Что с моим РОДСТЕРОМ? Масло перелили.... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Что с моим РОДСТЕРОМ? Масло перелили.... |
29.5.2011, 23:53
Сообщение
#21
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
если двигатель 82 лошади, то отличие (самое главное) - в поршнях. На 82 силах они (поршни) с термостойкой вставкой под компрессионными кольцами. Найти такие поршни - есть большая проблема. Проще перегильзовать и поставит номинальные колца. Еще отличие в форсунках, но в приведенном файле это не затронуто
|
|
|
7.6.2011, 20:33
Сообщение
#22
|
|
Знающий Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 21.1.2011 Пользователь №: 3.617 Город: Екатеринбург |
Зигг, спасибо за то что помогаешь мне, я очень признателен! Все запчасти нашел на ebay, кроме комплекта поршневых колец... причём комплекты(9шт.) 66, 50 не проблема купить, а 66,75 трудно найти, но я нашел, а купить и доставить в россию вообще невозможно(я имею ввиду только товар на этом сайте ebay). причем кольца фирм GOETZE, NPREUROPE, SM. по их номерам можно заказать даже на exist.ru, проблема в том что номера колец с диаметром 66,75 мне не известны! а ты я полагаю наверняка знаешь, заказывал и ремонтировал!.. помоги с кольцами 66,75 плиииизз..... нужны номера... или может тебе известно как ещё и где можно купить их))) больше обратиться реально не к кому... родстер уже больше чем полгода не на ходу...(((
|
|
|
7.6.2011, 21:24
Сообщение
#23
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
если кольца 1,2-1,2-2,5, то вот артикул тех же goetze 08-136705-00 для первого ремонтного размера
а для колбеншмидта это артикул 800037210025 |
|
|
8.6.2011, 21:48
Сообщение
#24
|
|
Знающий Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 21.1.2011 Пользователь №: 3.617 Город: Екатеринбург |
если кольца 1,2-1,2-2,5, то вот артикул тех же goetze 08-136705-00 для первого ремонтного размера а для колбеншмидта это артикул 800037210025 оооо, спасибо большое, нашел на экзисте в наличии!!!!!!! goetze закажу! в комплекте получается набор из 3х штук на один цилиндр?! верно? 2 шт. компрессионных и одно маслосъемное?! да? мне получается нужно 3 комплекта заказать?! |
|
|
8.6.2011, 23:33
Сообщение
#25
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
верно
|
|
|
20.9.2011, 17:56
Сообщение
#26
|
|
Знающий Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 21.1.2011 Пользователь №: 3.617 Город: Екатеринбург |
верно Зигг, снова вынужден к тебе обратиться! Проблема до сих пор не решена! заменили турбину на новую, весь движок перебрали, всё что можно заменили!, клапан картерных газов в порядке, слив масла(трубочки) из турбины не затруднён, вобщем всё новое, в идеале. Завели, работает как надо. прокатились.... спустя пару километров началось тоже самое!!!!!!!! из глушителя масло просто льётся!!!!!!! когда едешь, за тобой шлейф белого дыма, когда в холостую на горячую работает - капает из трубы!.. выкрутили свечи, они в идеале! т.е. масло в камеру сгорания вообще не попадает! в чём ещё может быть причина?????.. нахожусь в 3000км от вас, так бы уже давно приехал... |
|
|
29.9.2011, 23:19
Сообщение
#27
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
а уровень масла в двигателе падает?
Прошу прощения за запоздалую реакцию - уезжал кататься по Европе. Через неделю опять уеду, но в другие места.. |
|
|
1.10.2011, 6:23
Сообщение
#28
|
|
Знающий Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 21.1.2011 Пользователь №: 3.617 Город: Екатеринбург |
|
|
|
1.10.2011, 9:27
Сообщение
#29
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
следуя науке логике, можем построить цепочку:
Если в камеру сгорания масло не попадает, то оно в выпускной тракт может попасть следующим путем: - кто-то проделал дырочку в глушителе и подвел туда трубку от системы смазки двигателя - масло попадает через турбину. Поскольку первый вариант маловероятен ( :-) , то остается уповать на то, что нафиговничали с установкой турбины, либо она неработоспособна. При сборке-разборке двигателя проверяли ли наличию люфтов на валу турбины? Ну и самый дурацкий вопрос - а прокладку маслопровода турбины новую поставили али по "глубинной традиции" посадили на герметик? |
|
|
1.10.2011, 18:15
Сообщение
#30
|
|
Знающий Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 21.1.2011 Пользователь №: 3.617 Город: Екатеринбург |
следуя науке логике, можем построить цепочку: Если в камеру сгорания масло не попадает, то оно в выпускной тракт может попасть следующим путем: - кто-то проделал дырочку в глушителе и подвел туда трубку от системы смазки двигателя - масло попадает через турбину. Поскольку первый вариант маловероятен ( :-) , то остается уповать на то, что нафиговничали с установкой турбины, либо она неработоспособна. При сборке-разборке двигателя проверяли ли наличию люфтов на валу турбины? Ну и самый дурацкий вопрос - а прокладку маслопровода турбины новую поставили али по "глубинной традиции" посадили на герметик? Разве может быть новая оригинальная турбина не работоспособной? Машина то едет как и должна ехать... Слышен характерный свист её прекрасной работы если прислушаться... Наличие люфтов не проверяли... проклпдку маслопровода новую не ставили точно (я не покупал)... на что мастер её посадил я не знаю... у него есть предположение что в "голове" трещина и при нагреве эта трещина расширяется, масло оттуда куда-то не туда попадает.. (я не спец, может что-то не так сказал, но суть, думаю, ясна).. |
|
|
1.10.2011, 20:20
Сообщение
#31
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
вот и узнайте для начала, как мастер уплотнение выполнил между маслопроводом и турбиной. Версия с ГБЦ вообще в данном случае абсурдна
|
|
|
2.3.2012, 10:56
Сообщение
#32
|
|
Знающий Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 21.1.2011 Пользователь №: 3.617 Город: Екатеринбург |
вот и узнайте для начала, как мастер уплотнение выполнил между маслопроводом и турбиной. Версия с ГБЦ вообще в данном случае абсурдна проблема была решена! давненько, пишу с опозданием! дело было в том что сначала поставили маслосъёмные колпачки аналоги.... потом снова разобрали двиг.... поставили оригинал.... всё норм!..)))))) |
|
|
2.3.2012, 22:27
Сообщение
#33
|
|
Гуру Группа: Admin Сообщений: 2.349 Регистрация: 14.10.2006 Пользователь №: 1.590 Город: Москва |
подобрать коппечную деталь по каталогам не смогли? Удивительно
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 4:55 |