Не набирает обороты и не повышает передачу, 450 cdi 2005г Опции

[Sedekus]

Почитал форум по схожим темам и предварительный мой диагноз это, чистка клапана EGR
Но хотелось бы подтверждения опытных, так как я только начинающий смартовод и он у меня и месяца не продержался пока.

Обороты не поднимаются выше 3500 и когда разгоняюсь иногда ему не хватает оборотов, чтобы переключить передачу с 3 на 4, а иногда хватает.
на первых передачах он достаточно прыткий и разгоняется хорошо.

Надеюсь это проблема EGR и где там заглушка ставится? Если можно стрелочкой указать.

У нас в городе со старом проблематично достаточно, насколько знаю он один и на него очередь, очень трудно записаться.
Завтра с утра еду на замену масел и фильтров и попробую попросить, чтобы заодно считали ошибки и обнулили их.
ах да, машинка 450 дизель

[Z]

вы сами будете все делать? Если да, то запасайтесь резиновыми перчатками :-).
Заглушка ставится на фланце трубки , идущий от системы выпуска. Диаметр прокладки примерно 3*4 см. Нужно обязательно снимать задний бампер. Ну и покупайте баллона три очистителя карбюратора

[Sedekus]

вы сами будете все делать? Если да, то запасайтесь резиновыми перчатками :-).
Заглушка ставится на фланце трубки , идущий от системы выпуска. Диаметр прокладки примерно 3*4 см. Нужно обязательно снимать задний бампер. Ну и покупайте баллона три очистителя карбюратора

а по симптомам это он? EGR?
Нет сам не смогу сделать ввиду отсутствия гаража и морозов на улице, хотя есть идея снять гараж на неделю.
Погоню завтра в сервис, но там проблема с двигателистом и найдёт ли он время снять его и почистить.

[Sedekus]

В сервисе сказали не будем менять, только под замену. Придётся самому(

[Z]

что не будем менять???

[Sedekus]

что не будем менять???

Ошибся, чистить клапан EGR отказываются



Как я понял сюда, куда стрелка указывает, ставить заглушку?

[Z]

да, верно поняли. Вот еще что нашел - фотки-то есть. Но с тем как НЕ надо делать. То, что вас интересует, находится в окончании темы
http://ziggurat.ru/index.php?showtopic=4994

[Sedekus]

да, верно поняли. Вот еще что нашел - фотки-то есть. Но с тем как НЕ надо делать. То, что вас интересует, находится в окончании темы
http://ziggurat.ru/index.php?showtopic=4994

ну я нашёл на иностранном сайте инструкцию. Перевёл гугл транслейтом и вроде всё понятно
http://smartcar.hostei.com/SMART_EGR_Valve.htm

[Z]

неплохо. Но составитель долго руки потом бы отмывал - копоть дизельная очень въедчивая. Опять повторю про резиновые перчатки и два баллона очистителя карбюратора. Ну литр керосина и зубная щетка еще не помешает

[Sedekus]

неплохо. Но составитель долго руки потом бы отмывал - копоть дизельная очень въедчивая. Опять повторю про резиновые перчатки и два баллона очистителя карбюратора. Ну литр керосина и зубная щетка еще не помешает

Спасибо за советы. Вот подыскиваю гараж с ямой, заодно и снизу посмотрю, что там и как. Может сам и диски тормозные с колодками поменяю, старый хозяин их дал мне в подарок и сказал, что диски лучше поменять, а то он видимо в лужу залетел с горячими дисками и их повело, но я не заметил вибраций при торможении.

Уже закупил перчаток резиновых и жидкость для чистки карбюратора 3 балона. Зубную щётку найду) С керосином проблема.
Постараюсь отснять результат и потом отчитаюсь

[Z]

замена тормозных дисков и колодок

http://www.ziggurat.ru/?p=933

[Sedekus]

Всё решил проблему. После чистки клапана и его заглушки, нужно было удалить ошибку.
Удалили ошибку клапана и она заревела своим естественным голосом))
Теперь нашёл другую проблему с подшипником ступицы, но это уже в другой раздел.
Зигг спасибо тебе за помощь и терпение во время моих звонков))

[Sedekus]

Проблема с клапаном EGR пока не решена. Как уже писал в одной из тем на диагностике он выдавал ошибку "P1401 - Клапан EGR: Замыкание на массу: постоянный"
Вчера проехал 5 км и обороты по прежнему были не более 3.2к, припарковался и минут через 20 поехал обратно. При выезде со стоянки забыл переключить коробку на автомат и газанул на 1 передаче, а он как угарелый полетел и с оборотами всё было впорядке. Доехал до дома, а точнее долетел и с оборотами всё ок. При подъезде к дому обороты опять не набираются больше 3.2к. Заглушил и пошёл домой и минут через 10 вышел и завёл и с оборотами опять сё было впорядке, доехал до шиномонтажа и там стоял 5 часов и когда поехал домой опять обороты не более 3.2 и сегодня с утра ситуация таже, клапан EGR не работает. Текста лишнего наверное много, но хотелось описать полностью.

Теперь я сомневаюсь, что клапан в приводе где то замыкает и его надо менять, может где в проводке проблема? Может на том же SAM блоке что отходит?
Зигг можешь посмотреть схемку и куда идут провода от клапана EGR, где проходят? Как его работоспособность проверить можно без стара?

[Z]

Симптомы неисправности проводки/контактов
Вам нужна вторая страница прилагаемого документа. Обозачения привода клапана EGR на схеме Y27/
Как видим соединения между блоком управления двигателем и клеммной колодкой привода клапана следующие:
Моторный блок , номер пина на разъеме| цвет провода, его сечение | колодка на приводе EGR, номер пина

59 | 0,5 белый | 2
78 | 0,5 голубой | 3
40 | 0,5 зеленый | 4
48 | 0,75 белый | 1
28 | 0,75 зеленый | 5

Прикрепленные файлы

 edg.pdf ( 105,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 159

 

[Sedekus]

А как определить номера контактов на фишке которая идёт к блоку двигателя?

[Z]

при снятой фишке крайние контакты всегда подписаны

[Sedekus]

не нашёл(

[Z]

Хорошо, завтра сфоткаю вам распиновку

[Z]

на фото все ясно

Эскизы прикрепленных изображений

 

[АленаАлена]

Расскажите, пожалуйста, чем дело кончилось!
Нахожусь в той же проблеме, год назад клапан почистили, все нормализовалось, этой весной все сначала, но прочистка не помогла , стар пишет или клапан или проводка или блок.....
И подскажите, если можете , сколько стоит новый, и бывает ли не оригинал ...
Можно ли проверить б/у клапан как-то, тестером, например.....
Спасибо!