IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Замена тормозного датчика, for two
Z
сообщение 7.4.2009, 21:52
Сообщение #1


Гуру
*****

Группа: Admin
Сообщений: 2.349
Регистрация: 14.10.2006
Пользователь №: 1.590
Город: Москва



Симптомами, побуждающими выполнить данную процедуру, являются:
- неработоспособность всех трех стоп-сигналов (при исправных предохранителях, естественно)
- невозможность включить заднюю скорость (как правило наблюдается в осенне-зимний период, на табло скорости горит "0")
- ошибки в коробке, связанные с периодической (или постоянной) неисправностью тормозного датчика

Процедура.
1. Снимаете заднюю защиту днища http://www.ziggurat.ru/index.php?showtopic=4807

2. Снимаете переднюю защиту днища http://www.ziggurat.ru/index.php?showtopic=4808

3. Нагреваете промышленным феном периметр крышки тормозного датчика примерно до 60-80 градусов , соблюдая осторожность, чтобы не оплавить изоляцию проводов, находящихся рядом (фото 1 и 2)

4. Отогнув защелку, находящуюся в задней части крышки, снимаем последнюю (фото 3)

5. Повернув корпус тормозного датчика, повернув его на 90 градусов в посадочном гнезде, вынимаем (фото 4)

6. Берем новый тормозной датчик и новую крышку (эконом вариант - использовать старую крышку, каждый делает, как может) (фото 5)
Примечание. на фото - предпоследняя версия датчика - 24, она мне больше нравится, так как у нее есть герметизация штока , чего нет на более поздней - 25-ой версии.

7. Пункт для "тюнеров", ну или для вдумчивых ремонтников. Я заливаю все полости датчика снаружи термоклеем, дабы избежать малейшей возможности попадания влаги на контактную группу (фото 6)

8. Также смазываю сам разъем по периметру диэлектрической смазкой, дабы и через него не попадала влага (фото 7)

9. Вставляем датчик в разъем, но крышку не закрываем! Добиваемся того, чтобы тормозные огни срабатывали при ходе педали в 7-12 мм . Это достигается регулировкой штока тормозного датчика - надо его двигать до необходимого положения - он просто имеет внутри гребенку, по которой и "щелкает" (фото 8 и 9)

10. Нагреваем феном плавкий герметик на новой крышке (фото 10)

11. Ставим крышку на место (фото 11)

12. Устанавливаем на место переднюю и заднюю защиту днища. Стираем ошибку тормозного датчика

Длительность процедуры - час-полтора
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



IPB Yellow Tea Design by Fisana
Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 2:31