кнопка открытия багажника, Как добавить её самому? Опции

[Z]

выкладываю схему освещения. Вам нужны секторы 53-60 - это как раз схема противотуманок.

w43 - подключение массы (или отрицательной полярности)


сами лампы обозначены на схеме Е5/1 и Е5/2

Плюс идет от Z4/10 (аккумулятор) далее через предохранитель F3 и далее через релюшку F1kA

Прикрепленные файлы

 lighting.pdf ( 268,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

 

[Z]

а вот схема расключения кнопки включения противотуманных ламп. Здесь наиболее ясно видна разводка управления релюшкой

Прикрепленные файлы

 fog.pdf ( 94,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

 

[Kerja]

исходя из второй схемы, понял как коннектор распределён и что провода делают (но про 1ый не понял, он никуда не идёт) 3ий - вкл-выкл, 2-ой - земля, 4ый - на реле, которого у меня нету как я понял

[Kerja]

выкладываю схему освещения. Вам нужны секторы 53-60 - это как раз схема противотуманок.

w43 - подключение массы (или отрицательной полярности)


сами лампы обозначены на схеме Е5/1 и Е5/2

Плюс идет от Z4/10 (аккумулятор) далее через предохранитель F3 и далее через релюшку F1kA

Ну тут всё более менее понятно.... С Релюшкой уже непонятки идут...
по включателю тоже всё на своих местах теперь, кроме провода №1
А вот что с Реле делать? или это обычное реле на свет?

[Z]

я забыл упомянуть, что привел схемы с машины, уже укомплектованной противотуманными фарами. Чтобы понять, как надо строить проводку... Если честно, не сравнивал со схемой для машин без противотуманок. Реле подойдет обычное. в ZEE понятное дело, под него есть место

[Kerja]

тоесть всё что нужно - вытащить реле с разборки, где были противотуманки?
Я уже примерно понял как и что тянуть и как к кнопке подрубатся... Всё что осталось нужным это реле и коннектор (хотя можно и без коннектора)

http://www.evilution.co.uk/smartelectrics/zee/zee.jpg
вот получается Реле А... это туманки...

Сообщение отредактировал Kerja - 2.4.2009, 1:38

[Z]

для облегчения задачи скажу вам, что релюшки в верхнем ряду (Е - I) одинаковые. И подходят не только от смарта - они типовые. От жигулей за 50 пенсов тоже подходят :-)

какая жалость - на днях от Марка получил посылку с остатками его роскоши по смарт-теме. Там этих релюшек - мешок

вот например одна имеет маркировку TYCO A 1001-X42 а также мерсовский номер 0025421119 (у нас она в оригинале стоит примерно 9 фунтов)

[Kerja]

Теекс, тогда я даже знаю смартов парочку на разборках, я с них релюшки и повыдёргиваю
эххх... мнеб брабус моноблоки передние...
А то на данный мометн вот так выглядит: http://pic2.fotki.lv/photos2/6/W0002623/00...3_%23_Kerja.jpg

[Z]

да - без противотуманок, конечно, у машины вид совсем не тот, прямо скажем :-)

[Kerja]

вот ещё пару видов: http://pic2.fotki.lv/photos2/10/W0002624/0...3_%23_Kerja.jpg
http://pic2.fotki.lv/photos2/10/W0002624/0...3_%23_Kerja.jpg
туманки думал ставить эти диодовые в улыбку просто...

а ещё с прошлого года "видок" называется зима, ночь, кювет,последствия: http://fotki.lv/Kerja/593402/

пара пластиковых деталей, радиатор, гнутые диски ну и мелочь всякая-разная...

[Z]

по секрету скажу, что сделать самому химчистку салона совсем несложно - баллончик пенного очистителя за 3-5 фунтов, щеточка и ведерко с влажной тряпкой (губкой)

Да, я бы все же поменял маску на оригинальную и поставил туда геллу микро... У меня на первом смарте так было, правда туда ксенон был поставлен...

[Kerja]

я уже об этом думал, сложно найти чёрную с вырезами, да и ещё эта проводка...

По поводу химчистки, получилось так, что в UK немножко работаю в фирме по прокату машин, заодно и свою там мою и чищу...

[Z]

чтобы не ebay не было маски с отверстиями?!!! Не верю

[Kerja]

проверяю его постоянно, пару раз на день даже... на co.uk нету, нашёл тут: http://www.smart-parts-direct.com/acatalog...nels_stuff.html но за 60 фунтей как-то не алё её покупать, темболее что нету проводки... туманки в районе 70+60 очень уж дорогие получаются туманочки, да и надобность их оспаримая...

[Kerja]

сегодня получил ещё пару деталек...
А точнее: воздухозаборник вот такой: http://www.nipper20y.co.uk/smart/AIR%20SCO...450%20MODEL.jpg
и брабусовский передний спойлер: http://i6.ebayimg.com/01/i/001/3d/3e/3538_1.JPG
Что с одним, что с другим нужно будет немножко "поработать напильником" перед установкой, у спойлера уголочки поотбивали курьеры... И там трещина есть, с которой продавали, зато цена - 23 фунта стерлинга, а заборник нужно под цвет машинки подгонять, потомучто оригинальный белый - просто белый, а надо кремовый (lite white)
теперь определился что буду делать с машиной в плане экстерьера: что-то на подобие этого: http://www.nipper20y.co.uk/smart/WHITE%20C...IDE%20SCOOP.jpg
http://www.nipper20y.co.uk/smart/WHITE%20SMART%20SCOOP.jpg

но только с чёрными брабусами моноблоками (передние тоже нашёл за 150 тех-же фунтов без резины правда) в общем скоро будет комплект колёс... а потом уже и всё остальное прибудет... заборник и спойлер пока-что красить и чинить неначто...

только вот в какой цвет спойлер красить? Юбки тоже со временем надо бы прикупить, юбки точно в белый буду красить... а вот спойлер, наверное тоже в белый...

Сообщение отредактировал Kerja - 8.4.2009, 4:00

[Z]

спойлер этот около 200 евро вроде стоит. В Российских реалия - непрактичен, в момент отдерешь об какой-нибудь бордюр. А про воздухозаборник вспомнилась забавная история. Поехали мы с Мальборо (тоже один их первых смартовладельцев) как-то за аккумулятором зимой на его тележке. У него нечто похожее стояло. Так вот за 20 минут поездки этот "нарост" превратился в плотный комок снега, и откуда двигатель брал воздух - неясно. Но у вас снега не бывает ведь...

[Kerja]

Снег то он бывает, но он бывает зимой Так-что на зиму в полне можно снимать этот заборничек, как и колёса менять на железные, да и спойлер думаю снимать можно, Хотя со спойлером проблем не будет... в оригинале то стоят чёрные "брызговички" вот неразу с ними траблов небыло Я вот только думаю, мне оригинальный заборник снимать или нет, на Evilution и fq101 cнимают, только вот при дожде, которых тут не мало, разве туда не будет ручьём вода лить?

[Kerja]

Тут предложили комплект задних амортизаторов и пружин от Брабус Родстера (правда БУ)
Вот хочу посоветоватся, какие "подводные" камни могут быть, тоесть я знаю что они подходят, долго ли они прослужат? или лучше поднакопить и купить новые, и знать что они уж точно не умрут?


zig, может изменить тему? а то уже ни в какие ворота не идёт с кнопкой

[Z]

да нет - пусть так будет :-) Бэушные амортизаторы, тем более от родстера не стал бы брать. Там передние пружины другие, по сравнению с 42. А что с существующими пружинами-амортизаторами?

[Kerja]

да нет - пусть так будет :-) Бэушные амортизаторы, тем более от родстера не стал бы брать. Там передние пружины другие, по сравнению с 42. А что с существующими пружинами-амортизаторами?

ну как-бы пробег уже 85 тыщ, И врятле их кто-либо менял...Существующие в плане.
А от родстера только задние комплект пружини+мортёры - за 50 фунтей, брабус оригиналы...
правда за 100 есть только амортизаторы но новые...
Я вообще планировал их менять "ради профилактики" вместе с "bushes" сзади. насчёт подшипников пока думаю... вообще планы летом посторатся сделать всю ходовку что с переди что сзади и капиталку.

Когда передние подшипники менял, там стояли ещё оригинальные, в плачевном состоянии.задние тормозные колодки собственно тоже оригинальные были...