Добрый день. Решил обратиться к вам за советом.
Летом возможно удастся съездить в Германию к дальним родственникам.
И естественно с пустыми руками оттуда возвращаться не хочется. В нете, на немецких сайтах типа из рук в руки, нашел несколько самых дешевых смартов. От 1500 до 2000евро.
В тексте объявления слова о каких либо дефектах отсутствует, но цена говорит сама за себя. Я осознаю что потрачу много нервов на восстановление малышки, но хочется оценить масштабы. В германии существуют разборки битых автомобилей, я на них очень надеюсь.
Вопросы:
1.Что желательно купить на этой разборке, что дорого и проблемно найти в Москве.
2.прочитав форум я понял что самое стремное когда летит турбина. Можно ли ее восстановить и сколько это стоит.
3.Можно ли отключить всякие там АБС и прочую электронику в случае ее глюка и ездить без нее.
4.Имеется ли литература на русском языке типа «своими руками»(или хотя бы английская, но с картинками) на случай если потребуется ремонт движка.
5.Что означает фраза прогрел до двух яиц?
6.Удобны ли стандартные сидения? (первое знакомство с машиной будет длиться 2 дня, примерно 1500-2000 км) мой рост почти 190см.
7.насколько увеличивается расход при работе кондиционера?
8.как можно проверить работоспособность ЕСП и АБС, а точнее выкрутил ли продавец лампочки или нет.
Заранее спасибо за ваши ответы. От них будет зависеть мое будущее существование.

вообщем вся информация есть на сайте....
Но по порядку: масштабы не очень большие-так как сам авто небольшой.
проблем может быть много, если есть возможность, машину стоит всю посмотреть (можно и в ближайший смарт центр отогонать)
Из того что можете сами: Тщательно посмотреть всю капсулу, загораются ли все лампочки при повороте ключа, визуально осмотреть двигатель на наличие подтеков, и саму турбину, завести и на "газовке" посмотреть не летит ли масло с "трубы", посмотреть уровень масла (на всякий ), можно и компрессию померять.
Из запчастей сразу берите все фильтры, здесь есть, но лучше сразу поменять.
"до двух яиц"
-это значит "температура" двигателя 60 градусов-норма до 80 далее перегрев.. (так я понимаю)
Турбину лучше новую,востановить можно картридж турбины, в итоге не намного дешевле.
По вместительности смарт удобен, для обоих.
Электронику отключить то можно....... :evil: :evil: да зачем???
Пожалуйста! Но от ответственности за ваше существование (тем более моими ответами) прошу меня освободить!

выражение "прогрел до 2-х яиц " означает что скоро пожарится колбаса и клюквенный морс закипит.

на крупнейшей мюнхенской разборке для смарта нет ничего абсолютно! "шрот" это по-немецки, кстати. Не знаю, как в других местах.
Прежде чем что-то такм покупать, необходимо ознакомиться с таможенным законодательством. Здесь давно не действует принцип "купил, что понравилось, сел и приехал"
Ответы на все остальные вопросы вы найдете на сем кладезе народной мудрости :-)
Про ремонт двигателя - у меня есть немецкая инструкция где-то. Но она особо не нужна. Если сами не ремонтировали машины никогда, не идите моим путем проб и ошибок. Дорого.

1. В любом случае на разборке будет дешевле. Не забывай вопрос доставки...
2. Кроме турбины может полететь еще миллион деталей. Турбина как один из примеров ДОРОГОЙ детали. Лучше купить новую.
3. что-то можно, что-то нет...
4. Есть такая программа WIS, но как ей пользоваться я не знаю.
5. Прогрел двигатель примерно до 60 градусов - по количеству овалов на индикаторе.
6. вполне.
7. на литр
8. включить зажигание, посмотреть что все лампочки загорелись, завести двигатель и убедиться, что все лампочи погасли... Проехать по стоянке, покрутить руль туда-сюда и убедиться, что Trust+ не срабатывает...

Семен, если вы рукастый человек, то можно сделать что угодно. Но вот сейчас, практически разобрав и собрав машину по нескольку раз :-) я бы не пошел на такую авантюру. Если все же решитесь - напишите мне - я вам расскажу про процедуру таможенного оформления, меньше шишек набьете хотя бы на этом

Уважаемый Зиг! Большое спасибо, что откликнулись.
Конечно спасибо всем за помощь, я и не ожидал..

Небольшой опыт в ремонте машин у меня есть. Два с половиной года назад я купил "Уезженную" ОКУ. за две недели в гараже я перебрал движок, конечно без расточки блока не обошлось. Нозато движок начал жить с чистого листа( кстати пробег сейчас 195 000км). Я аккуратно прошел обкатку, лил вовремя хорошее масло, следил за уровнем и т.д....
Вообщем я делал "для себя" а не для кого-то.
А весь ремонт мне обошелся баксов 300: 100 расточка блока, 50 ремонт головки, 150 стартер генератор катушка зажигания трамблер термостат и пр. по мелочи.
2 года я ездил радуясь жизни(ну разве что друзья посмеивались:-))
А на это лето я планировал заменить подвеску, Шрусы, сидение , лобовое стекло и часть электрики, прикинул по деньгам, и передумал. Не выгодно.
Стал искать варианты, и конечно первым делом приценился к СМАРТУ. В России мне не по корману. А в Германии в Нете нашел объявления с пометкой "проблеммы с двигателем". Тут то у меня слюни и потекли...
Полазив по этому сайту некоторое время. узнал Ахилесову пяту СМАРТА - это проклятая турбина. Но ЕЕ можно поменять. Если низкая компрессия, не беда - до Москвы дотяну а тут уже разберусь. Единственное что пугает - электроника.

П.С. Мой отец говорит так же как вы - что это авантюра.
Но прошу вас понять меня правильно, годы летят так быстро, я на 4 курсе МАИ, скоро жена, дети , работа... в этой суматохе о СМАРТЕ я смогу лишь мечтать. :-(
Я буду очень благодарен вам, за любую предоставленную информацию. Времени у меня до лета еще много, надо оценить все за и против.

так , пошел конкретный разговор уже :-)
Проблема с двигателем может означать всего несколько вещей, из-за которых движки немцы выкидывают (сам видел)
Первое - прогоревший клапан. Не ремонтируют :-) Клапан стоит около 12 евро. На прогоревшем клапане до Москвы не доедете. Далее следуют кольца поршней. Первый ремонтный комплект колец стоит около 75 евро. Вкладыши коленвала - комплект около 60 евро, примерно та же цена у вкладышей поршней. Прокладка головки блока - 25 евро, маслосъемные колпачки - что-то около 2-х евро за шт.
Цепь привода распредвала вместе с натяжителем - около 160 евро, цепь привода масляного насоса с натяжителем - около 40.
Новый двигатель - сейчас около 2800, но это розница смарт-структур, в интернете можно и за 1000 купить. Цифры приведены для справки по стоимости запчастей. Подумайте еще про то, что вам ее нужно пригнать и растаможить, здесь если вы уложитесь в сумму менее 1000 евро - то смело отправляйтесь в джунгли Амазонки - вы там точно останетесь живы :-)
если серьезно, то я стараюсь указать на все возможные аспекты выползания расходных статей бюджета, которые вы, возможно, не видете пока что. Не забудьте, что машину еще и на учет ставить надо
P.S. Турбину сами вы точно не отремонтируете, это я уж абсолютно наверное знаю. А квалифицированный ремонт кртриджа обойдетса не менее, чем в 400 долларов

Как здорово, что я с вами встретился!
Действительно конкретный разговор.
1. Подойдет ли наш русский рассухариватель клапанов.(в одном из объявлений честный немец написал что в 1-м целиндре компресия=3)
2. Можно ли демонтировать головку блока, не снимая движка?
3. Правда ли что билеты на паром надо заказывать за 2-3 месяца, и сколько он сейчас стоит?
4. Правильно ли я понял: картридж в турбине самому менять не стоит? А 400 это только за картридж или вместе с установкой в турбину?
5. Я чувствую, если даже если найду разборку, то с "запасным" движком в багажнике меня через границу не пропустят. и колесами тоже?
6. Как вы думаете, реально ли впихнуть туда кольца от другой машины(Какой диаметр поршня)? или это из области Фантастики? :-)
Я так понял что на альтернативные турецкие(например SM) запчасти расчитывать не приходиться?

Всетаки странный немцы народ! из-за прогоревшего клапана менять мотор, я на ОКЕ 2 раза менял, все втулки виноваты - изнашиваются быстро.

1. Путем проб и ошибок какой-то подошел. Рублей за 60 :-) Хотя я бы купил в виде струбцины - удобнее, но дороже раз в 20
2. Можно, но подрамник сдвигателем все равно надо опустить сантиметров на 10-15 хотя бы. Нужна минимум яма
3. Неправда для не-летнего периода. Я обычно звоню уже когда еду обратно и иногда приезжаю вообще без брони. Летом в сезон отпусков паромы существенно дороже и на них , действительно, может не быть мест
4. Разобрать турбину до картриджа можно и самому - вся турбина из трех деталей крупных состоит. Собирать лучше не самому - слишком малы зазаоры. Смотнтировать ткрбину к двигателю легко можно самому. 400 это за замену картриджа либо его ремонт, включая сборку турбины
5. я движок провез. Но это дело случая. К тому же я ехал на большой машине. С колесами тоже можно. Если через финляндию - то лучше бэушную резину с собой не везти - наши таможенники придираться начинают. Через Белоруссию без проблем
6. Я бы не стал эксперементировать, точнее не хотел. ходу диаметр не скажу - мне измерять не надо было - снял старые, новые поставил
7. Неоригинальные запчасти существуют. Стоят дешевле. Иногда раза в два, без потери качества - например термостат wahler. Но неоригинал только европейских производителей встречал. Странность здесь для нас. У них же машина на гарантии - не работает движок - сняли, отправили поставщику, пусть разбирается сам с браком. У них нормо-час сейчас подешевел до 86 евро :-)

Еще раз здраствуйте!
Уважаемый Зиг! Разъясните мне пожалуста ситуацию на таможне, или дайте ссылочку. везде написано что растоможка считается по кубикам, т.е. 599*0.85=509.15.
Где-то здесь я слышал, но не понял, что надо заранее знать ВИН покупаемой машины. Я знаю что если ехать через Беллоруссию или Украину то надо оставлять залог, и только после растаможки его получить обратно(что очень проблемматично). Но ко мне это не относиться, т.к. я поеду на пароме.
заранее спасибо

Извольте, Семен! вот здесь все по путктам расписано http://www.tks.ru/auto/
Неформальное пояснение. если вы едете "поди туда не знаю куда, привези то, не знаю, что", то надо вносить депозит в размере 3000 евро (применительно к смарту), при это при фактическом растамаживании разницу в 2491 евро вы получите через месяц-другой на свой счет, который должен быть открыт в сбербанке. Если же вам известен vin машины, то вы вносите только 509 евро.
Посему люди делают таким образом, если не знают, ЧТО ИМЕННО они оттуда привезут: оставляют здесь знакомому доверенность на внесение за владельца таможенного депозита и эти самые 509 евро+ брокерам. При выборе конкретной машины там отсылают купчую и копию брифа (техпаспорта) знакомому, который с этими доками вносит депозит.
Полученную так называемую таможенную расписку ваш знакомый отсылает вам экспресс-почтой. вы с этими документами спокойно пересекаете таможенную границу РФ. надо не забыть указать в заявлении о внесении таможенного депозита указать путкт пересечения границы - это обязательно

Позвольте и мне вставить свои "три копейки"
Семен, мне кажется, что Ваша идея утопична.
Гнать в Россию машинку на двух цилиндрах из трех, это не только издевательство над собой, но и над ней :cry: Что вы привезете домой (если доедете)? Это раз.
Ремонтировать здесь (не важно, родственники у Вас здесь живут, или мама с папой) - еще более нереальная идея. Пообщайтесь с родственниками на эту тему, они Вам популярно все обьяснят (если у них только нет подходящего гаража). Речи о ремонте, пусть даже мелком, подручными средствами в Германии идти не может.
Попробуйте , например, масло поменять :wink: Или устроить мелкий, по Российским меркам, ремонт во дворе дома.......
В результате.....мой совет, как студент-студенту - подкопите чуток и возьмите более-менее ходовой автомобиль, тем более с наличием родственников Ваши шансы увеличиваются.
Все остальные выкладки для Вас просто небюджетны (а точнее антибюджетны).
зы: я бы на Вашем месте посмотрел на машинки с нормальным двиглом, но с "косметикой"...с ней проще, тем более в отношении Смарта.
зы2: насколько я знаю, двигателей за 1000 евро не бывает, даже в интернете. Это все варианты "на обмен" - сдали свой убитфый движок, получите перебраный, но с гарантией небольшой.

У меня было два 600-кубовых двигателя...
Один продал чуть меньше, другой четь больше 1000 евро...

Новые? :?

Конечно нет.
В отличном состоянии и с небольшими пробегами.

Так это понятно.....
мое ЗЫ было к (см. чуть выше):
Новый двигатель - сейчас около 2800, но это розница смарт-структур, в интернете можно и за 1000 купить.
неискушенный человек может подумать, что в "несмарт" структурах новый можна за столько найти

Да, извини, не вчитался.
При должных связях можно и перебранный и с гарантией за эти деньги купить...
Ну да это к слову.

http://cgi.ebay.de/SMART-MOTOR-Austauschmo...1QQcmdZViewItem
PAPA KILO-IST E-BAY POWERSELLER!

У меня с немецким плохо. Это новый?