При задавании вопроса учитывать правила:
1. Указывать данные машины (ВИН, год выпуска)
2. Проблема.(в каких условиях происходит эта проблема)
3. Ошибки которые были установлены диагностическими приборами уже.
4. На вопросы я буду отвечать в зависимости от моего времени.
[quote="Shurik"]При задавание вопроса учитывать правила:
1. WME01MC01YH101330 2000 год выпуска
2. три полоски на понели приборов, вместо букв A. N и R. Возникает неожиданно.
А еще сегодня заметил, как включаю габариты, сразу появляются эти полоски и горят стопы, хоть на педаль и не нажимаю. Затем выключу габариты нажму тормаз и снова появляются буквы как положено.
3. При диагностике на стенде Бош выдает ошибку №38
Entry in fault mamory Possible
Actual value for evaluation:
*pedal-traval sansor
Note:
The following shift pointsapply to
sequential 0-speed manual transmission
A second person is required to operate
the taster to take speed and pedal
travel sensor position readings
Данные при которых была последняя ошибка:
обороты 1350
температура 70
угол опережения 14
скорость 0
дроссельная заслонка 9,4%.
помоги плиз если сможешь!
лампочки поменяйте на 2 спираливые или всавти их правильно в фасунг.
ошибки указевают на эту проблему. С тармазного датчика идет сигнал, 1 на блок управления, 2 на стоп сигналы. Если лампочки одни спираливые то они перемыкают при включеных габаритах. При этом идёт сильная нагрузка на блок управления мотора. Можéт привести к выводу всей электронике.
Вы же уже два дня назад собирались поехать в сервис ?
все работает
все супер
спасибо большое
Лопнул тросик на замке открывания двери, где такой купить?
Ручка какая - внутренняя или внешняя?
Тросик "отдельно" продаётся только к ручке салона.
К внешней ручке - в комплекте с ней. Если оригинал. Неоригинала не нашёл.
Отправил ответ в ЛС.
Ну что же так плохо пользуемся поиском по словам "ручка двери, велосипедный троссик"? я уже писал, как исправить сею проблему рублей за 30-40. Поищите. Не найдете, попробую подробно описать еще раз
Винт с обратной стороны ручки на двери. Подёргать за нижнюю часть ручки. Аккуратно.
приятно, что спрашивают, НО
обратитесь к ремонтнику по Смартам , Вам это будет дешевле, чем спрашивать на "авось" и покупать не извесно зачем !!!
Боюсь, в Тюмени проблема с ремонтниками Смартов. Даже в Питере глаза делают. Пан мастер Машек только уже привык, а остальные ещё нет.
[quote="Shurik"]При задавание вопроса учитывать правила:
1. WME01MC01YH084071, год выпуска - 2001
2. Проблема заключается в следующем - как только двигатель прогревается до рабочей температуры, обороты резко поднимаются до 2000, загорается иконка двигателя и иконка ! в треугольничке, и машина работает неравномерно (то есть обороты прыгают). На педаль газа машина не реагирует.
3. Ошибки, которые были установленны диагностическими приборами - перебои зажигания во втором цилиндре
Предыстория.
Смарт был пригнан из Германии с уже горевшей иконкой двигателя. Диагностика показала "перебои зажигания во втором цилиндре". Через некоторое время подъехал к Сергею (Ziggurat), он сразу сказал, что прогорел клапан и следует начать с его замены (немного отступлюсь - ОГРОМНОЕ человеческое спасибо Сергею за помощь, давно не встречал таких людей ). Заменил впускной клапан, иконка двигателя пропала. Буквально через пару сотен км начал выходить из строя генератор - начала мигать иконка, сообщающая о том, что нет зараяда на АКБ; начала мигать приборная панель; не включался ближний свет; а когда АКБ совсем сдох, загорелись 3 полоски.
После долгих скитаний по конторам Москвы в поисках помощи в ремонте генератора, наконец починил его (заменили подшипники и диодный мост).
Следующая картина.
Без генератора машина работает абсолютно нормально, даже когда прогревается. Как только накидываю ремень, начинается проблема, описанная в п.2.
Огромная просьба оказать помощь, если имеется такая возможность.
Заранее спасибо.
Подобный артефакт наблюдается при отваливании/окислении одного из кабелей массы на роадстере. Симптомы такие же. Описан в немецком гайде. решение - проверить ВСЕ кабели массы(соединения с кузовом).
Быть может, поможет и Вам.
Применительно к роадстеру
http://rapidshare.com/files/2094475/Jhwus_-_Version_2.2.pdf.html
стр.36-39.
На странице 39 кстати симптомы описаны.
Минус - дока на немецком. translate.ru в помощь :-)
окислении одного из кабелей массы. ABS-Modul prover -otderni stecker ot nego i posmotri na vlazhnost. Prover Diodnej kabel esho raz. Pod rulem prover steker na korektnoe saedinenie. Proverit kompresiju esho raz.
К сожалению Смартом владею не так давно, где находится модуль ABS? и диодный кабель тоже. Сегодня все проверю, завтра обязательно отпишу о результатах. Спасибо.
Саш, если не разберешься - приезжай на выходных в гараж, вместе попробуем, ибо знаю где блок АБС
Сергей, спасиба, тогда приеду на АКБ! На генераторе не смогу...
у меня зарядное устройство есть, конечно
Shurik,
в общем наши воскресные попытки починки smart'а закончились проблемами посерьезнее - заступорился модуль, который вижимает сцепление. Произошло это после отключения крайнего тонкого проводка от генератора (после отключения провода при повороте ключа сразу же загорелись 3 полоски). Попытки его расступорить успехом не увечались.
Было принято решение проверить все тестером.
Андрей, который согласился помочь, просит раздобыть электрическую схему авто, но найти я ее нигде не могу.
Есть ли у тебя возможность где-то ее достать?
свяжитес с сомной по скайпу или ICQ
Skype locech
ICQ Shurik (129-609-650)
до этого времени ничего не предпринимайте
странная тема....
в названии ошибка !!!!
Господа, что курим? шли нюхаем?
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)