,75 трудно найти, но я нашел, а купить и доставить в россию вообще невозможно(я имею ввиду только товар на этом сайте ebay). причем кольца фирм GOETZE, NPREUROPE, SM. по их номерам можно заказать даже на exist.ru, проблема в том что номера колец с диаметром 66,75 мне не известны! а ты я полагаю наверняка знаешь, заказывал и ремонтировал!.. помоги с кольцами 66,75 плиииизз..... нужны номера... или может тебе известно как ещё и где можно купить их))) больше обратиться реально не к кому... родстер уже больше чем полгода не на ходу...(((

[Z]

если кольца 1,2-1,2-2,5, то вот артикул тех же goetze 08-136705-00 для первого ремонтного размера

а для колбеншмидта это артикул 800037210025

[Tribeca055]

если кольца 1,2-1,2-2,5, то вот артикул тех же goetze 08-136705-00 для первого ремонтного размера

а для колбеншмидта это артикул 800037210025

оооо, спасибо большое, нашел на экзисте в наличии!!!!!!! goetze закажу! в комплекте получается набор из 3х штук на один цилиндр?! верно? 2 шт. компрессионных и одно маслосъемное?! да? мне получается нужно 3 комплекта заказать?!

[Z]

верно

[Tribeca055]

верно

Зигг, снова вынужден к тебе обратиться! Проблема до сих пор не решена! заменили турбину на новую, весь движок перебрали, всё что можно заменили!, клапан картерных газов в порядке, слив масла(трубочки) из турбины не затруднён, вобщем всё новое, в идеале. Завели, работает как надо. прокатились.... спустя пару километров началось тоже самое!!!!!!!! из глушителя масло просто льётся!!!!!!! когда едешь, за тобой шлейф белого дыма, когда в холостую на горячую работает - капает из трубы!.. выкрутили свечи, они в идеале! т.е. масло в камеру сгорания вообще не попадает! в чём ещё может быть причина?????.. нахожусь в 3000км от вас, так бы уже давно приехал...

[Z]

а уровень масла в двигателе падает?
Прошу прощения за запоздалую реакцию - уезжал кататься по Европе. Через неделю опять уеду, но в другие места..

[Tribeca055]

а уровень масла в двигателе падает?
Прошу прощения за запоздалую реакцию - уезжал кататься по Европе. Через неделю опять уеду, но в другие места..

уровень масла само собой падает!.. (((

[Z]

следуя науке логике, можем построить цепочку:
Если в камеру сгорания масло не попадает, то оно в выпускной тракт может попасть следующим путем:
- кто-то проделал дырочку в глушителе и подвел туда трубку от системы смазки двигателя
- масло попадает через турбину.
Поскольку первый вариант маловероятен ( :-) , то остается уповать на то, что нафиговничали с установкой турбины, либо она неработоспособна. При сборке-разборке двигателя проверяли ли наличию люфтов на валу турбины? Ну и самый дурацкий вопрос - а прокладку маслопровода турбины новую поставили али по "глубинной традиции" посадили на герметик?

[Tribeca055]

следуя науке логике, можем построить цепочку:
Если в камеру сгорания масло не попадает, то оно в выпускной тракт может попасть следующим путем:
- кто-то проделал дырочку в глушителе и подвел туда трубку от системы смазки двигателя
- масло попадает через турбину.
Поскольку первый вариант маловероятен ( :-) , то остается уповать на то, что нафиговничали с установкой турбины, либо она неработоспособна. При сборке-разборке двигателя проверяли ли наличию люфтов на валу турбины? Ну и самый дурацкий вопрос - а прокладку маслопровода турбины новую поставили али по "глубинной традиции" посадили на герметик?

Разве может быть новая оригинальная турбина не работоспособной? Машина то едет как и должна ехать... Слышен характерный свист её прекрасной работы если прислушаться... Наличие люфтов не проверяли... проклпдку маслопровода новую не ставили точно (я не покупал)... на что мастер её посадил я не знаю... у него есть предположение что в "голове" трещина и при нагреве эта трещина расширяется, масло оттуда куда-то не туда попадает.. (я не спец, может что-то не так сказал, но суть, думаю, ясна)..

[Z]

вот и узнайте для начала, как мастер уплотнение выполнил между маслопроводом и турбиной. Версия с ГБЦ вообще в данном случае абсурдна

[Tribeca055]

вот и узнайте для начала, как мастер уплотнение выполнил между маслопроводом и турбиной. Версия с ГБЦ вообще в данном случае абсурдна

проблема была решена! давненько, пишу с опозданием! дело было в том что сначала поставили маслосъёмные колпачки аналоги.... потом снова разобрали двиг.... поставили оригинал.... всё норм!..))))))

[Z]

подобрать коппечную деталь по каталогам не смогли? Удивительно